Tiempos convulsos en Iberia Express. La decisión del sindicato UPPA de judicializar la disputa que mantiene con la dirección por la falta de acuerdo para actualizar el convenio colectivo de los pilotos ha llevado a IAG a plantearse la creación de una nueva low cost para Barajas (Iberia Express, low cost líder en Barajas por delante de Ryanair).
Según informa Cinco Días, el grupo que comanda Luis Gallego, que descarta por completo equiparar las condiciones salariales de estos pilotos con los de Iberia (como piden los sindicatos), analiza ya la posibilidad de congelar Iberia Express.
Las alternativas que baraja son lanzar una nueva aerolínea de bajo coste con su propio certificado de operador aéreo (AOC) o bien reforzar la colaboración con su franquiciada Air Nostrum.
En una carta remitida a la plantilla, el consejero delegado de Iberia Express, Carlos Gómez, advierte que la compañía afronta “un periodo de incertidumbre cuyo desenlace es completamente imprevisible”. “La vía abierta [por UPPA] podría llevar a resultados contrarios a la razón de ser de Iberia Express y poner en serio riesgo su modelo de negocio”, asegura.
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Iberia Express nunca tuvo razón de ser. Ese hueco en Madrid debería cubrirlo Vueling que es la low cost de IAG y no andar creando una nueva low cost y que le pase lo mismo
Si el conflicto viene por no querer equiparar los sueldos de Iberia Express a Iberia matriz, que sentido tiene meter a Vueling en Madrid que tiene sueldos más altos que los de Iberia matriz?
Vueling sueldos más altos que Iberia matriz? Todo bien?
Copilotos sí y comandantes a la par.
El sentido viene que aunque se cobre más trabajamos más y somos más productivos y hacemos más dinero. Es una tema de proporcionalidad
Ya ya ya. Pero resulta que es más rentable la express y eso no lo dices. Iberia no tiene sustento económico si no le viene dinero de la express. Curioso eh!! La información contable es pública.
Y la información contable todo el mundo sabe que se puede maquillar: amortizaciones, depreciaciones, inventarios, gastos de mantenimiento, handling. Etc.
El sustento económico de iberia es el largo radio, eso lo sabe todo el mundo, y la única razón del corto de iberia, como todas las compañías de red, es abastecer su red de largo.
Métete en un SY de cualquier vuelo de IBS y me dices de dónde vienen las reservas, si de iberia o de I2. SUSTENTOS!!
No tuvo razón de ser , pero gorrinos de la matriz se van allí a soltar ,y no quieren volver ni atados (pero a cada puerco le llega su San Martín ), los aviones de Iberia vuelan más horas , sus pilotos también ,y sus sueldos se han rebajado .
¿ De verdad no tiene razón de ser ?
No tuvo razón de ser , pero , gorrinos de la matriz se van allí a soltar ,y no quieren volver ni atados (pero a cada puerco le llega su San Martín ), los aviones de Iberia vuelan más horas , sus pilotos también ,y sus sueldos se han rebajado .
¿ De verdad no tiene razón de ser ?
¡Qué alegría me daría ver como cierra!. Recordemos que este engendro se creó allá por el 2013 para poner en la calle a los trabajadores de la matriz, por lo que poco importa lo que les pueda suceder, al menos a mí. Tiempo al tiempo, pero hoy por hoy esta compañía no tiene razón de ser.
Ya ya ya. Pero resulta que es más rentable la express y eso no lo dices. Iberia no tiene sustento económico si no le viene dinero de la express. Curioso eh!! La información contable es pública.
Ya está en fase de creación. Se va a llamar Iberolotea y los sueldos de las azafatas se van a pagar con cupones del Shein.
Propaganda de empresa.
Cuando un juzgado acepta una demanda es porque tiene fundamento y recorrido.
Entonces a los directivos les asusta y escriben este artículo.
Para poder meter presión a los trabajadores.
Si cierra tendrán que integrar a los trabajadores en la matriz con su antigüedad.
Algo que los jefes no quieren porque se les acaba el chiringuito
Ni los gorrinos que habitan la pocilga ibérica
Ni los gorrinos que habitan la pocilga ibérica
IAG ya tiene su low cost dentro del grupo con grandes ganancias y 120 aviones , se llama Vueling y estaba ya en Madrid Antes que está “ compañía” que se creo para mandarnos a la calle a los empleados de la matriz
Debería desaparecer
Vueling no es una low cost. Al menos a nivel operativo y contable. Revisa tus datos antes de escribir.
Supongo que estás escribiendo desde un cajero con el wifi del locutorio de al lado ....lo sentimos .
Carlos "Gómez" nos puede engullir las nueces por la parte de debajo del lado oscuro si cree que su pataleta nos va a amedrentar.
Sincronizad vuestros relojes ratitas, que comienza la cuenta atrás
Preferente es a información de aviación lo que El País a información política ....
El Karma.
Ja Ja Ja, que os pensabais que esto no os iba a llegar? , ha tardado pero ya empieza la fiesta, para vuestra información ya está todo hablado con Volotea, como han comentado más arriba el karma es lo que tiene.