Hecho inusual y dramático: un Airbus A350 de Turkish Airlines que hacía la ruta en Seattle y Estambul ha aterrizado de emergencia en el aeropuerto JFK de Nueva York debido a la muerte inesperada del piloto.
El aterrizaje ha tenido lugar este miércoles. El avión había partido en la noche del martes, según dijo la aerolínea. “El piloto de nuestro Airbus A350, vuelo TK204, de Seattle a Estambul murió durante el vuelo”, indicó el portavoz de la compañía aérea.
“Después de un intento infructuoso de proporcionarle primeros auxilios, otro piloto y el copiloto tomaron la decisión de llevar a cabo un aterrizaje de emergencia. Sin embargo, murió antes de que el avión tocara tierra”, añade.
El piloto, según las mismas fuentes, tenía 59 años, había trabajado para la compañía turca desde 2007 y había superado en marzo las pruebas médicas periódicas a las que están sometidos, sin que hubiera indicios de problemas de salud.
El procedimiento en tierra fue el habitual para casos de esta índole, ciertamente infrecuentes.
Alerta en el emisor británico por el coste de los visados
Los tripulantes de cabina podrán adelantar su jubilación hasta seis años
Un Airbus A320 se desvía de emergencia a Madrid por humo en cabina
Lena, el avatar que será la cara de Tui para Benelux
Vueling reactiva su plan de ampliación de flota tras años congelado
Cargando ...
Fitur: los líderes creen que «Trump es bueno para el turismo»
Sheinbaum anuncia que Tren Maya va a crucar por Belice
QRoo: inversionistas españoles confirman 5 nuevos hoteles en 2025
Xcaret presenta en Fitur proyectos de hospitalidad y entretenimiento
El titular parece de 2027, cuando esté funcionando la operación de un solo piloto a bordo. Todavía toca titular "un piloto", porque siempre van al menos dos sentados en las aerolíneas tradicionales.
Más que van a morir con el paso del tiempo. El Largo Radio perjudica más la salud que el Corto y Medio. Radiaciones, cambios de horario, vuelos nocturnos, etc.
India lleva sufriendo una presión importante a sus pilotos y se están haciendo públicas sus muertes por las presiones crecientes. Las autoridades reducen los descansos y aumentan las actividades porque quieren que el país crezca, y no lo quieren hacer por la vía de contratar. Se gasta más... lo de siempre.
La operación Single Pilot (la de verdad), que empezará en pocos años, hará que el estrés, infartos y bajas entre pilotos crezca, al menos entre los más mayores. No tendrán descanso desde la firma hasta la despedida.
Cada día parece mejor idea eso de volar con un solo piloto... Vaya tela el que se le ocurrió, se cubrió de gloria...
¿Seguimos adelante con intentar que solo lo vuele un piloto?
Lamentablemente esa (y muchas otras) situación de riesgo está contemplada. Habrá un procedimiento de aterrizaje seguro, como lo tienen algunos aviones reactores que vuelan desde hace años con un solo piloto.
Es asunto de estadística, no de que asuste. Se incapacitan pocos tripulantes, y menos aún fallecen a bordo.
La sociedad lo asumirá, tristemente. El Air France de Brasil a Francia cayó en barrena desde crucero yendo 3 pilotos en cabina de vuelo. Nadie se escandalizó y siguieron los vuelos sin cancelación alguna..
Eso habla muy mal de los exámenes médicos.
Se lo q habla es q no valen para nada . Como los examen psicológicos como quedo demostrado . Solo un saca dinero más . Como todo en aviación .
Ya. Usted pasa un reconocimiento y le dan un papel donde doce que día y hora tendrá un infarto.
Hay circunstancias sobrevenidas. Un divorcio por sorpresa, por ejemplo. Hecho que dispara el insomnio y el ritmo cardíaco durante semanas. O cualquier otro suceso familiar grave.
Manda webs.
Y luego los genios de Airbus piden volar con un solo piloto?...dios nos coja confesados...
Esto da miedo, menos mal que avia más dos personas sabiendo manejar el avión. Sino pasa una desgracia absoluta.
¿avia....?, menudo nivel. Vuelve a la escuela a ver si al menos aprendes algo
Es curioso como han normalizado muchas cosas. Entre ellas los ictus, los infartos, muertas súbitas, emergencias médicas, turbo cánceres y nadie se plantea nada; no sé si es por disonancia cognitiva o por miedo. Lo que tengo claro es que esto es la puntita del iceberg e irá a más. Al ganado de la evidencia científica le digo que les han engañado cómo siempre han hecho. Dicho esto, cada palo que aguante su vela
Hay una entrevista muy interesante con un experto del sueño. Relata detalles de co3mo y cuánto son los destrozos en la salud si no se duerme con calidad.
Este piloto volaba largo radio y no era
joven. Los factores contribuyentes importan si se añade descansos anormales al ritmo circadiano.
Recordemos que el accidente de Air France, de entrada en pérdida en el océano, fue en horas de madrugada. Nada es casualidad.
"El tormento de no dormir". En YT.