El presidente de Iberia y futuro CEO, Luis Gallego, desveló este viernes numerosos detalles de la senda por la que discurre la negociación de la que sería la mayor transacción de la historia de la aviación española, y junto al conocido tema del precio de Air Europa, descubrió que también hay diferencias por los plazos de pago (Órdago de Iberia a Air Europa: si no se hace la operación “pues no la haremos”).
Los Hidalgo querrían cobrar cuanto antes, después de no quedarles más remedio que rebajar el precio acordado a la mitad, pero entre ambas aerolíneas, que a día de hoy siguen siendo las dos grandes competidoras en los cielos iberoamericanos, existe por lo tanto una profunda desconfianza.
El pago aplazado es una preferencia para Iberia porque duda de los números reales de Air Europa, mientras Globalia pronostica perder unos 600 millones este año y el canal de comunicación entre ambas se ha establecido por la negociación en persona de sus líderes pero también mediante burofaxes.
Iberia es consciente de que tiene hoy un poder de negociación mucho más fuerte que nunca con Air Europa, y que cada día que pase además corre a su favor, puesto que la aerolínea de Globalia, como admitió públicamente su propio dueño, sin la ayuda del dinero de los contribuyentes duraría “dos telediarios”.
La reforzada posición de Iberia también se sustenta en que ninguna aerolínea hoy en el mundo está en disposición de comprar Air Europa, ni siquiera una Air France-KLM que llegó a negociar solo la adquisición de un porcentaje minoritario de la compañía impulsada por Juan José Hidalgo.
Así, por primera vez Iberia se ha mostrado públicamente abierta a que la compra de Air Europa no se lleve a cabo en el caso de que los Hidalgo no rebajen sus pretensiones, de forma que meten presión para evitar que la valoración esté condicionada a las finanzas personales de una familia que busca quedarse con la propiedad de sus hoteles.
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La compra esta casi hecha, faltan flecos hacia IAG, que es la que tiene ahora el poder, se esta hablando que sobran 700 TCPs en AE, pero claro IAG ya ha dicho que nada de TCPs xobrando 6.000, que los hay.
Tecnicos igualmente, eso de 12k/mes, ni hablar.
Habra muchas jubilaciones, por.el bien del.empleado y por la.fusion.
Que no es FUSION Lion King y deja de soñar,no habrá compra sin unas condiciones venta diferentes,IAG se debe a unos accionistas privados y no va a regalar dinero en las circunstancias actuales.Entiendo que estáis desesperados y os agarráis a cualquier clavo ardiendo pero mucho me temo que estáis más cerca de cesar operaciones que de ser vendidos a IAG,a menos que vuestro querido maximo accionista empiece a entender que lo que tiene entre manos es una cía que cada día que pasa pierde valor,su liquidez se acaba y que debe si o si ser vendida o nacionalizada por el estado,su nuevo propietario va a tener que asumir una costosa reestructuración además de la asuncion de vuestra deuda y eso lleva como consecuencia una rebaja muy grande en el precio,AEA tiende a 0€ cada día que pasa y se dilata el acuerdo.
Si no tienes npi tío
Venga ya ...
tcp cobrando 6000 e/mes ,jajajaja, pobres, ya les gustaria.
Pinta xungo.
Muy muy chungo compi y más que se va a poner,para vuestra información el dinero no se regala cuando se puede obtener gratis
Ufffff vaya panorama que asoma , dicen que ya hay un preacuerdo sobre la mesa , l condiciones que pone iberia y es una reestructuración interna tanto de sueldos como de Eres . Lo van a anunciar en estos dos .
No hay nada más asqueroso que querer meter miedo a la gente .Recordaros que los auxiliares de AEA están al 75% DE actividad cobrando muy poco .IBERIA prepárate
Y yo mientras tanto Comandante de 767 en DHL , levantándome 145000 libras al año y trabajando 350hrs al año en long haul La que os espera Ibéricos
??????
Malviviendo en cualquier zulo,volando solo nocturnos y maldiciendo el día que te fuiste de España.
Pero pagando facturas cosa que tú dentro de poco no vas a poder hacer ??
