Armas Trasmediterránea ha anunciado un cambio de rumbo en su operativa en España con una gran ofensiva en el puerto de Cádiz. La naviera trasladará al muelle Marqués de Comilla toda su actividad de pasajeros y carga entre la Península y Canarias, volviendo a sus orígenes, para exprimir una ruta que supone un 6% de los ingresos por explotación del puerto gaditano (Cádiz: la explosión del turismo de cruceros, otra amenaza para el destino).
Abandona así el muelle de Huelva, donde llevaba operando desde el año 2011. Según informa La Voz Digital, este movimiento responde a un “plan de mejora” con motivo de la unión de ambas empresas, que permitirá incrementar y potenciar el servicio que ofrecen a sus clientes.
Serán hasta tres ferries los encargados de conectar la ciudad con el archipiélago: Ciudad de Valencia, Villa de Tazacorte y Volcán de Tinamar. El tercero es completamente nuevo y permitirá duplicar la operativa. Así, entre todos, operarán hacia Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, Tenerife y La Palma.
El director comercial corporativo, Óscar Martínez, ha apuntado que esta nueva apuesta por el puerto de Cádiz permitirá reducir los tiempos de viaje y ganar una mayor competitividad. Además, ha informado de que los tres buques acaparan un total de 8.000 metros lineales, con capacidad para transportar hasta 2.500 pasajeros.
Por su parte, el CEO de la compañía, Kent Hagbarth, ha puesto en valor que son tres los motivos que han favorecido el retorno a Cádiz. En primer lugar, el compromiso histórico, seguido de su carácter estratégico y del factor de crecimiento económico y empresarial que supone la ciudad.
Para estar preparado para este crecimiento de la operativa, la terminal de Armas Trasmediterránea en tierra gaditanas está siendo remodelada y ampliada. Concretamente, incrementará la capacidad para recibir mercancías, y se trabaja en un espacio más amplio para caravanas y para el embarque de vehículos ligeros.
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El embarque en Cádiz es un caos. Tendrán que mejorarlo bastante. Huelva tiene una explanada impresionante y el embarque es muy cómodo.
Si fue Cádiz el punto de unión entre Canarias y la península de tida la vida,,lo que ocurrió fue que al subir de categoría el puerto de Cádiz subieron las tasas,y por eso fueron al otro destino, que en fuera de su puerto es complicado las comunicaciones, y en Cádiz tiene la estación de ferrocarril al lado del puerto, logisticamente el de Cádiz es superior, Blanco y en botella, el dinero y el ahorro de los gastos es el motivo
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¿Está usted seguro que se solucionó el problema del tráfico en la ciudad?
Recuerdo que para embarcar, cruzar Cádiz era horroroso.
En Huelva no teníamos este problema.
¿Hay alguna tarifa plana para recorrer Canarias con Autocaravana o camper?
No la hay,si no eres residente es bastante caro.Una pena , deberían tenerlo en cuenta