Un portavoz de la sección sindical de UGT en Iberia, integrada en IAG junto a British Airways, ha manifestado a preferente.com que la mayoría del personal de tierra de la aerolínea de bandera de España considera inevitable la creación de la nueva compañía de bajo coste de Iberia, horas antes de que se reúna el consejo de administración de la empresa este martes. En este encuentro está previsto que el consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez Lozano, presente un Plan Director que podría incluir la puesta en marcha de una nueva low cost en el grupo. El jueves, la cuestión podría ser tratada también por el consejo de administración de IAG (International Airlines Group).
“Si Iberia lo tuviera claro, tendrían que haberlo hecho ya”, ha añadido el sindicalista, quien previamente ha apuntado que “el tema de la low cost no tiene solución, la gente quiere vuelos baratos pero nadie piensa en las condiciones que tienen los trabajadores de esas compañías”.
En cuanto a los pilotos, el representante de UGT ha espetado que, en Iberia, “cada uno defiende lo suyo” y que “hay excesos que se deben o pueden corregir”, en referencia a que “los de handling ya hemos dado mucho; los pilotos aún no lo han dado todo en cuanto a sueldo y jornada”. Así que, ante la posible huelga de los tripulantes de cabina de pasajeros y de los pilotos, la actitud es de desmarque, porque “cada uno tiene bastante con lo suyo”.
En este sentido, ha recalcado que la mitad de los empleados de facturación y embarque de Iberia cobra entre 12.000 y 14.000 euros anuales, cantidad que ha calificado de “ínfima” comparada con lo sueldos de hace dos décadas. Por el sueldo actual y por las condiciones de su jornada laboral, el portavoz sindical ha afirmado que “a mis hijos no les recomendaría trabajar en el aeropuerto”. Ha ido más allá, sosteniendo que “la situación explotará; ahora no es el momento por la crisis, pero explotará”, porque muchos empleados del handling de Iberia están insatisfechos con su convenio.
La verdadera preocupación de los trabajadores de tierra de Iberia es que “tome el mismo derrotero” que British Airways y prescinda del servicio de tierra propio. El representante de la sección sindical de la compañía española ha aclarado que “la duda está en qué hará Iberia a partir de 2013, si apostará o no por la concesión del handling en España”.
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¿Pero y este de donde sale? ¿que se desmarcan de la huelga? pero si UGT no se a sumado. ¿Quien firmó el Convenio de Tierra? pues UGT desde luego que firmó.
Mucho friki enfangando hay por ahí.
Yo alucino con UGT!!! Asi les va, Los TCP harán lo que digán los TCP, no los pilotos, ni la UGT... solo faltaría, ah ya! como en vuelo son minoría.
Esta claro, la supervivencia pasa por crear la low cost, guste o no a TCP y Pilotos. La gente quiere vuelos baratos.Iberia pierde por un lado ya que mucha gente vuela de un aeropuerto cercano y directo sea nacional o europeo.No quieren hacer conexiones si hay vuelos directos y encima mas baratos. Por otro lado cias europeas AF KL LH etc estan apostando por vuelos a Sudamerica,caribe. Muchas personas cogen un vuelo low cost y alli un vuelo que las lleve a un destino america y sale ganando.
Asi que urge a Iberia, la creacion Low cost. Por el mismo bien de sus empleados.
Pues que se vayan Preparando, porque Iberia NO se presentara a los concursos de Handling en 2013. Y eso ya lo saben los síndicos.
VAYA PANDA DE VIVIDORES TCP Y PILOTOS DE IBERIA SE CREEN LOS REYES DEL MANBO Y LES VAN A DAR POR EL CACA .QUE LES PREGUNTEN A LOS DEMAS TCP Y PILOTOS DE OTRAS LINEAS AEREAS LAS CONDICIONES DE TRABAJO .QUE DEJEN DE QUEJARSE Y SE BAJEN LOS PANTALONES COMO LE TOCO A LOS DE HALDING DE TIERRA
Lo primero denunciar que el representante de UGT no tenga nombre ni apellido. Cuando uno hace declaraciones tiene que dar la cara y responsabilizarse de lo que dice. Eso si no se le ha caido de vergüenza de decir lo que dice...Animo a todos los colectivos a defender sus derechos. Ojala el personal de Tierra tuviera unos representantes a la altura de sus necesidades, pero no es así. Siempre con la filosofía del "divide y vencerás".Ese Convenio del que habla el anonimo representante de UGT lo han firmado ellos en compañía de CCOO y USO. No se de que se quejan. Saben desde hace tiempo que Iberia seguirá los pasos de BA y cederá el servicio de asistencia en tierra a terceros. Y encima quien se lo quede será con un Convenio a la baja y contratos y horarios basura. Pertenezco al colectivo de Tierra y desde aquí anímo a los TCP,s a que luchen por sus intereses y que no se fijen en nosotros que hemos bajado la cabeza para que nos den la estocada final. Suerte.
