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EDICIÓN ESPAÑA

se están estableciendo los primeros contactos

Baleària mira de reojo la posible compra de Naviera Armas

Su propietario reconoce que su elevado endeudamiento aún no le permite realizar una adquisición “a pelo”, pero sí cree que “existen fórmulas”
La intención de Baleária es hacerse con la parte del tráfico que toca las conexiones interislas en Canarias

Una nueva operación en el sector marítimo podría estar en el horizonte. Según informa Expansión, Baleária estaría estudiando la adquisición total o parcial de Naviera Armas, compañía que sigue con una situación económica muy delicada por la pandemia. (Naviera Armas: pugna entre los bancos y la familia fundadora por las acciones)

El dueño de la naviera, Adolfo Utor, ha desvelado que se están estableciendo los primeros contactos. Apunta que están “pendientes” a las posibilidades de negocio que se presenten, y se encuentran “posicionados, en la parrilla de salida, como lo están otros”. No obstante, aún quedan muchos detalles que conocer: “No sabemos qué quieren ni cómo lo quieren hacer”.

A priori, la intención de Baleária es hacerse con la parte del tráfico que toca las conexiones interislas en Canarias. De momento, la compañía no tiene claro si compraría Armas o simplemente algunos activos. Utor reconoce que su elevado endeudamiento aún no le permite realizar una adquisición “a pelo”, pero sí esta convencido de que “existen fórmulas”. (El “dopaje” a las navieras extranjeras asfixia a las españolas)

Baleària planea esta operación tras haber cerrado el año 2022 con unos muy buenos resultados, transportando cerca de cinco millones de usuarios. Con una facturación histórica 563 millones de euros, ha crecido un 42% con respecto al 2021, alcanzando un ebitda de 140 millones y unos beneficios netos de 67 millones.

Asimismo, avanza en un plan de expansión, especialmente “en el Norte de África y el Caribe”. Su objetivo en el corto-medio plazo es cerrar rutas con Puerto Rico y República Dominicana, aunque se concretarán en los próximos años. Además, planea contar con una terminal de ferris en Miami.

 


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    2 Comments
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    César
    1 año

    Pues denpwso que cambien el perfume de los barcos Naviera. Son asquerosos

    roberto
    1 año

    la pandemia no es el problema ....otras navieras la sufrieron y siguen a flote ,tal vez es la mala gestion ....aparte de los millones recibidos como subvencion al trafico insular ,otros que se aprovecharon.......que miren aqui en canarias la gestion y servicios de fred olsen

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