Pero que poca clase tienes , cuidado no te lo tengas que gastar todo en medicinas
Si si , pero me voy a quedar tú casa y tú te vas a ir a vivir con la abuela a doblar camisetas al Zara
Tu de Comandabte tienes lo que yo de cura.no has visto un avión ni en la tv pullup,potencia positivo 15 extend gear up
Esto lo has oído en radio macuto???,desde luego que os gusta hablar más que a una verdulera,hace dos días las declaraciones de L.Gallego fueron claras,no habrá compra en los términos que se cerró la operación a final del año pasado y no se pagará la compra con el dinero de la ampliación de capital,así que empieza a asumir que para que sea comprada por IAG su precio va a ser muy muy muy inferior a lo pactado por no decir 0.
A ver si a Hidalgo le van a hacer un Orizonia, y el sabe muy bien como se hace....
Y el sepla air Europa preocupado por aea Express renunciando a cobrar un salario fijo de 30 %, el menor de vuestros problemas ahora es la Express, abrid los ojos pardillos!!!
Hidalgo se merece un orizonia. Dónde las dan las toman
Se lo merece la familia entera que han tratado a la gente como basura y la única basura son ellos
Yo no compraría nunca. En nada se queda Iberia con los slots y con los aviones que pudiera necesitar a coste cero y sin pasivo.Además de quedarse con los clientes. Los Hidalgo tienen una estocada de muerte sin duda ninguna.
Iberia no necesita ni un solo avión de AEA.
Claro si lo deja caer luego puede hacerse con lo que le interese. Personal, aviones, rutas etc...
Los slots no se subastan, zopenco??
Déjale , no se entera
Por lo visto Iberia no va a mantener convenios de pilotos de AE a 12K ó 14k mensuales en capis y 6K en copilotos de larga....
Por otro lado, en el colectivo de TCPs de AEA , sobran ahora mismo exactamente 400 ó 450.
También está la AE Express en el acuerdo.
Por el lado de AE Express IB compra una aerolínea (Aeronova) con 11 E-195 tripulados por tripulaciones sin convenio y a precios muy competitivos, pero los pilotos de AE dicen que antes de echarlos a ellos, IB deberá cerrar AE Express y echar a la calle a todos sus pilotos, para que sobrevivan los pilotos de AE de 12K al mes....
No sé hasta que punto esto le interesa a Iberia...
A día de hoy, lo único que tiene valor en la compra son los slots de los 787 y AEA Express que compite y opera a precios muy bajos de mercado.....
Esa es la situación
Es verdad a que a IB le interesan los slots de largo , pero solo eso, ahora mismo a IB, AEA express no le interesa absolutamente nada.
A día de hoy lo único que le interesa a Iberia es quedarse como esta y que cada palo aguante su vela,esa es la realidad,ahora bien si el precio de AEA fuese cero y el coste de asumir su deuda más su reestructuración asumibles entonces se haría la operación,de lo contrario que cada palo aguante su vela.Aea express no le interesa a nadie ni a la propia AEA,porque en el hipotético caso que saliese de esta y siguiera independiente va a tener que reducir flota y ya sabemos la ardua tarea que es negociar eso con diferentes colectivos,y sale más barato echar a los de express que a los de AEA.A la express le queda menos y nada eso es seguro ,lo demás hay distintas opciones y no todas buenas para los trabajadores de AEA.
Iberia se quita 14 340 , tripulaciones incluidlas y se trae por la cara 20 787.Por cierro Ibéricos pringados , sabéis que Qatar Airways está buscando un APC para poner 30 787-8 que no ha podido poner en Air Italy ? Sabéis que Qatar está interesada en que se compre AEA y vuele conexiones a USA? Ay pringaos , que os van a meter el rejón
A mi de mayor me gustaría ser tan gracioso como lo eres tú,pero es que has llegado a un límite que eres sublime,ni los grandes payasos del mundo te hacen sombra??.Que si compañero que si,que nos la van a meter doblada y somos unos pringados y todas esas idioteces que dices,pero lo que está claro es que a quien le queda semanas de seguir operando es a AEA y nada más.En cuanto a Qatar campeón,Qatar es un país con mucho dinero,pero eso no significa que todo les vaya bien,de hecho sus pérdidas son cuantiosas y solo les salva que papá estado les ha dado más dinero,ni que estén por la la labor de dilapidarlo,asi que sigue soñando que es lo más cerca que vas a estar de esos deseos tuyos.
