International Airlines Group (IAG) confirma que ya ha indemnizado a los Hidalgo por la renuncia de la compra de Air Europa, decisión que adoptó el pasado 1 de agosto con motivo de las trabas impuestas por la Dirección General de Competencia de la Unión Europea (Iberia comunica a Bruselas que renuncia a la compra de Air Europa).
La matriz de Iberia y Vueling ha hecho frente a “un gasto excepcional de 50 millones de euros” por la terminación del acuerdo con Globalia, el cual fue firmado el 23 de febrero de 2023, indica en su informe de resultados trimestrales.
Es la segunda vez que IAG abona una indemnización millonaria a los Hidalgo. Ya pagó al dueño de Air Europa un total de 75 millones de euros en concepto de compensación por la suspensión del primer acuerdo de integración anunciado en noviembre de 2019 (IAG pagará 50 millones a Hidalgo si no hay compra en 10 meses).
La confirmación del pago se ha hecho oficial en el informe de los resultados del tercer trimestre de 2024. Según consta en el mismo, el grupo ha conseguido en dicho periodo un beneficio neto de 1.435 millones de euros, frente a los 1.230 millones del ejercicio anterior. En los nueve primeros meses del año la cifra asciende a 2.340 millones, frente a los 2.151 millones de 2023.
Con motivo de su presentación, el consejero delegado de IAG, Luis Gallego, ha destacado que “hemos logrado unos resultados financieros muy sólidos en el tercer trimestre de 2024, con un aumento del beneficio de explotación del 15,4% respecto al mismo periodo del año anterior y una mejora de nuestro margen, alcanzando el 21,6%”. “Esto se debe a la eficacia en la ejecución de nuestra estrategia y a la transformación puesta en marcha”, prosigue.
El directivo también hace hincapié en que “estamos cumpliendo nuestro compromiso de retribución sostenible para los accionistas”. Por último, añade que “la demanda sigue siendo fuerte en todas nuestras aerolíneas y esperamos un buen último trimestre de 2024 desde el punto de vista financiero”.
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Ya sabéis donde irán a parar!
Al horno, ya está quemado
Al bolsillo de Begoñ@ y Sánchez ?
Si la opción de compra fuese de un grupo francés o alemán habría finalizado con éxito.
Claro, pero es británico y no están en la UE.
El motor debería llamarse “Ten1000 AOGs”
125M USD regalados a la competencia + 100M USD invertidos en un 20% de la misma para darles liquidez y evitar su caída, y no dimite nadie?
Tic tac 😂😂😂😂
Y del famoso Plan de Vueko 2030?
Ese plan en el Iberia crecería en propio de una manera abrumadora para por fin hacerse un hueco entre los grandes centros aeroportuarios??
Era imprescindible el crecer y ya!!! en boca de nuestros directivos tras el fiasco de la compra de AEA.
Hay que darle primero todo lo que piden a los pilotos de la Exprés , a esa compañía que iba a ser los dóciles corderitos baratos y esclavos que dejaban fatal siempre a los pilotos de Iberia tan reivindicativos ? , y ahora se les han subido a las barbas y los tienen fuera de control pidiendo tener derechos , salarios , buena vida…..
Vaya vaya vaya ….
La ilusión no hay que perderla. A ver si con esos milloncitos los utiliza para poner la compañía en su sitio y arreglan los aviones, creo que el mayor problema viene del estado de los aviones. Osea sé, cambien al jefe de mantenimiento que no lo debe estar haciendo muy bien. Al final al ruin y al pobre todo le cuesta el doble.
Creo que no te has enterado de nada. Los motores Rolls Royce TRENT 1000 son una basura, hay que cambiarlos cada poco y el MRO no da a basto con lo que no hay motores disponibles. Ni para AEA ni para ninguna compañía que los utilice. Llegan a cuenta gotas.
Creo que quien no se entera eres tu. Los motores RR dan problemas si, pero ninguna cia ha dejado em tierra tantos aviones por AOGs como esta. Por qur? Muy sencillo, PESIMO PLAN DE MANTENIMIENTO. Donde se valora más la puntualidad que la buena preservación de un motor ya complicado de por sí.
Que no han dejado aviones en tierra????. Mira a ver cómo está BA por ejemplo, que ha tenido que cancelar incluso rutas, por dejar aviones en tierra. Anda, deja de "pasar por aquí" y céntrate un poquito, que no tienes ni pajolera idea.
La qué no reconoce los males de mantenimiento eres tú. Debes de ser del clan pizarritas. Date una vuelta por los aviones y mira la cantidad de cosas que hay en diferido y tardan hasta 3 meses en levantar la avería. Podría enumerar más fallos, pero tú erre que erre.
Y oyros 50 al saco después dels 400 del rescate …. Que siga la fiesta !!! Y Javi Hidalgo también está de fiesta , no aparece .