Aeropuerto de Tenerife Norte. Es sábado, mitad de agosto. Un vuelo tiene que partir, cuando llegue el avión procedente de otro lugar. Los pasajeros esperan cuando, rápidamente, la niebla lo invade todo y el aeropuerto deja de ser visible. El vuelo se retrasa. La compañía dice que operará desde Tenerife Sur y que busca autocares para transportar a los pasajeros.
Sigue la espera. Pero los autocares no aparecen porque simplemente, a esa hora, ese día, ese mes, no hay autocares libres. De todos modos, la niebla también afecta a Tenerife Sur y el vuelo termina por ser cancelado porque los dos aeropuertos no pueden operar a partir de media noche.
La compañía empieza a tomar nota de los nombres y apellidos de los viajeros para reservar hotel. Pero la tarea es imposible porque en esos momentos, con el aeropuerto bloqueado, no queda ni un hotel en La Laguna o Santa Cruz. Al menos no para contratar así, en bloque. La compañía hace lo posible, pero a la una de la madrugada, obviamente, no queda otra que pensar en dormir en el aeropuerto.
Al día siguiente se normaliza todo. Llega un avión y se termina la odisea.
Lo interesante es escuchar a los viajeros: “Nos dejaron tirados”. El quejido es el habitual: hemos sido maltratados. Lo ocurrido no es aceptable. Parecemos viajeros de segunda.
¿Pero qué se podía hacer? Póngase el viajero en el lugar de la compañía aérea. ¿Dónde se encuentra un hotel a esas horas, sobre todo un día como ese? Olvidemos el detalle de que el hotel cuesta varias veces más que el precio del billete de avión, que es igual. La cuestión es que hubo la intención de coger hoteles, pero ¿cómo metemos 180 personas en hoteles a esas horas?
La aerolínea dice que va a pagar los gastos en los que se haya incurrido. Algunos viajeros lograron hoteles por su cuenta, y se supone que se los pagarán.
Sin embargo, ¿quién nos devuelve las incomodidades sufridas? dicen los viajeros en los periódicos que, lógicamente, se suman a la protesta por falta de respeto a la dignidad de los viajeros.
Desde luego, vaya pandilla de majaderos.
Insólito: quiebra una aerolínea propiedad del gobierno estonio
Viajes Interrías, beneficiaria del programa 'Última Milla' para digitalizar pymes turísticas
Se jubila el copiloto del avión que ‘aterrizó’ en el río Hudson
El turoperador Portugal Tours echa el cierre
Collboni responde a Airbnb: “La decisión de extinguir los pisos turísticos es firme”
Cargando ...
Cancún: critican a Sheinbaum por subir impuestos en pleno declive
“Silversea estrena 2 barcos de clase Nova con más restaurantes”
Cuba presume de 5 hoteles nuevos, y de 18 cadenas y 57 aerolíneas
Tragedia en Costa Mujeres: derrumbe en obra de hotel deja un muerto y dos heridos
😂😂😂
Insultar es gratuito. Tengan un poco de altura de miras y si tienen que censurar actitudes, hay maneras de hacerlo respetuosamente.
Sarta de llorones
De 31AGO2024 BUENOS AIRES
Niebla.
Ya se olvidaron de PANAM KLM
En Tenerife SUR no hay niebla nunca, básicamente porque ni siquiera los alisios (que son quienes causan las nieblas en Tenerife) entran por ahí.
Da igual lo que haya dicho la aerolínea, pero si se cierra Tenerife Norte, Tenerife Sur permanece operativo siempre.
Es tan fácil como comprobar en la en Flightradar24 si están aterrizando los aviones de otras aerolíneas o no.
Es una putada pero es lo que hay en TFN no pocas veces. En TFS sería por viento, porque por niebla es imposible.
¿Niebla en TFS? Ya es raro…
Para estas incidencias hay planes pero algunas compañías no programan personal suficiente ni para atender la operativa diaria normal. Es obvio que estos pasajeros no volaban con Binter que sí se preocupa por sus pasajeros. Con Binter difícilmente estas situaciones se darán. Mejor volar con Binter, está claro, aunque nos cueste unos euros más. Y este mensaje no es para promocionar a Binter sino para contar la realidad. Los que quieran tomar nota ya saben. Los otros que se quejen en las esquinas de la terminal.