Envidia "hasta los huevos.."? Que tontín eres..
Es de vergüenza: dice que es portavoz sindical de UGT (sin nombre ni apellidos) y se queda tan ancho cuando recrimina que pilotos y tcp no se bajen los pantalones y cuatro frases despúes se autoretrata cuando no recomienda a su hijo a trabajar en el aeropuerto, pues la mitad de la plantilla que factura/embarca hoy no cobra ni la mitad que hace 10 años y que están insatisfecho de su convenio... Esto ¿gracias a quién? ¿a los que se bajaron los pantalones tiempo atrás? Vendidos: vaya sindicatos de m...
Creo q se estan yendo las cabezas.
La verdad q uno tiene q luchar por ganar privilegios dentro de una empresa, pero aora toca apretarse el cinturon segun estan las cosas.
Habria q mirar todos para el mismo sitio independientemente dl puesto q tengas, pilotos, tcps, tmas, handling,etc..
Eso si una cosa es apretarse el cinturon y otra q t den con él apretado.
En definitiva q entre todos hay q salir d esto con buen pie
Por alguna extraña razón los trabajadores nos hemos convencido de que no hay otro modo de abaratar costes que no sea a costa de nuestros propios esfuerzos y salarios. Eso es "mentira". Abajo os dejo un enlace en el que veis los sueldos de los Directivos de IAG (hablan por si solos). Es a dichos Directivos a los que habría que exigir políticas comerciales imaginativas: negociar un buen precio por combustible, acuerdos favorables con proveedores y entidades,etc,etc para eso les pagan esos sueldos astronómicos. O puede que no??. No es cierto que la gente solo quiera "low cost" ¿Qué es lo barato? ¿Un juguete comprado en un chino que se estropea a los cinco minutos o uno que dura toda la vida aunque valga el doble??? Hay público para todo. Lo que no se puede es ofrecer productos de bajo coste y quererlos vender a precio de compañía bandera. El trabajo de esos Directivos debería ser elaborar un producto atractivo y competitivo. A no ser que les contraten para otros fines que desconocemos. El Convenio de Tierra, como bien dice el anónimo representante de UGT en sus declaraciones ya es Low Cost. Ahora les toca a otros apretarse el cinturón.
el convenio de Iberia de handling es low cost julia ? Vente a trabajar a swissport o Groundforce que te enseñaremos los que es un convenio low cost.
La culpa es vuestra por querer empleo en épocas donde el resto nos despiden
Pues Judas, el Convenio de Sector, que está muy por debajo del de Iberia también lo firmaron los sindicatos mayoritarios CCOO y UGT. De todas formas es un representante de UGT el que hace las declaraciones en este medio. Está tan contento con lo que han firmado que afirma “a mis hijos no les recomendaría trabajar en el aeropuerto”.
julita
se te ve el plumero porque parece que no estas en la realidad, compara tu salario de IB, porque eres de IB, querida, porque no analizas el convenio del sector que es el que ha impedido que piratas como Swissport puedan contratar por 12000€. Los toros se ven muy bien desde la barrera de iberia, ojala hubiera más convenios "low cost" como el de iberia. O si no, pregunta, por cierto, la puerta siempre está abierta para los que no querais trabajar en el sector
Victorcito,
Esto es lo que dice el representante de UGT, que sabrá de lo que habla:
"ha recalcado que la mitad de los empleados de facturación y embarque de Iberia cobra entre 12.000 y 14.000 euros anuales, cantidad que ha calificado de “ínfima.
La mayoría queremos trabajar en el sector con sueldos y condiciones dignas. Si te quieres ir al "chollo" de Iberia tienes que rellenar tu curriculum en la página web de Iberia.com Las puertas de Iberia también están abiertas para todos. Saludos.
La puta UGT es la que manda en Iberia y en España, así va la compañía y el pais... A ver si manteneis el Sindicato entre los afiliados, que ya estamos hasta los huevos de pagar impuestos para que vivais a costa de todos, sinverguenzas!!!
Y a los "compañeros" sindicalistas liberados: muchas gracias por vuestra generosidad pero a currar como todo quisque, que ya está bien de vivir del cuento. A mí también me molaría ganar pasta sin currar y me aguanto y arrimo el hombro.
Los de tierra no cobran 12000 o 14000€ anuales,por lo menos los fijos de 8h.Cobran bastante mas,eso si las concesiones que han hecho los de handling durante años no las han hecho ni los tcps ni los pilotos,asi que cuando a handling les han subrogado,congelado el sueldo y utilizado los otros se han ido de rositas y no dijeron nada.Ahora les toca a ellos.