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EDICIÓN ESPAÑA

Los pilotos debatirán sobre su futuro en Barcelona

Actualizado 29 febrero, 2008
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Barcelona 29/2/08.- Los próximos 5, 6 y 7 de marzo se celebrará en Barcelona el I Congreso Europeo en Formación de Pilotos, un encuentro pionero en Europa que tiene entre sus objetivos responder a la necesidad de mejorar la preparación teórica y práctica de los pilotos y adecuarla a un mercado cada vez más dinámico y complejo. El espacio aéreo europeo está prácticamente saturado, hasta el punto de operar, en 2007, tres vuelos por segundo, o lo que es lo mismo, el equivalente a 10 millones de vuelos al año, según datos de Eurocontrol.

Según ponen de manifiesto los organizadores, al mismo tiempo, las aeronaves son cada vez más sofisticadas y la operación aérea se ha convertido, en definitiva, en una gestión integral de tecnología, seguridad, recursos humanos y económicos y criterios de navegación.

Bajo estas premisas, los pilotos deben disponer de una formación que les aporte conocimientos y experiencia suficientes para ofrecer respuestas en un entorno cada vez más complejo, competitivo y exigente.

Sin embargo, el piloto, responsable último de la operación aérea y elemento esencial del sistema aeronáutico y de su seguridad, se forma en base a unos parámetros teóricos y prácticos que le otorgan una licencia con numerosas lagunas y muy lejos de cumplir las necesidades de las compañías aéreas.

Las carencias del sistema de formación actual, los desajustes entre la oferta y la creciente demanda, hacen necesario redefinir la formación de los pilotos del, de manera que su criterio y experiencia, además de en las cabinas de vuelo, aporte valor en otros ámbitos del sistema aeronáutico, como las direcciones de operaciones de las compañías aéreas o la administración.

El COPAC, como organizador del Congreso, quiere abrir el debate a nivel europeo que dé lugar a un nuevo escenario de la profesión. Entre los ponentes destacan el director de Transporte Aéreo de la Comisión Europea, Daniel Calleja, representantes de EASA, compañías aéreas europeas, universidades europeas y americanas, escuelas de pilotos e instituciones del sector aeronáutico, entre otros.

El congreso pretende ser un foro de debate que marque un punto de inflexión de la profesión de piloto a nivel europeo, un foro imprescindible para el futuro de la aviación comercial y sus profesionales.

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