Aena estalla contra Ryanair. El gestor aeroportuario insta a la aerolínea “a serenarse y abandonar su inveterada y lamentablemente famosa estrategia empresarial y comunicativa mendaz, agresiva y amenazante, que es muy difícil no interpretar como un chantaje a Aena, a los territorios y, en última instancia, a la ciudadanía española” (“Aena ha engañado repetidamente a Ryanair y a los españoles”).
“Aunque lo disfrace con una retórica grandilocuente, la pretensión de Ryanair con su pressing público constante es simple: utilizar buena parte de los aeropuertos españoles gratis, lo cual quebraría la viabilidad financiera a largo plazo del sistema aeroportuario español”, sostiene.
En esta línea, afirma que lo que pretende la aerolínea irlandesa es “conseguir una pura transferencia de renta” y que “los accionistas de Aena, entre los que se encuentran todos los ciudadanos españoles, transfieran su dinero al bolsillo de los accionistas y los directivos de la aerolínea” (Ryanair suprime 800.000 plazas en aeropuertos regionales de España).
El gestor aeroportuario asegura que la aerolínea “no invierte en los aeropuertos europeos, sino en los aviones que adquiere para su flota, y por tanto los destinatarios directos de las inversiones milmillonarias que Ryanair recita como una letanía son las empresas fabricantes de esos aviones”. “Las inversiones en los aeropuertos españoles las realiza y financia Aena”, prosigue.
En relación a las tarifas aeroportuarias y los incentivos comerciales a las compañías aéreas, Aena defiende que “no engaña a nadie” y “proporcionamos las máximas facilidades a las más de 150 aerolíneas que operan en los aeropuertos españoles, tal y como lo demuestran los récords históricos sucesivos de tráfico aéreo en España en 2023 y 2024, también de Ryanair”.
“La estrategia cortoplacista de Ryanair no es compatible con un sistema aeroportuario español preparado para atender la demanda futura de transporte aéreo. Los territorios afectados por la agresiva política de Ryanair tienen el firme compromiso de Aena de trabajar con las autoridades locales y con el gobierno nacional para garantizar la conectividad aérea”, concluye.
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El parking de los aeropuertos es baratisimo en comparación con los de adif. No sabes lo que dices.
Aena ha dicho lo que pensamos la mayoría, olé!
Llevan chantajeando a todo el que se sienta en su mesa a negociar. Es estrategia empresarial. En AENA parecen novatos.
Ajajajaja!!!! Me río por no llorar...
Lo dice AENA, monopolio por decreto que solamente se preocupa de mantener un margen insultante, a costa de exprimir a proveedores y pasajeros!!!!
Sin preocuparse lo más mínimo por estos últimos... da igual cuánto tengas que caminar, atravesando tiendas eso sí, lo importante es que llegues con tiempo suficiente para poder gastar en mi aeropuerto, donde yo cobro un canon por cada euro que gastes.
Y las subcontratas que no se despisten que las frío a multas... más margen para mi. Lo importante no es que el pasajero tarde menos en pasar el control, porque si no lo hacen bien, yo, papá AENA, voy a sacar beneficio.
Ahora bien, las compañías aéreas que arriesgan su dinero compitiendo son unas aprovechadas. Quizá no quieran volar gratis sino simplemente denunciar que vuestro margen es desorbitado, y que hay recorrido para ajustarlo.
Y si el pasajero lo llegara a notar en su bolsillo, ya sería un milagro.
En fin...
A ti te parece normal volar de Madrid a Bélgica por 20€ ??? O Budapest por 22€?
Te parece normal? Crees que de esos billetes salen los beneficios propios para que puedan trabajar "no destrozarse como esclavos por un cuenco de arroz" digo trabajar dignamente, pilotos, ingenieros, azafatas, personal de coordinación, jefes de base, jefes de escala, personal de handling, personal de flight control ops.... y me quedo corto.
Te parece NORMAL?