Si les han dado explicaciones desde la compañía aérea, no está mal. A nosotros nos abandonaron en el aeropuerto a nuestra merced. Por negarnos a subir a un vuelo que YA HABÍA SIDO CANCELADO y minutos después la tripulación presionada decide que se arriesga y vuela. Varios pasajeros sufrimos un ataque de ansiedad, y en vez de atendernos nos bajan del avión, nos echan y nos boicotear para conseguir otro vuelo y salir de Tenerife.
Todo muy surrealista
Son excusas de la aerolínea para no hacerse cargo, trabajo en el aeropuerto sur en una aerolínea y ni cierra a las 12 ni hay niebla, y hoteles hay no para meter a los 180 pasajeros en el mismo, sino repartirlos y llevarlos y traerlos con transfer, claro buscar hoteles puede llevar horas y estar hasta las 5 de la mañana pero poder se puede.
Contaban en los “mentideros” de la Cátedra de Aeropuertos de la ETSIA que allá por los años 20’s del siglo pasado ante la presión de Lufthansa, se hicieron estudios en la isla para dotarla de un “campo de vuelos”, Si un campo de vuelos, No se vengan arriba sobre lo que hoy es un Apt. Un grupo de ingenieros alemanes, estudiaron todas las posibilidades y tras analizar detenidamente las alternativas, concluyeron que se podía llevar a cabo en cualquier zona excepto en La Laguna que marcaron con una X en rojo. Aquel informe durmió el sueño del olvido en un cajón de algún cargo indolente hasta que fue retomado por la necesidad. La interpretación de los responsables fue: “si los alemanes han marcado esta zona es por ser el lugar más adecuado”.
Tras el accidente del KLM/PanAm en el 77 y la inauguración el 78 del Apt Reina Sofía, los Rodeos, debería haber sido desmantelado salvo la zona militar allá ellos con sus operaciones. Ni siguiera cómo aeropuerto Regional distribuidor de enlaces interinsulares. Pero ahora, va Ud y les dice a los políticos, al Cabildo, al Aymto de La Laguna y a todos los chicharreros que por defecto, bajen al Sur con lo cómodo, hogareño y cercano que resulta el Norte por culpa de la niebla que ha estado siempre y todo por la Seguridad aeroportuaria y de navegación aérea. Financiación “singular” de Canarias lo llaman.
Anécdota, La Laguna disponía de un Cine, desconozco Si todavía existe, que era el único con calefacción en todas las Islas. La Meteo manda.
Si aquí se habla de los vuelos de iberia express del lunes 19 de Agosto es una historia mal contada. Ese día habían 2 vuelos a la 19.30 y 20.15. Cierto hubo neblina se arrasaron varios vuelos que habían sido desviados a Gran Canaria. Pero todos los aviones después de las 21.00 empezaron a aterrizar en Los Rodeos Air Europa, Binter, Ryanair Vueling e Iberia Express y la mayoría salió excepto 1 de vueling a Barcelona y uno de Iberia Express, este específicamente porque el piloto se negó a volar como si hizo el otro de IExpress a la misma hora sobre las 23.00. De hecho ambos pusieron al pasaje en 2 filas para embarcar los 2 vuelos. Uno se fue y el otro no. Así que menos cuento del desdichado accidente de los 70.
Si aquí se habla de los vuelos de iberia express del lunes 19 de Agosto es una historia mal contada. Ese día habían 2 vuelos a la 19.30 y 20.15. Cierto, hubo neblina, se atrasaron varios vuelos que habían sido desviados a Gran Canaria. Pero todos los aviones después de las 21.00 empezaron a aterrizar en Los Rodeos Air Europa, Binter, Ryanair Vueling e Iberia Express y la mayoría salió excepto 1 de vueling a Barcelona y uno de Iberia Express, este específicamente porque el piloto se negó a volar como si hizo el otro de IExpress a la misma hora sobre las 23.00. De hecho ambos pusieron al pasaje en 2 filas para embarcar los 2 vuelos. Uno se fue y el otro no. Así que menos cuento del desdichado accidente de los 70. Yo estaba allí.
TFN es un aeropuerto que debería estar cerrado hace mucho tiempo.....se mantiene por presión política ..el día que vuelva a tener un accidente o indicidente empezarán los políticos a rebotarse responsabilidades .....o el famoso Submarino de la Binter con las nieblas......