La aerolínea Easyjet pretende operar la próxima década con aviones comerciales totalmente eléctricos. Por ello se ha asociado con la "start up" estadounidense Wright Electric con la que construirán y operarán el primer avión de pasajeros de la compañía "propulsado por baterías".
Según aviaciónaldía.com el avión de Wright Electric estaría diseñado específicamente para vuelos de corta distancia. La aerolínea británica ha comunicado que el prototipo de avión eléctrico cuenta con una autonomía de 542 kilómetros que cubriría el 20% de los viajes de pasajeros realizados por Easyjet.
El promedio de vuelo de la compañía es de menos de dos horas y muchas conexiones entre ciudades como las rutas entre Londres y Ámsterdam o París y conexiones entre Belfast y Londres "se podrían enlazar con un avión eléctrico".
Así la aerolínea reduciría las emisiones de carbono (a 72 gramos en 2022, lo que representaría una reducción del 10% con respecto al nivel actual y una mejora del 38% desde el año 2000). Los A320neo y 321neo también ayudan a la sostenibilidad, ya que suponen hasta un 15% de ahorro en consumo de combustible y emisiones de CO2 y una reducción de la huella de ruido del 50% en despegue y aterrizaje.
Los equipos de tierra de la compañía británica también pretenden ser menos nocivos al medio ambiente, con remolques eléctricos, y tecnología híbrida de a bordo para acabar eliminando el combustibles de carbono y el ruido derivado de las operaciones aeroportuarias.
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Esta bien que se ponga atencion en la proteccion del medio ambiente. Pero seria bueno que no se simplifique la solucion y que no se trate a los ciudadanos como disminuidos mentales.
Si interesa abandonar el petroleo por motivos economicos que lo digan claramente y que expongan los motivos y que dejen claro que detras de un enchufe en la pared de tu casa o poste de rrecarga hay una central nuclear, de carbon, gasoil o una presa con terrenos anegados o ventiladores cuyas palas se estan convirtiendo en un problema de residuos o placas solares que consumen mas energia en su fabricacion que la que proporcionan duranre su vida util. Ademas de perder un 30% de la energia en su transporte por los tendidos que requieren un mantenimiento.