Qatar apoya la ampliación porque la inversión es estratégica primero,segundo comoraron a precios pre COVID y esa inversión están perdiendo mucho.Ahora sigue con tus memeces que estoy en Ibiza disfrutando un poco fiera ??
Déjale al pobre que bastante calor esta pasando en Madrid en su bajo interior sin piscina . Y nosotros al solecito se Ibiza en nuestros barcos ?
Mama mía cuánto odio tenéis !
Pero qué os pasa con Aea?
A ver si los barcos son pateras porque no vais a poder operar en la UE..
Les pasa que van a cerrar Level y no pueden ir allí .Les pasa que les quitan 15 A340 y compran Alf Europa con 20 787 , más barato y sin dragonas y paletos.Con pilotos jóvenes en flota largo radio y sueldos de mercado.Que se van a fornicar a Iberia y van a expandir Air Europa con B777 de BA y B787 de Qatar.Y eso les revienta
Los que tengáis acciones de iag, vais a acudir a la ampliación? Sabéis cuanto habrá q pagar por cada acción?
Que és más barato echar a un piloto de AEA express que a uno de AE???
Clarooooooooo.....
Echas a 140 pilotos de Aea Express, les indemnizas, y luego haces 70 cursos de 195 a los de la matriz y te los quedas volando los 195 al doble de salario de los que has echado....ahhh
Oye Alex como controlas!!!
Clarooooo
EL accionariado de Iberia lo que quiere es eso. Tirar su dinero por la borda y ser hermanitas de la caridad.
Se gana dinero con la express y se pierde con los 737 de la Matriz
Eso es lo que ocurre
Yo no se si controlo mucho o poco,lo que se es lo te he dicho,pero vamos tú sigue en tu nebulosa,los Embraer descasarán donde el lessor quiera y los cursos te los estas inventando tú.Cuando leas te recomiendo que leas con detenimiento de otro modo abres esa gran vida que tirnes oara decir tonterías que es lo único que sabes hacer en tus posts.La flota y los salarios en AEA serán reducidos tanto si es comprada por IAG como si no es el caso.Que tengas buen día que falta te hace porque parece que lo de tener un día bueno no está en tu agenda.
Los embrear se van .Las rutas pasan a Volotea .Adios Express
Tiene razón, en el fondo iag lo que quiere son son Embraer y sus pilotos!!!
Que vayan temblando las viejas glorias de AE que hasta marzo estaban bien tranquilitas todas. Quien les iba a decir a los de los 101 días que son ellos los que tienen todas las papeletas para seguir
BREAXIT MEANS BREAXIT
Me parece que el inglés no es lo tuyo.
Típica operación de Fondos de Capital Riesgo: compran Air Europa por 500 hoy y revenden a Iberia/Air France/Lufthansa en 2023 por 1000.
Mal razonamiento el tuyo.
Si se prevé que la demanda se comenzará a recuperar en 2023 como haces tú la cuenta para duplicar el valor de la cia para ese año
...como la hace cualquier profesional que conozca las técnicas de valoración de empresas: DFC 10yrs.
2023 venden por 1000 habiendo perdido 4000? Vaya negocio ??♂️
.... venta con asunción del pasivo, como se hace en el 90 % de los casos. Cuando cambie el escenario a positivo, se acabó la operación para IAG.
IAG va a dar 5 vueltas de tuerca.
Primero con el precio de la compra.
Segundo con los empleados, no se hacen a la idea la cantidad de gente que sobra. Los de 58-60a que vayan pensando en la jubilación, la express out, y los convenios a la baja o pensáis que en IBE van a dejar que los nuevos tengan mejores condiciones?.
Suerte pero la realidad es la realidad.
PD: espero que los sindicatos no hagan el tonto, presionen y se carguen todo.
Si pepe se van a cargar todo para llevar a AEA a la bancarrota verdad? El dinero de esta fiesta lo vas a poner tú? Pregunto porque una cosa es desear y otra la cruda realidad
Capis haciendo larga a 5.000 euros mes
Copilotos haciendo larga a 2.000 euros mes
TCP’s haciendo larga a 1.300 euros mes
Y el que no me crea que espere 1 añito.
