Simple Flying desvela cuál es hoy el avión más antiguo que está aún en servicio al pasajero. Sus datos son interesantes, pero no lo abarcan todo.
De Boeing hay varios ejemplares con más de cincuenta años, aunque básicamente son de uso militar. En concreto, hay dos B727 uno con 53,9 años y el otro con 51,4, que siguen volando en Estados Unidos, uno para Vallejo Company y el otro con Towards Air, ambas de California. No atienden a pasajeros en un servicio normal.
Que transporte viajeros de pago, o sea en servicio comercial ordinario, el avión Boeing más antiguo es un 737 de Nolinor Aviation, de Quebec, Canadá. Tiene 50 años y perteneció a Transavia de Holanda. Importante, entre los 45 y los 50 años hay muchos aviones en servicio, uno en Venezuela, otro Air Inuit de Canadá, etcétera.
Con 40 años y medio, un Airbus A300 de Iran Air es el más viejo de fabricación europea.
En las islas Maldivas vuela Maldivian, una aerolínea que tiene un De Havilland DHC6 que enlaza varias islas y que tiene 55,1 años, lo que lo convierte en uno de los aviones más antiguos del mundo.
No obstante, aunque Simple Flying no lo menciona, hay varios DC3 que operan líneas regulares en Colombia. Son aviones de 88 años de antigüedad, que cubren rutas como Villavicencio Taraira; de Taraira a La Pedrera, en el Amazonas; de Barrancominas a Puerto Inírida, etcétera.
La operativa de estos aviones sufrió enormemente con varios accidentes hace cinco años, que obligaron a las aseguradoras a dejar de aceptar estos clientes, lo que dificultó los vuelos. Hay aún 163 aviones DC3 operativos, en su gran mayoría para demostraciones. Aerolíneas Andinas (Aliansa) de Colombia, aún opera estos aviones en rutas remotas del país.
Nadie en Francia entiende por qué París cierra su oficina de turismo
Norma Marlaska: los hoteles se plantan y derivan labores a las agencias
El veto ruso a la Unión Europea catapulta a las aerolíneas chinas
Delta acaba el año como la aerolínea más rentable
Ajuste en Viajes El Corte Inglés: la negociación arranca el viernes
