Definitivamente, los nuevos aviones serán totalmente inteligentes, aunque en ocasiones no sepamos muy bien para qué servirá tanta inteligencia. Por ejemplo, los nuevos A350 de Airbus van a recoger información sobre el tiempo que el viajero está en los lavabos del avión o su consumo de papel. Es la introducción del “Internet de las cosas” en la aviación, que proporcionará cantidades ingentes de conocimiento a las empresas operadoras de los aviones.
Airbus llama a esta recogida de material como el “Airbus Connected Experience”, que permitirá disponer de un conocimiento amplio de lo que hace el avión, sus tripulaciones, y sus pasajeros. De ahí, las cámaras de televisión que tienen los asientos para filmar a los pasajeros.
Una novedad sencilla será que una luz advertirá a los tripulantes de si algún pasajero no tiene el cinturón abrochado en los momentos en que eso es requerido.
Según la compañía fabricante, la información digital será útil para saber cuánto jabón poner en los lavabos, y para saber cuánto papel higiénico queda aún disponible. Tal vez, en una aerolínea low-cost se les puede ocurrir generar un cargo electrónico en la tarjeta de crédito asociado al consumo de cualquiera de los productos que ofrece el avión.
La explicación dada por el fabricante también alude al medio ambiente, porque este conocimiento podría permitir alguna optimización del uso de los equipos del avión.
Un poco más útil puede ser la digitalización de los carritos de comida que usa la tripulación para ofrecer servicio a los clientes. En los aviones un poco grandes, un sistema informatizado permitiría que en todo momento se pueda saber dónde quedan qué existencias de qué productos, aunque no estén en el carrito que está al lado del cliente potencial.
La compañía europea anuncia que en breve, todos los aviones que entregue a los clientes, las aerolíneas, incorporarán estos mecanismos electrónicos.
Airbus es conocida por ser la más inclinada al uso de las tecnologías digitales, aunque Boeing no le va mucho a la zaga.
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Baño en los aviones son un lujo que pagamos todos por cuatro listos..
Tendrían que pagarlo de sus bolsillos cada usuario ( pasajero u empleado) que los utilice
5€ por minuto + 1€ c 1L de agua + 1€ x 1m papel higiénico + 1€ x 2 servilletas de secar las manos + 0'5€ x uso ambientador + 2€ uso cisterna x deposiciones + 0'5€ dosis jabón liquido + 1€ cisterna por orinar + 2€ x bolsa y uso de papelera para pañales usados )
Pasado el minuto se apaga la luz la corriente y se abre la puerta (si no deposita otro pago de 5€)
Pasados los 5 minutos consecutivos el coste del minuto se duplica a 10€
pasados 10 minutos se duplica otra vez a 20€ el minuto..
Pasados + d 15 minutos seguidos el minuto se duplica a 40€
Pasados +20 minutos cada minuto extra cuesta 80€
Por tanto si van a echar un polvo en el baño del avión? les saldría mas caro que sus billetes de vuelo ( por una vez en la vida = merece la pena )'
Sí claro, y si tienes problemas para defecar y tardas un ratito, a dejarte el bolsillo. Solo faltaba, menudos ideones
Las comidas y bebidas otro sobrecoste que pagamos todos aun que no lo usemos ..
En vuelos cortos de máximo de 2h tendría que ser opcional dichos servicios de baños bebidas y comidas.. y nunca una imposición
Bueno.... podrán saber si el usuario está estreñido -si tarda mucho- o si tieene diarrea -si es muy rápido y va frecuentemente- (todo de una gran utilidad), bueno, en el segundo caso, si, sabrán que tienen que poner más jabón, (para lavarse las manos, no penseis mal), más toallitas, y más papel higiénico, por razones obvias, y talvez ponerle una tasa extra, por gastar mucho papel, y gastar mucha agua...... (entiendase el sarcasamo).