Bienvenidos a la nueva realidad de AEA post-Covid integrada en IAG
Igual te parece mejor la calle. No sé, con la que está cayendo encima como para venir exigente
Por si no lo sabes, IB si tiene plan de pre-jubilacion de sus empleados. AEA solo lo tienen las tripulaciones y TMAS. El resto de personal y gracias a la maravillosa actuación de los sindicato solo nos queda el paro.
Si el señor Gallego y todos los accionistas de IAG están pensando mucho la compra es que no habrá, IB no le debe ningún favor a Air Europa y menos en las circunstancias actuales de la economía española con pérdidas de 18, 5 % del PIB ,no creo que quiera hacerse con un pasivo como el de a Air Europa con todo lo que acarrea, mejor pagar una penalización de 40 millones de euros y salir "bien parado" que arrepentirse de una operación de riesgo que van a sufrir todos los empleados de ambas aerolíneas porque va a haber recortes serios señores, ya os podéis ir mentalizando,ya sea, bajada de salarios para los TCPS y pilotos con más antigüedad ,baja incentivadas o directamente ERES. Bienvenidos a la era postcovid en la aviación.
Qatar ya lo ha dejado bien claro , no quiere a air Europa en el grupo . Vete tú a saber que habrá pasado entre los moros y los Hidalgo ....
Así que a otra cosa mariposa
Entre los árabes,que no moros,esos son de otras latitudes más cercanas a España,y la familia Hidalgo no ha pasado nada,simplemente que AEA no vale lo que piden y se la quieren quedar gratis,y no están dispuestos a asumir la golfada que era el acuerdo auspiciado por el gobierno entre IAG y AEA.
Que bien informados estáis todos joder.
Da gusto leer a tanto erudito
Radio macuto es la mejor
El destino esta siendo muy cruel con Hidalgo. El Gobierno no lo permitirá pero a Iberia le bastaría con dejar correr el tiempo viendo como se desangra Air Europa y comprarla por cuatro duros. Puede que el precio de venta no baste ni de lejos ni para pagar las deudas. Es la peor forma de morir de Hidalgo. Además se avecina una sangría laboral. Es el peor de los escenarios para los Hidalgo. Aunque siempre puede tener un conejo bajo la chistera.
Sebas,tu debe ser un pesebrero no? Los Hidalgo se han ganado esta situación a pulso,es imposible gestionar peor una gran empresa como lo han hecho ellos.Lo que ocurre no son más que las consecuencias de su nefasta gestión,tuvieron la enorme suerte de vender a tiempo,por la lucha para controlar el mercado sudamericano entre AF e IAG,pero el COVID les va a poner en su sitio,A los jetas más pronto que tarde las cartas les vienen mal y este es el caso de esta familia de sinvergüenzas.
Sebas, lo mismo que hizo Hidalgo con Orizonia.
Dónde las dan las toman
AEA express esta muerta, en la reciente negociación la han dejado fuera del nuevo acuerdo, la noticia de la compra todavia tardará, no lo quieren anunciar hasta tener la decision de competencia, que parece será favorable.
Claro. Lo sabes tú que estabas en la reunión. Aquí especulamos todos. Habrá recortes eso está clarísimo. Ya le paso a Iberia cuando entro en IAG.
Peeeero.... habrá pre-jubilaciones y bajada de sueldos a los que cobran demasiado en Aea por hacer poco.
Y en el fondo todos lo sabéis.
Cierto al 100%
Jlh......la Express está dentro del acuerdo
La express está cerrada o vendida al operador que la quiera,si alguien viene y la quiere comprar.
Me he quedado sin palabras.....
Iberia: 900 millones de pérdidas en solo 6 meses, valor de las acciones IAG en caída libre. Etc etc
Ese es el escollo.
Qué comentario tan asqueroso y desafortunado. Lo siento por tus amigos... Ah no espera
Pues chico es una pena,y quien va a seducir ahora al piloto de turno,no me digas que tú porque dejamos la cía,jaja.Como os gusta hablar sin saber es aco...ante lo vuestro,en fin vamos a reírnos con vuestras tonterías
Anda personajillo, no te emborraches, se educado, compórtate como un caballero y quizás, solo quizás... algún día conocerás a alguien que sin pagar te aguante.
