Apenas un día después de que se conociese el fin de su ruta entre Madrid y El Prat, Vueling ha anunciado que ampliará su presencia en el aeropuerto de Barcelona con la incorporación de tres nuevos aviones en 2025, lo que permitirá a la aerolínea aumentar en un 9% su oferta de asientos respecto al verano de 2024 (Vueling, sin rival en El Prat: arrasa a Ryanair, Wizz Air y Easyjet).
Entre las novedades se encuentra el lanzamiento de cinco nuevas rutas internacionales con vuelos directos a Tivat (Montenegro), Rímini y Salerno (Italia), Essaouira (Marruecos) y Tirana (Albania). Con estas incorporaciones, se convierte en la primera aerolínea que conectará España con las tres primeras regiones, así como la única en la ruta entre Barcelona y Essaouira (Vueling arrasa a Ryanair, Easyjet y Wizz Air en El Prat).
En términos generales, para la próxima temporada estival, la low cost de IAG ha programado más de 27 millones de asientos en toda su red, de los cuales 16 millones corresponden a El Prat. En total, conectará la ciudad catalana con más de 90 destinos, de los cuales 70 serán internacionales y más de 20 nacionales. Este crecimiento permitirá incrementar en un 13% la oferta de asientos en rutas hacia el extranjero durante la temporada alta.
El plan de expansión también contempla el refuerzo de la conectividad con los principales mercados europeos. La compañía incrementará un 19% su oferta de asientos hacia Italia e incorporará más frecuencias hacia Alemania, Portugal y Grecia, con cuatro vuelos semanales a Berlín y siete a Lisboa y Atenas. Además, potenciará las conexiones hacia Canarias con un aumento del 21%, así como con Baleares (+7%)
Las nuevas rutas estarán disponibles a partir de julio con diferentes frecuencias semanales. Tivat contará con tres vuelos semanales, Rímini con dos, Salerno con tres y Essaouira con dos. Tirana será el destino con mayor disponibilidad, con cuatro vuelos semanales hasta finales de octubre.
El director de red y estrategia de Vueling, Jordi Pla, ha destacado que “estas nuevas conexiones, no solo refuerzan nuestra base principal, sino que también consolidan nuestro compromiso de conectar Barcelona con destinos internacionales únicos. Este verano consolidamos también nuestra apuesta por la conectividad de España, donde hemos sumado más de 1 millón de asientos”.
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El artículo comenta que se refuerza con 3 aviones en Barcelona... pero recordemos que 13 de sus aviones han pasado a Iberia
En primer lugar, por Iberia no pasaron 13 aviones, serán menos y, en cualquier caso, entre 2024 y 2025 están entrando otros aviones (de segunda mano). Por lo que habrá un aumento de 3 aviones en 2025 respecto a la flota de 2024.
Es correcto. Hay 7 aviones de segunda mano que reemplazan los 7 A320 Neos que se van a Iberia (no 13), y por encima vienen 5 mas. Aumento total de 5 aviones de los cuales 3 basados en BCN.
Vueling tendrá que competir con Wizz Air en la ruta Barcelona-Tirana
Ese tipo de rutas van a tope de conexiones , y es que desde Baleares, desde Canarias, desde Andalucía, desde el norte... con VY vía BCN se Dan las mejores conexiones en tiempo y económicamente
Mira las conexiones de Canarias y el norte con BCN y miralas con MAD a ver con que aeropuerto tienen mejores conexiones
Acabo de mirar y sale mucho mejor desde BCN.
Que dia, choliño???
(Lo que hay que leer es flipante vaya... "yo es que acabo de ver los precios de hoy y son mejores los de BCN que los de MAD..." ... y que te parece si te ves los precios de cada dia y nos lo cuentas)
Jorge, en vez de insultar a la gente, porque no lo haces tu, mirar cada dia las conexiones y los precios, y nos haces un resumen? Ademas, en que cambiara tu vida, que haya mas conexiones en bcn o en mad?