Los controladores aéreos se defienden de las críticas de Ryanair, que en el día de ayer les acusó de bloquear el aeropuerto de Palma de Mallorca. Para la low cost fue una “decisión absurda” ya que, a su juicio, y pese a las alertas emitidas por la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), “no había problemas meteorológicos” (Ryanair acusa a los controladores de bloquear el aeropuerto de Palma).
Su respuesta no se ha hecho esperar. A través de su cuenta de X (antes Twitter), el colectivo carga con dureza contra la compañía. “Son unos piratas inconscientes. Presionando a los controladores aéreos con una tormenta eléctrica en Baleares”, denuncian, pidiendo la intervención de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
Según argumentan, fueron “las propias tripulaciones de Ryanair, excelentes profesionales”, las que “solicitaron desvíos para evitar las tormentas por seguridad”. “Las presiones a pilotos y controladores en cuestiones de seguridad son inadmisibles bajo ningún concepto”, prosiguen.
“Los compañeros lo dieron todo por facilitar la labor a las tripulaciones ante las tormentas. Mientras, una aerolínea carroñera trata de sacar tajada del asunto”, concluyen.
Por su parte, Aena también emitió un comunicado explicando que “las fuertes tormentas obligaron a regular el tráfico y provocaron cancelaciones en los aeropuertos de Baleares”. Por seguridad, el gestor del espacio aéreo, Enaire, estableció limitaciones a los despegues y los aterrizajes durante todo el día”.
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Muy bien por los controladores por defender a su colectivo y a los pilotos también, que valoramos positivamente su buen trabajo en unas circunstancias complicadas para todos, y no compartimos las críticas de algunos directivos que solo buscan publicidad.
No solo buscan publicidad, presionan, extorsionan, piden resultados poniendo en entredicho la legislación vigente por debajo de sus intereses. Ryanair es la compañía que menos personal tiene contratado en relación a la gran cantidad de vuelos realizados y completados. Máxima operación, mínimo personal. Llevan al limite a todo su personal, cuando 1 profesional llega al límite humano, no dudan en decir que es problema de esta persona, no de su gestión fuera de los marcos regulados y sus niveles de estrés fuera de lo que debería de ser las operaciones en aviación con un margen de seguridad 3.7. Trabaja más aireado un competidor olímpico que un empleado de Ryanair.
Publicidad y bonus.
Lo lamentable no es lo que diga RYR o deje de decir. Ellos juegan su partida y ya les conocemos.
Lo lamentable es que los controladores estén entrando al trapo en su cuenta oficial de twitter para llamarles “piratas” y “aerolínea carroñera”, cual verdulero en el mercadillo.
Si se rebajan más, en vez de estar en una torre de control estarán en un sótano de control.
Coincido con su opinión.
Un ente de la categoría del colectivo de controladores debe medir mucho calificativos de desprecio a nadie o marca alguna. Detrás de esa marca están los pasajeros, quienes pagan sus salarios.
En su lugar deberían acudir a la justicia con una demanda. Y ya han dejado pasar varias ocasiones, pues no es la primera vez que hay esos cruces lamentables de comunicados.
Ambos se comportan como en una crónica rosa social. Y dando esa imagen pierden crédito. Florentino Pérez, con todos sus defectos, nunca haría algo así.
Falta clase en los aires.
Resulta gracioso hablar tanto de seguridad cuando la prioridad de cualquier compañía no es esa, es simplemente ganar dinero. Sabe la gente que a veces se suben a un avión cuando un piloto se ha levantado a las 4:30 y empezado a trabajar a las 6 y a veces la actividad se extiende hasta las 20 ? Lo permite AESA porque la seguridad hace años que dejo de ser una prioridad.
Los reportes de fatiga son papel mojado.
Y mientras los controladores seguid dando prioridad y colando a estas compañías por delante de las nacionales, que así lo agradecen…
Venga mira a ver a qué hora llega AYC
Como piloto de Ryanair siento vergüenza al ver las declaraciones de mi compañía. Si es que hay discrepancias que las resuelvan como sea oportuno. Una vez más esta no es la manera. Todo el apoyo a los compañeros, pilotos y controladores, que han hecho su trabajo como mejor han podido.
No perdéis una para criticar a Ryanair! Los principales accidentes que recuerdo así de manera rápida, son de aerolíneas de bandera, o almenos no del segmento low cost duro. Con puro desconocimiento técnico, lo que sí que veo es que estáis a la que salta.
Raca y raca, siempre con lo mismo. Basura es lo que es, esa cosa llamada Racanair.
Hay que ser mas justos cuando se habla de los Pilotos de Ryan!
Hay que ser mas justos cuando se habla de los Pilotos de Ryan!
Todas las aerolíneas del mundo que vuela. A España tienen un apartado como threat ( riesgo) a comentar antes de cualquier aproximación en España al control aereo.. incluso se recomienda combustible extra por este motivo ya que es imprevisible… que los manden a Portugal Inglaterra o incluso a Polonia y verán lo que es un control de alta calidad ( se les caería la cara de vergüenza)
Los controladores tienen una larga historia de conflictos e incluso de suspender el tráfico aéreo durante días y cuentan lamentablemente con otro sindicato muy poderoso SEPLA y muy abusivo, que juntos son temibles en la defensa de sus intereses.
Por cierto ni unos ni otros se han puesto del lado de las víctimas algunos ya han pasado una segunda noche en le suelo Del aeropuerto algo que sería imposible cuando se trata del gremio más mimado de España, SEPLA
Durmiendo en el suelo se nota que solo puedes volar con RYR
Los controladores tienen una larga historia de conflictos e incluso de suspender el tráfico aéreo durante días y cuentan lamentablemente con otro sindicato muy poderoso SEPLA y muy abusivo, que juntos son temibles en la defensa de sus intereses.
Por cierto ni unos ni otros se han puesto del lado de las víctimas algunos ya han pasado una segunda noche en le suelo Del aeropuerto algo que sería imposible cuando se trata del gremio más mimado de España, SEPLA
Mi hija estuvo 3 horas esperando dentro del avion en bruselas, por problemas meteorologicos en BCN. si es un retraso por seguridad , bendito retraso
Pero todos vuelan Ryanair… la pela es la pela
Pero todos vuelan Ryanair… la pela es la pela, luego van de dignos, modernos y arduos defensores de la seguridad… están todos más pelaos que el tato (pero son influencers en Cuenca) jajajaj a mamarla.
Los aeropuertos no se bloquean, sino que son sometidos a regulaciones.
Si lo que pretende es que su aerolínea tenga trato preferente, pues ninguna otra se ha quejado, se le podría dar: ninguna regulación por mal tiempo para ellos, y que salgan a volar sin limitaciones.
Cuando les den turno 13 por mal tiempo en aproximación, el plan podría ser declarar "emergencia de combustible" y colarse respecto a los demás.
No está mal pensado, por el tipo que se las sabe todas.