El 5 de julio de 1949, hace 75 años, Iberia despegó por primera vez en su historia desde Madrid rumbo a Puerto Rico y Venezuela, destinos que alcanzarían un día después.
La travesía, una de las primeras de la aerolínea española en América, se hizo con un Douglas DC-4 que, en esa época, contaba con características que lo hacían un símbolo de la innovación aeronáutica. La compañía utilizó este modelo entre 1946 y 1968.
Fue el primer avión en llevar tanques integrales de combustible en las alas, tren triciclo con ruedas que se retraían y quedaban alojadas en compartimentos cerrados y un fuselaje de sección constante.
Iberia realizó estos vuelos de largo radio haciendo varias escalas en Las Palmas de Gran Canaria, la Isla de la Sal, las Islas Azores, Puerto España (Trinidad y Tobago) y Bermuda, antes de llegar primero a San Juan de Puerto Rico y, posteriormente, a Caracas. Todo el trayecto se hacía en tres días.
Por aquel entonces, el coste de este billete de avión era de 9.120 pesetas para aquellos clientes que tomaban un solo trayecto, mientras el precio de ida y vuelta era de 16.416 pesetas.
En la actualidad, 75 años después de su estreno, Puerto Rico y España están conectados por un vuelo diario, mientras que Iberia cuenta con cinco frecuencias semanales con Venezuela. Estas dos rutas se operan mayoritariamente con Airbus A330-200, el cual cuenta con 288 asientos.
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La calculadora del INE no llega a 1949, pero "98€" de 1954, que es el primer año con datos, son 6800€ de hoy en día, por hacernos una idea. La noticia sin ese dato queda coja.
Debieron de poner a cuanto ascendia el valor de la peseta en euro ahora y así saber el costo del tiket en la actualidad.
Sería un detalle hablar de las tripulaciones y de los mecánicos, ahora tma que lo hicieron posible
Siempre han sido héroes , pero no pueden compararse con los de ahora , que hacemos esos vuelos con 20 años recién salidos de la escuela ,sin haber pisado otra compañía y lo del ejército suena a peli de Rambo.
Y la gente decente que viajaba en esos tiempos. Hoy en dia gentusa que solo tiene dinero...
¿Te has tomado la medicación?
Que simple eres
Viaja hasta gente como tú, imagínate !
En 1950, por ejemplo, un peón de albañil ganaba 400 pesetas al mes (recordemos que un euro son 166 pesetas); un oficial de primera, 600, y un trabajador metalúrgico, 480. Un operario de primera de una gran empresa podía llegar a ingresar 1.000 pesetas mensuales si hacía jornadas de 10 o 12 horas. Veamos lo que valían los alimentos: una docena de huevos, 29 pesetas; un litro de aceite, 30; un kilo de ternera, 55; un kilo de arroz, 11; un kilo de plátanos, 7; un kilo de patatas, 4, y un kilo de pan, 13. El que quiera, que haga números. No es tan difícil.
En 1965 entré a trabajar en un banco de administrativo y cobraba al mes entre 5000 u 6000 ptas. Si la memoria no me falla.Con el 50% de mas por residente en Canarias.Solo me daria para pagar el vuelo de ida.
Por fuera del aeropuerto de Los Rodeos, en Tenerife, hay un avión antiguo abandonado y creo que es ese modelo o parecido.
El avión que está fuera de la plataforma de los Rodeos es un Vickers Viscount, turbo hélice y el que usaba Iberia era un DC 4, le llamaban también el trimotor porque paraban un motor para ahorrar carburante en los vuelos transoceánicos