El crecimiento de Emirates es imparable. La aerolínea continúa añadiendo nuevas rutas y consecuentemente contratando más personal para sus aviones. Para alojar a sus tripulantes de cabina la compañía ha decidido construir cinco torres residenciales en el lujoso complejo Dubai Silicon Oasis.
Las torres de 25 pisos incluyen 669 apartamentos de tres dormitorios, así como seis pisos de cuatro habitaciones, sobre un total de 86.400m², según recoge Travel Daily Media. Cada torre contará también con un aparcamiento de tres pisos y tres locales comerciales en un área de 10.904 metros cuadrados.
La construcción de estas cinco torres con las que se pretende alojar a unos 2.000 TCPs está prevista que comience en el tercer trimestre de este año. Además de preocuparse por el alojamiento de sus tripulantes de cabina, Emirates tampoco descuida a sus pilotos para los que tiene alquiladas en ese mismo 570 Semmer villas.
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Parecera un Harem. Si las de Ib vivieran juntas parecería un asilo.
Pero que pedazo de gili....eres. Seguro que tu ya ni con un harem se te arregla.Tu si que estas para un asilo, pero de viejos verdes asqueros y babosos.
Dudo mucho de la supuesta rentabilidad de Emirates... por muy forrados que estén sus viajeros... no logro imaginarme tantos aviones llenos de gente capaz de pagar el precio necesario para mantener todo eso... yo creo que la compañía se mantiene a base de petrodólares igual que todo en el país, y se pretende dar una imágen de lujo máximo... me gustaría ver sus cuentas...
No se si como dices hay inyección directa de petrodolares, pero si tengo claro que no pagan por el uso del aeropuerto de Dubai y que muy probablemente compren el combustible a precio de saldo. En esta vida está todo inventado, y las cosas no son tan sencillas como comprar aviones, llenarlos de lujo y ganar millones por arte de magia.
en 20 años veremos donde esta emirates,Qatar y Dubai.Sino se lo lleva antes un terremoto.
Te das por aludida?. Seguro que eres mayor y fea. Dedícate a otra cosa, anda haznos un favor.
Cualquiera puede entrar en youtube y mirar las cabinas de estos aviones, su turista parece la preferente de cualquier compañía europea, no obstante, ellos hacen unas rutas en las que nunca van a competir con compañías españolas dudo mucho que les interese hacer Madrid-Málaga por poner une ejemplo, ellos hacen Asía o conectan con Europa, o Tráfico de Ärabes con posibles, peros los muy ricos tienen sus propios aviones, a quién hacen mucho daño es a BA, LH y AF. En cuanto a rentabiidad no es lo mismo llenar a casi un euro/litro, que a uncentimo/litro un avión con 100000 litros por poner un ejemplo, ahí ya ahorras una pasta que te puedes gastar en otras cosas. Y lo de que vivan juntos me parece más un "ghetto" aunque sea de lujo, que otra cosa.
No me doy por aludido , no soy mujer, pero me dan asco los tíos como tu.
Las cuentas de Emirates están auditadas y publicadas. No hay nada raro en ellas. Compran petróleo a BP, Shell... a precio de mercado. Y las tasas al aeropuerto de Dubai escrupulosamente (incluso WW siendo CEO de BA dijo que él no creía que hubiera fraude).
Es cierto que tienen una posición fiscal muy buena, con un IRPF e impuesto de sociedades muy bajo, pero a algunos colectivos hay que pagarles más que en Europa porque los expas son caros.
Una de las claves es la flexibilidad laboral que tienen y que a aquellos oficios con baja cualificación son pagados a precios mucho más bajos que en Europa (preguntad cuánto cobra allí handling, TCPs...).
Si lo que hiciera Emirates fuera tremendamente cantoso ya estarían denunciados en la OMC hace mucho por las AF, LH... y sin embargo no les han podido meter mano.
Por tanto, ¿tienen que cambiar ellos... o somos nosotros los que tenemos que replantearnos muchas cosas?
La pregunta está ahí.