Gran aportación a la humanidad tú comentario.
Con gente como tú el mundo esta a salvo
Joe en una torrida tarde de verano no hay nada mejor que meterse para leer los comentarios de las noticias de preferente..
Algunos dias me sorprende ver que entre los comentaristas tenemos a eminencias (cuñaos, primos hermanos, de los que estan negociando la compra) Que tiene clarísimo que es lo que pidieron los qataries... Que va a suceder con el brexit....que sucedera con AEA express, con Ib express. Vueling...
O no sera mas bien que entre los comentaritas esta lleno de gente con miedo que cuenta el futuro como le gustaría que pasase.??
Un futuro en el que los que van a la quema son los otros.
Si que es verdad que algunas opiniones suenan mas verosimiles que otras..... La de que UX la comprara AF si no lo hace IB es de juzgado de guardia...jeje
Lo cierto es que lo que vaya a pasar es ajeno a cualquier persona que escriba en esta web... Asi que sit down. Relax and enjoy the turbulent flight
Equelicua.
Parece que conoces muy bien lo que pasa en la Casa de Campo
Si es que deberían llevar un burka!! Vaya comentario de frustrado sexual.
Al final se nota que nos han educado para matarnos los unos a los otros. Que pena la verdad! El mundo en el que vivimos no da espacio al entendimiento, al todos podemos salir unidos y reforzados. Bueno me imagino que en vuestras vidas personales seréis iguales. Tener cuidado cuando vuestros hijos vean cómo actuáis porque ellos son la siguiente generación. Lo mejor para ambas líneas, especialmente a Air Europa que se merece el puesto por su gran esfuerzo.
Yo no se si aquí hay pilotos o niños de 14 años...... unos encantados de que a otros les bajen los sueldos sin pensar que a él le afecta negativamente también..... otros que saben de “buena tinta” lo que IB y AEA están planeando..... y otros que vuelven al tópico del “como somos baratos nos querrán mejor”..... y seguramente llevaréis 15-20 años en aviación sin haber aprendido nada de nada... Ya lo decía mi padre, en aviación sin sentido común estas perdido. Buena suerte a los que tenéis sentido común y a luchar todo lo que se pueda por nuestras condiciones.
El único comentario coherente hasta la fecha, vaya tropa más lamentable
No lo has podido retratar mejor. Se están sacando los ojos entre ellos cuando sus respectivas empresas si han de largarles, los largarán independientemente de cuánto las hayan defendido por estos lares. Muy triste.
https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/un-airbus-350-hace-un-vuelo-completo-sin-pilotos-302368.html
Piloto !
Vende el barco.
Suerte.
Atención que quiebran la empresa durante una crisis, están vendiendo activos, es rescatada con dinero publico, pierden 3800 millones de euros , tienen la acción a 1.8€ y ahora sacan pecho , hay escollos dice jajaja negocios de españistan
Por encima de las rivalidades y de los conflictos... todos somos compañeros..... Unos trabajando en una empresa y otros en otra, pero compañeros....
Mi ánimo y solidaridad con mis compañeros de Air Europa.
A mi me da igual si los Hidalgo con Orizonia lo hicieron bien mal o regular, a mi lo que me importa es que su empresa hay madres, padres e hijos como yo, que cada dia que se ponen el uniforme dan lo mejor de si mismos con total profesionalidad.
Nadie sabemos lo que va a ocurrir con air europa, pero pase lo que pase, a nuestros compañeros/as les mandamos todo el animo y el cariño del mundo.
Basta ya de hacer pagar a los trabajadores lo que supuestamente han hecho los hidalgo a lo largo de su trayectoria.
Los trabajadores van a pagar con bajadas de salarios las pérdidas de esta crisis,todo lo demás que sueltas es el buenísmo a le nachete sigue a lo tuyo campeón
"a le", campeón!! Eres un fiera, un figura!
Prepárate que no vas a llegar fin de mes figura ?
Me parto contigo crack!! jaja, madre mía, jajaja, menudo elemento, jajaja, tienes uno ojo clínico, jajaja