Sepla destaca el buen desempeño de los dos pilotos del vuelo comercial afectado por la presencia de una araña en cabina (Madrid-Dusseldorf). Según revela el sindicato, el comandante del A320 de Iberia sufrió una dolorosa mordedura del arácnido “en un momento crítico del vuelo, justo en la rotación, cuando circulaba por Barajas a gran velocidad, sin tiempo ya para abortar el despegue” (Una tarántula muerde a un piloto de Iberia en pleno vuelo).
“En esas circunstancias, un movimiento brusco, cuando existen escasos segundos para reaccionar, puede ser crítico”, explica el Sepla, que detalla que el grito del comandante alertó a la copiloto, “quien en décimas de segundo tomó el control de la aeronave”.
“Estos dos profesionales, con su actuación impecable y su pericia, sin duda evitaron que el incidente fuera a más”, prosigue el sindicato, que aprovecha el suceso para insistir en la importancia de contar con dos pilotos en cabina (El plan de EASA para volar con un piloto que indigna al colectivo).
Argumenta al respecto que “en una cabina de vuelo la redundancia es fundamental, y solamente un ser humano es capaz de salir de situaciones instintivas y de reacción instantánea, siempre y cuando tenga la experiencia y el entrenamiento adecuados”.
“Los avances tecnológicos de inteligencia artificial deben ser una ayuda para los pilotos, pero nunca, bajo ningún concepto, sustituir su presencia al mando de una aeronave con personas a bordo”, concluye.
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¿Cómo es posible que en una cabina se pasee un bicho de este tipo? Sabemos que los aviones están en contacto con ambientes diversos, entornos que no siempre están desprovistos de fauna diversas, pero ¿en la cabina? ¿Quién ha hecho la limpieza?
Bravo por la copiloto, pero la cosa podía haber sido un desastre.
Así no vamos bien.
Limpieza ? Tú has subido a un avión de Vueling ? Moquetas asquerosas llenas de chicles, baños que apestan, restos por todas partes, carritos negros de años sin limpiar... y aún quieren que consumamos a bordo !
No eches piedras sobre tu propio tejado, o al menos no saqueis pecho, a la AI nunca nunca le hubiera picado una araña. El ser humano en sí es la peor amenaza y el automatismo la barrera. Los accidentes de enero y febrero lo deja claro
Por cada accidente que prevendría la IA, habría muchos más que causaría la falta de otro tripulante. Y el que no lo comparta, es que desconoce completamente la operativa de un vuelo.
Un saludo
Los “automatismos” están afectados por multitud de amenazas en su desempeño, por esto los sistemas de un avión son cada vez más redundantes.
Por este motivo, siguiendo su razonamiento, no se debería eliminar esta redundancia en los componentes de una tripulación, que usted califica como el escalón más débil.
Amplíe su campo de observación y podrá apreciar la influencia de contar con pilotos bien formados y entrenados en la solución de incidentes aéreos.
Magnífico ejemplo, una vez más, de porqué debe haber en todo momento 2 pilotos cualificados en la cabina de vuelo. Existen infinitas situaciones críticas en las cuales la actuación de otro ser humano en el momento adecuado resulta crítica para garantizar la seguridad del vuelo.
Efectivamente, la pericia del copiloto fue decisiva. Más que justificados esos 2450€ al mes.
Jajaja bestial!! Pronto se llevarán el tuper a volar!
2310€ en Enero con 89 horas. Una vergüenza….