El presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, ha asegurado que "tengo que tener paciencia y ver hasta donde adelgaza Iberia, para así poder ver el espacio que deja. Quiero entrar en la T4 porque tendremos grandes ahorros operativos".
"Este año podremos tener 14 aviones de larga distancia, y hay que aprovechar las debilidades de los otros", ha señalado el dueño de Air Europa durante la presentación en Fitur de la nueva ruta de la compañía entre Madrid y Montevideo, adelantada por preferente.com.
Hidalgo ha asegurado que su grupo turístico perdió 17 millones de euros en el ejercicio de 2012, mientras que la facturación del grupo descendió hasta 3.000 millones de euros, y que el resultado bruto de explotación (Ebitda) se ha rebajado a 40 millones de euros, tal y como recogen varios medios. Globalia aseguró haber perdido un millón de euros en 2011, y haber tenido unos beneficios de 17 millones en 2010.
Temporada baja de récord en España con 15% más visitantes
Las agencias piden aún más claridad en la nueva ley de viajes combinados
El pasaporte de papel muere
A toda velocidad y sin control: así fue el fatídico accidente del Boeing 737 coreano
Putin pide disculpas pero no admite culpa en el siniestro del avión de Azerbaiyán
Cargando ...
República Dominicana celebra la llegada de su visitante número 11 millones
Cancún: plan para llevar turistas a la zona centro con el Mercado 28
Volaris llega a 143 aviones tras sumar más de uno al mes en 2024
Cozumel y Mahahual: récord de cruceros al recibir 54 esta semana
14 aviones de larga distancia, con o sin contar los de Orbest?
al gobierno no le interesa que Air Europa se mude a la T4. Necesita tener compañias con cierto volumen de trabajo en el resto de terminales,para que dichas terminales no se le muera.Hay negocios,personal etc que necesita de que se muevan pasajeros. Asi que dificil tendra Air Europa que se le conceda de momento irse a la T4.
Que se te está poniendo cara de Díaz Ferran!! Caradura!! Menudo MENTIROSO!!
Es verdad, no interesa que compañías grandes dejen las terminales menores, por eso lo que el gobierno debe hacer es meter a la menguada Iberia de los p británicos en la T2 y la T1 y la T4 para las compañías que quieran crecer en Madrid, como Air Europa. Lo que es seguro es que el monopolio de la T4 para IAG Oneworld se ha acabado, el gobiernoe esta esperando a 2014, año del fin del contrato de concesión de uso de la T4 a IAG para decirle a los hijos de Drake que se acabó el regalito.
Los ahorros de costes no vienen cuando se muda a la t4, vienen cuando un trabajador se marchaaa trabajar a otra empresa y no se le paga el finiquito ya que se alega q se ha marchado ala competencia. Si no trabajas en globalia tienes que meterte a torero...
Hidalgo es experto jugador de pocker.
Con unas cartas en una mano y otras en la otra.
Por una parte alega pérdidas y hace EREs, por otra compra Orizonia en la más absoluta quiebra.
Por una parte quiere T4, vuelos militares y deportados, y trinca subvenciones en varios aeropuertos y por otra critica a Ryanair.
Estando dentro de un ERE, compra una compañía aérea, y se plantea crecer en la medida que decrezca iberia.
ME PERMITEN TODO, LUEGO TODO VALE.
Sin que sirva de precedente, uno cualquiera, te voy a dar la razón.
Por otra parte, si tuviéramos una SS responsable, no se habría llegado a esto y ahora estaríamos creciendo..,.
Hechos son hechos.
Puntualización, Louis CrespiJoe. La atribución de responsabilidad o no es subjetiva.
La primera persona del plural hablando de la compañía de un tercero está fuera de lugar para un asalariado. "estaría creciendo". Lo que falta en esa oración es a costa de qué. Y más teniendo en cuenta los últimos acontecimientos.
[...] [...]
14 aviones de larga?
CHOAVE:
Chorizo Alta Velocidad Español
Nada mejor que Air Europa, es bueno que los de Ibirria dejen paso a los autenticos profesionales.
Ojala desaparezcan para dejar trabajar y dar buen ervicio, como hace nuestra compañia.
..parece que Orbest operará los 3 ERJ que están parados y 3 A330s,
para Astrawallker: ..parece que Orbest operará los 3 ERJ que están parados y 3 A330s,
como tienes esa info? no tiene mucho sentido almenos lo de los ERJ
a ver, 3 A330 ya esta operando( 2 en España y el de Portugal)o te refieres a: 3 A330 mas, (total 5 A330 + 1 DE Portugal) o 1+los 2 que opera desde España( total 3 A330 + 1 en Portugal)?
Uno cualquiera, no te vayas por la ramas de la ortografía por favor! Yo puedo decir "estariamos creciendo" porque formo parte de la compañía, igual tu crees que eres asalariado del Sepla y cuando hablas de AEA lo haces de modo objetivo por ese motivo, yo no!
La diferencia entre tu y yo, que es muy grande, es que yo percibo que la responsabilidad no es sólo de la compañía y tu sí. Lo dicho, pura objetividad...