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EDICIÓN ESPAÑA

La UTE lo gestionará durante los próximos 12 años

Grupo Juliá y Moventis se adjudican el servicio del bus turístico de Barcelona

Implica una inversión inicial de 42 millones de euros para incorporar 44 autobuses completamente eléctricos

La Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Grupo Julià y Moventis ha salido vencedora en la licitación para gestionar el servicio de bus turístico de Barcelona durante los próximos 12 años. La adjudicación fue realizada por Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) tras un concurso público lanzado el pasado mes de marzo.

El proyecto adjudicado implica una inversión inicial de 42 millones de euros para incorporar 44 autobuses completamente eléctricos, que permitirán reducir las emisiones de CO2 en 1600 toneladas anuales. Estos tendrán capacidad para 82 pasajeros, estarán adaptados para personas con movilidad reducida, y contarán con tecnología avanzada, como sistemas de videovigilancia, audioguías en 16 idiomas, WiFi y conectores USB.

Para garantizar el suministro de energía renovable, se construirán infraestructuras como una subestación eléctrica, cargadores y paneles solares. Toda la energía utilizada por la flota será de origen 100% verde, lo que refuerza el compromiso ambiental del servicio.

Además, en los momentos de alta contaminación atmosférica, la UTE deberá implementar medidas adicionales bajo las directrices de la AMB. También se ha previsto la instalación de vehículos de soporte y mantenimiento eléctricos para complementar la flota principal, con el fin de lograr una operación totalmente sostenible.

El nuevo servicio turístico incluirá cuatro rutas: dos permanentes (Naranja y Verde) y dos estacionales (Nocturna y Luces de Navidad). La Ruta Naranja recorrerá 23 kilómetros en 19 paradas, mientras que la Ruta Verde cubrirá 19 kilómetros con 14 paradas. Las rutas especiales permitirán a los turistas disfrutar de la ciudad en horarios nocturnos y en épocas festivas, como la Navidad, destacando el despliegue lumínico de la ciudad.

La concesión también contempla la entrega de un canon fijo anual a la AMB de 3,85 millones de euros, además de un 16,14% de la facturación del servicio. Al finalizar el contrato, los autobuses eléctricos pasarán a ser propiedad de la AMB.

 


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