Iberojet se dejó en 2023 la cifra de 15,5 millones de euros, encadenando al menos cuatro ejercicios con balance negativo, según consta en las cuentas que ha depositado en el Registro Mercantil (La estrategia de Iberojet para rentabilizar sus operaciones).
Tras 2020, un año nefasto para todas y cada una de las aerolíneas del planeta por las restricciones impuestas a nivel mundial por la pandemia, Iberojet ha seguido perdiendo dinero, si bien es cierto que cada año que pasa la cifra se ha ido reduciendo.
En 2021, ejercicio aún marcado por el Covid, cosechó un resultado neto negativo de 43,2 millones de euros, mientras que en 2022 recortó las pérdidas a la mitad, hasta 21,9 millones.
Otro indicador es su agujero patrimonial ya que patrimonio neto negativo ha pasado de 35 millones en 2021 a 64,5 millones en 2023.
Iberojet registra estos números pese a haber crecido de forma muy significativa en ventas. Su volumen de negocio ascendió en 2023 a 273,5 millones, un 5,2% más que en 2022, cuando llegó a 259,9 millones, y un 204% más que en 2021, cuando rozó los 90 millones.
Como ha publicado Preferente, la dirección de la aerolínea de Ávoris está intentando dar la vuelta a los resultados reforzando su apuesta por el alquiler de aviones y el transporte de carga, así como diversificando su red.
Busca con ello rebajar su dependencia del Caribe, donde expertos consultados por Preferente afirman que a los precios actuales “resulta imposible” rentabilizar las operaciones, más aún con un A350, cuyo coste es notablemente más elevado que el de un A330.
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En Avoris una buena noticia detrás de la otra! Pero van muy bien en las redes sociales
Ladrad, ladrad, la cuenta de resultados es el único indicador que cuenta, por mucho que pese a quien no sabe hacerlo ni medio igual.
En redes sociales y en resultados…… jajaja
Es increíble, los Mallorquines ( Barceló) son grandes empresarios. ¿ Como puede entenderse que se metieran en compañías aéreas? No entiendo nada.
La peor aerolínea junto con Iberia... Deberían de castigarlos por sinvergüenzas traer a la gente como sardinas y cobrando por todo y el servicio a bordo más malo cada día...
Otra aerolínea a rescatar por el gobierno?
Hay qué confiar en la directiva para qué haya buenos números, sino mal vamos todos.
Hola Carmen, ¿Te acuerdas de bcm Airlines? Era de Cursach, ¿Quién la compró? FLUXA. Para ponerle el nombre de IBERWORLD...te acuerdas?
Las compañías aéreas son LAVADORAS.
Te deseo lo mejor para este año.
Un saludo
Onofre Morey