Por Vivi Hinojosa
Madrid. 31/03/2011.- Si por algo se caracteriza en su discurso Álvaro Middelmann, director general de Air Berlin para España y Portugal, es por no tener pelos en la lengua, y muchas veces con más razón que un santo. Ayer volvió a demostrarlo cuando, en la rueda de prensa con Niki Lauda, ejerciendo de presidente de NIKI en la presentación del nuevo vuelo directo Madrid-Viena, le preguntaron su opinión sobre las ayudas a las compañías aéreas, aunque él, entre risas, confesó que pensaba que esta vez se iba a librar de semejante pregunta.
Lo pensaría, pero desde luego no la esquivó, afirmando categóricamente que “cualquier modelo basado en subvenciones no es sostenible”. Pero esta vez fue mas allá en su crítica, vaticinando un oscuro futuro a Ryanair: “el día que deje de recibir ayudas se hundirá y parece que el fin está cerca porque O’Leary ya está insinuando su marcha de la compañía”. Los hechos parecen respaldar sus palabras porque ya hemos leído a su siempre polémico presidente acusar a la Generalitat de Cataluña de “perjudicar el turismo” por no darles las ayudas solicitadas, lo que ha provocado el anuncio de su marcha de aeropuertos como el de Lleida o la reducción masiva de frecuencias en el de Girona. Y ya está amenazando con el cierre de su base en Gran Canaria.
Ahora, eso sí, la apreciación del directivo de Air Berlin sobre las ayudas que recibe Spanair ha sido más suave, debido seguramente a “los amigos” que tiene en la compañía, aunque no ha dejado de afirmar que “soy de los que piensan que en el mercado aéreo hay suficiente disponibilidad de asientos, incluso un exceso de oferta, pero eso lo tendrá que decidir la Generalitat porque es un tema delicado”. Middelmann ha terminado su alocución asegurando que “los convenios de co-marketing que mantenemos con algunas comunidades y destinos son precisamente eso: acuerdos para invertir en promoción, no en programación, porque eso es pan para hoy y hambre para mañana”. Veremos si el tiempo le da la razón.
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