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EDICIÓN ESPAÑA

ausencia de un criterio propio

Patético llamamiento de la UE a Ryanair por el equipaje de mano

Pide a las a las aerolíneas, principalmente a la irlandesa y a Wizz Air, que voluntariamente adopten un tamaño estándar
Hace ya décadas que los aeropuertos europeos son un caos por culpa de la inhibición europea

La Unión Europea ha hecho un llamamiento a las aerolíneas para que voluntariamente adopten un tamaño estándar en el equipaje de mano, evitando así la necesidad de una regulación legal. El llamamiento, obviamente, va dirigido a las que tienen los tamaños más reducidos, Ryanair y Wizz Air, aunque el comunicado no las menciona (Ryanair confía en tumbar la multa millonaria de Consumo).

Magda Kopczynska, la directora general para Movilidad y Transporte de la Unión Europea, se dirigió a la asamblea de la Asociación de Aerolíneas de las regiones de Europa, reunida en Sevilla, para enfatizar la urgente necesidad de normas estándar para el equipaje de mano, para lógicamente evitar el caos actual en el que unas imponen más anchura, otras menos altura, otras menos grosor.

La directora dijo que la Unión Europea prefiere la aproximación colaborativa, pero que si no hay consenso está dispuesta a intervenir. Hace ya décadas que los aeropuertos europeos son un caos por culpa de la inhibición europea, probablemente temerosa de la postura de Hungría e Irlanda sobre ese asunto. “Podríamos considerar introducir nuestra propia regulación”, dijo la polaca ante la posible incapacidad de las aerolíneas para llegar a un acuerdo voluntario.

Confirma así la Unión Europea la ausencia de un criterio propio sobre el peso y el tamaño de las maletas de mano gratuitas a bordo, lo que genera la dispersión de interpretaciones por parte de la justicia en varios países.

Pese a los años de vida de este conflicto, no ha sido hasta julio de este año cuando la Unión Europea definitivamente instó a las aerolíneas a ponerse de acuerdo, lo que en la práctica significa dirigirse a las dos grandes que tienen las maletas más pequeñas. Este otoño está prevista otra reunión sobre el tema.

 


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    8 Comments
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    Carlos
    2 meses

    Que les IMPONGAN por ej las medidas que tiene AA y otras aerolineas y se termina este asunto de 2 empresas TRAMPOSAS, ESTAFADORAS que mienten con el tema del recio del ticket y después abusan queriendo cobrar por el equipaje de mano

    Raul
    2 meses
    Reply to  Carlos

    Hasta donde se a nadie le obligan a subirse al avión, si la gente vuela con esa es por el precio y racanería de pagar por un supuesto mejor comparado con otras.

    Alfonso
    2 meses
    Reply to  Raul

    Piensa antes de hablar. Si a tu destino solo va esa ¿qué?

    Luis
    2 meses
    Reply to  Raul

    No Señor. , eso es publicidad engañosa y competencia desleal …. Que cojones dices !!!

    Raul
    2 meses
    Reply to  Carlos

    Hasta donde se a nadie le obligan a subirse al avión, si la gente vuela con esa es por el precio y racanería de pagar por un supuesto mejor comparado con otras.

    Ignacio
    2 meses

    Hace ya muchos años, 2017,
    se pidió desde una OMIC asturiana al Parlamento Europeo por escrito (y a la Comisión Europea por correo) la determinación de un tamaño uniforme así como la fijación de la indemnización fija por día en caso de retraso de equipaje y uniforme por pérdida. Y no se ha hecho.

    Pepe
    2 meses

    ¿No era que el mercado se regula solo?

    Dejense de milongas, y regulen, que para eso están
    2 meses

    Como Pilatos, la UE se lava las manos y mira para otro lado. Esto es como las rfeclamaciones aéreas, que existen y da lugar a derechos, a los que las compañías hacen caso omiso, salvo que pierdas tiempo, y a veces dinero -por desconocimiento- en ir a los tribunales. Dejense de milongas, ponganse a trabajar y hagan una regulación vinculante de obligado cumplimiento, lo demás es simplemente mirar para otro lado y como decía al principio, hacer de Pilatos.

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