Es como vender pisos de 80 M2 a 2.000 euros en el centro de Madriz
Todo esto de no dar el valor correcto que merecen las cosas, lleva al desastre! Cuando Ryanair se haga con todo el mercado de Europa, porque es imposible ajustar precios siguiendo las leyes de Europa en empresas que las siguen... Quedarán empresas ahogadas y Ryanair
Seguid así ! Viva la insensatez!
pues si viajas amenudo y sales de España también, te darás cuenta que eso de las caminatas interminables, y pasando por las tiendas del aeropuerto de paso, es común en muchos grandes aeropuertos del mundo. Aeropuerto que reforman o agrandan, más caminatas y más tiendas...no es cosa de AENA sólo, es global.
No tienen lo que hay que tener para irse de MALLORCA,BARCELONA,MADRID,SEVILLA,MALAGA,VALENCIA,ALICANTE,ETC y otros aeropuertos españoles a los que van mucho.
Cuantas veces se han bajado los pantalones los aeropuertos nacionales por SUS PROPIAS AEROLINEAS DE BANDERA ? NUNCA. Llega Ryanair y os ponéis todos a cuatro patas ! No tenéis dignidad! No merecéis ser ni españoles! No merecéis entrar a estos edificios con banderas españolas !
Estos de RYANAIR son unos caraduras de primera
En Barajas como no tienen PCP-AM para mover sus aviones guiados llaman al SPP (los TOAM) para que un coche amarillo les guie.
Es un trato de favor que no se le da a nadie.
Fuera RYANAIR son un cancer
Y Operaciones de Aena y el Ejecutivo de Servicio se lo consiente. También que se diga esto no?
Lo de esta compañía es vomitivo. Son las ratas del aire. BINGOOOOOO! 🤮🤮🤮
Somos la nueva Iberia
La diferencia de tasa entre un aeropuerto "grande" como Málaga o Palma de Mallorca a uno pequeño como Vigo o Granada es de alrededor de un 15%. Cualquiera con dos dedos de frente vería que la diferencia no es suficiente para que ninguna cia aérea vuele a los aeropuertos pequeños. Las tasas de los regionales deben ser mínimo un 70% más baratas (sin contar incentivos). Lo mejor sería que cada CCAA se gestione sus aeropuertos y pueda establecer la tasa que estime en función de si quiere más o menos pasajeros.
Pues acabas de cargarte a la mayoría de aeropuertos pequeños. Lo de descentralizar la gestión es que pocas veces está justificado, en términos económicos al menos, aunque sea la tendencia imperante en esta España de las Autonomías...AENA tiene una red de más de 40 aeropuertos en toda España, en la que una minoría son rentables y mantienen al resto, que no lo son. Si cada aeropuerto fuera independiente, bye, bye, aeropuertos pequeños...
https://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/4236114/09/12/el-85-de-los-aeropuertos-espanoles-no-es-rentable.html
Claaaaro. Primero les abren las puertas de par en par para que revienten el Handling en España, les consienten todos los caprichos y ahora que son un monstruo inmenso y la compañia que mas trafico mueve, ¿ahora les van a reprochar el que?
Prefiero a Ryanair que a los mierdas de AENA
Si las tasas son demasiado altas y hay que bajarlas que se bajen, y si no que se queden como están, pero no por imposición de RYR. Ya está bien de ceder al chantaje de estos jetas
Nadie ha contribuido tanto a la construcción europea como Ryanair. Deberían darles el Premio Carlomagno
Es el momento de echar a esta compañía cutre y barata de los cielos de España, para de dejen de dar "por culo"
Me parece estupendo que se le plante cara a los señores de Ryanair,es mas, el ministerio de hacienda deberia hacer publico el importe anual que cualquier organismo español: ayuntamientos, comunidades autonomas,etc.. aporte a esa compañia en cualquier concepto para que los españoles veamos todo el dinero publico que se lleva, esta y cualquier otra y asi darnos cuenta de lo que hay en realidad.
Ryanair se jacta de que cada año aumenta su flota , pues veremos en unos años a ver si vuelve a volar al pais turistico que tenemos., tal vez tengan que hacer vuelos solo a Teruel para aparcar esos aviones que quita de España por no tener mas lugares a donde enviarlos.
Ademas deja slots que seguro habrá otras que aprovecharan... Son mayorcitos,que hagan lo que les de la gana,el tiempo lo dirá