Air Nostrum ha solicitado a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y el Instituto de Crédito Oficial (ICO) una reestructuración del calendario de vencimiento de los préstamos concedidos para poder seguir cumpliendo con sus obligaciones como viene haciendo hasta la fecha (Rescates: las empresas que no tuvieron la fortuna de Air Europa).
Según informa El Confidencial, el pasado jueves representantes de la compañía se reunieron con los organismos públicos, argumentando que los ingresos generados no son suficientes para acometer los pagos tal y como estaban previstos (Luz verde al rescate de 111 millones para Air Nostrum).
“Para afrontar estas obligaciones, la compañía está negociando actualmente con la SEPI, el ICO y los bancos una reestructuración en el calendario de pagos de los principales de la deuda hasta el vencimiento de los préstamos en 2028, la misma fecha prevista originalmente. Mientras tanto se continuarán pagando los intereses”, subraya la aerolínea.
Así, los créditos incluyen 111 millones otorgados directamente por la SEPI y 133 millones respaldados por el ICO, a través de la banca. En el caso de la primera deuda, estaba previsto reembolsar 30 millones en 2026, otros 30 millones en 2027 y 51 millones en 2028.
Ahora, la propuesta de la compañía liderada por Carlos Bertomeu es transformar las deudas en un préstamo bullet, con un único vencimiento en 2028. Para ello, ha contratado al bufete Broseta, especializado en reestructuraciones y procesos concursales.
En este sentido, aclara que “en ningún caso se ha pedido una quita ni de los intereses ni de la deuda, y solamente se está hablando del calendario de pagos. Hasta la fecha, Air Nostrum ha cumplido con todos sus compromisos y ha pagado desde 2021 más de 75 millones de euros tanto en concepto de intereses como de amortización de la deuda”.
Pese a registrar un crecimiento del 11,7 por ciento en 2023, alcanzando 535 millones de euros, el beneficio neto de Air Nostrum fue de apenas 3 millones en dicho ejercicio, lejos de los 19 millones obtenidos en 2022. Además, sus fondos propios son negativos en 107 millones, lo que la coloca en una situación de desequilibrio patrimonial.
“La compañía espera seguir asumiendo sus compromisos financieros, como ha venido haciendo hasta ahora, así como los nuevos que emanen del acuerdo de recalendarización que estamos negociando con los bancos”, concluye.
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Tic tac Tic tac Pelo pincho
Tienes que tener una vida muy triste...o ser muy mala persona....cuando te alegras de todo el mal ajeno....míratelo...te lo digo muy en serio...
Ojo con las bullet … que las carga el diablo.
Del cemento al Turia con los pies ídem de lienzo, Cosa Nostra (ANE/YW).
Buufff, suena a un futura o Spanair, de un momento a otro…🔒
Si en sus mejor año ganó menos de 30€ cuánto va a tardar en pagar los casi 250 millones que deben ? La cosa está difícil a no ser que los propietarios se rasquen el bolsillo con una ampliación de capital como ha hecho AEA
Pues ya sabéis lo q viene ….la cosa esta fatalllllll los de siempre muertos de hambre comiendo lo q hay q comer y bajada de pantalones general….tipico de air nostrum
Pero si somos de lejos los peor pagados de España. Cobra más un segundo antiguo en VLG que un capi de ANS después de muchos años en la compañía. Si quieren que cierren pero yo no me bajo los pantalones una vez más. Saludos
Pues ve actualizando tu CV. Aunque con ingles de los montes que habláis en Airmostrum y volando avionetas no se donde os vais a recolocar
Eso si luego venís todos los que decís ser compañeros de “mierda” a pedir ir de extra como miserables ! En la Renfe os mandaría yo.
Que dices! Si en vuestras avionetas apenas hay plazas para ir de extra.
Te describes tu mismo soltando esas tonterías.
Que los gestores sean unos trileros no quita que el personal sea magnífico.
Mucho ánimo que esto es sólo contabilidad para seguir llevándoselo crudo.
Otro éxito del ínclito mullor.
Pues mira, a lo mejor esto termina consiguiendo que Iberia vuelva a tener aviones en la tercera ciudad del país a ka que abandonó hace más de tres lustros.
Lo mismo Cotelo os lo arregla
Aquí a pagar como todo el mundo a la fecha limite, sino que embarguen las cuentas o se vendan activos
Lo que tienen que hacer todas las compañías, no devolver ni un duro de esos créditos, que para eso el Gobierno las dejo en tierra sin poder volar, y siguiendo pagando todos los gastos y leasing.
Además no fue declarado, anticonstitucional, el Estado de Alarma?