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EDICIÓN ESPAÑA

40 años al servicio de American Airlines

American vuela por última vez con el mítico Mc Donnell-Douglas MD-80

American Airlines vuela por última vez este miércoles con el avión Mc Donnell-Douglas MD-80, también conocido como Super 80. Este avión fue la columna vertebral de la compañía durante los años 80 y 90, “brindando a los clientes y miembros del equipo de recuerdos de aventuras que van desde vacaciones familiares a viajes de negocios. Es un retiro agridulce pero bien merecido, ya que American celebra la historia de la aeronave mientras moderniza su flota”, afirmó la empresa en un comunicado.

American Airlines llegó a operar un total de 300 MD-80, y con su esquema “Silver bird”, de partes metalizadas, bruñidas sin pintar, era común verlos en todos los aeropuertos estadounidenses. De hecho, los MD sustituyeron a los Boeing B-727, según aviacionnews.com. Hoy estas aeronaves han sido sustituidas por los B-737MAX 8 y los Airbus A320NEO/A321NEO y A321XLR. Ahora, solo Delta Air Lines continúa como operadora de este modelo, al menos hasta 2020.

Para algunos se trata de un avión viejo proclive a retrasos pero para la mayoría la jubilación del 'Mad Dog', como se le conoce cariñosamente supone el fin de una época porque es uno de los últimos aviones mecánicos más antiguos que no dependía de la informática, publica Forbes. También tiene una forma única, y debido a que los motores están montados en la cola, es un avión muy silencioso para los pasajeros.

El último vuelo del Mc Donnell-Douglas para American Airlines será este miércoles 4 de septiembre entre Dallas y Chicago, donde aterrizará a las 11.35 de la mañana y pondrá fin a casi cuarenta años de servicio a American Airlines.


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    6 Comments
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    Ernesto
    5 años

    Extraordinario avión que tuve el placer de volar en Spanair y luego en Iberia ?

    JAVIER ALEXANDER CHAPARRO
    5 años

    Trabaje como mecánico en el inicio de.mi carrera y le tomé un cariño muy grande, muy buen avión!!

    Chiny
    5 años

    Bonito avión, pero silencioso precisamente para los que estaban sentados en la parte trasera no era. Puede que los motores estén allí atrás, pero más próximos a la cabina que si estuvieran bajo las alas. Solo los de primera y preferente se libraban del ruido.

    Neo
    5 años

    Hombre, en Spanair la cosa con este avión no fue muy bien que digamos.

    felipe paez
    5 años

    que aerolinea se quedan con ellos?

    Ernesto
    5 años

    Si por cada accidente que hay en el mundo matamos al avión pues no volamos ningún aparato y punto,porque accidentes los han tenido todos los modelos practimente,no te parece??

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