241 millones de euros. Este es el montante total que le ha costado a IAG su aventura con Air Europa (La matriz de Iberia inyectará 16 millones en Air Europa para mantener su participación).
De esta cifra, más de la mitad (125 millones de euros) corresponde a las dos indemnizaciones que el holding aéreo abonó a los Hidalgo por renunciar a la adquisición de su compañía. Del resto, 100 millones fueron desembolsados para adquirir el 20% de la aerolínea y los otros 16 millones, para ver diluida su participación ante la reciente ampliación de capital (Iberia paga a Air Europa los 50 millones por renunciar a su compra).
Pese a que del total invertido la matriz de Iberia y Vueling no podrá recuperar 125 millones, su consejero delegado, Luis Gallego, destaca los aspectos positivos de la operación. En la última conferencia con analistas, de la que se ha hecho eco Expansión, defendió que la adquisición del 20% “es una inversión financiera y es buena para nosotros”.
El líder de IAG añadió durante el evento, previo a la ampliación de capital, que “por el momento no vemos ningún motivo para vender porque consideramos que tendrá más valor en el futuro”. Según sus estimaciones, el valor actual de Air Europa es un 30% superior al del momento de la adquisición del mencionado 20%.
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Poco dinero es, si hay q invertir mas para alguna locura de Luis, los pilotos de IAG lo financian. Ya tenemos a nuestra express con largo radio en Barcelona, para ir vaciando algunas rutas de Madrid a precio de marca blanca.
Lo importante en Spain es tener muchas compañías con muchos escalafones distintos, y q los borregos se peleen entre ellos por la productividad. Y mientras tanto los CEOs recolectando los beneficios y comiendo juntos.
Ojalá los colectivos de las distintas compañías de IAG se unan y sean un colectivo grande como los británicos.
IAG sigue ganando dinero con esta operación.
Por mucho que haya pagado las compensaciones, ese 20% de participación compensa lo “perdido”.
En los 3 posibles escenarios, ganará IAG:
1) Venta a AF/KLM
2) Quiebra y disolución de UX
3) Recuperación lenta independiente
En el 1 el precio de su participación se duplica/triplica de valor.
En el 2, aumenta capital y diluye a los Hidalgo.
En el 3, mantiene una inversión que resulta un grano en el OGT de Air Europa