Las agencias no se quedarán de brazos cruzados ante la insólita decisión adoptada por Ryanair, que sin previo aviso ha bloqueado la venta de sus billetes de avión a través de todos y cada uno de los intermediarios turísticos, tanto online como convencionales (Ryanair desaparece de las agencias de viajes de España).
La agresiva estrategia adoptada por la low cost irlandesa, destapada en primicia por Preferente, tendrá respuesta. En declaraciones a este periódico, la gerente de la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV), Mercedes Tejero, confirma que están “muy cerca” de emprender acciones legales contra el atropello de la compañía.
“Consideramos que podrían ser prácticas comerciales no acordes con la normativa de competencia europea, al negarse a conceder ventas de billetes a las agencias de viajes”, argumenta Tejero.
Paralelamente, fuentes expertas del sector consultadas por Preferente recuerdan que la justicia española, incluido el Tribunal Supremo, “ha respaldado a las agencias de viajes en reiteradas ocasiones”, habiendo llegado a acusar a la aerolínea de “competencia desleal” por haber obstaculizado la venta de sus billetes de avión a través de terceros.
Como ha revelado en exclusiva este periódico, Ryanair ha desaparecido por completo de todos los portales de agencias de viajes, que no han podido hacer nada para evitar el veto. “Nos ha cortado a todas”, relataba con indignación un ejecutivo de una de las grandes agencias online del mercado español.
La dirección de la low cost entiende que una reciente decisión del Tribunal Superior irlandés, que le dio la razón en su denuncia contra la empresa Flightbox, avala la adopción de dicha medida. Sin embargo, las agencias de viajes españolas consideran que dicho fallo no sienta precedente en España, insistiendo en que son muchas las demandas ganadas a lo largo de los últimos años.
Error humano, causa de la caída del CRJ de Saurya en Katmandú
Nueva chárter alemana que empieza con dos Airbus 320
Rusia saca del cementerio un Boeing 747 para Rossiya Airlines
El Ejército estrena el primer A330 de Iberia tas su transformación
Masificación: la receta de dos grandes hoteleros para acabar con ella
Cargando ...
Tulum: turistas ya cancelan viajes por bloqueos de taxistas
CDMX: gasto medio diario por turista ronda 150 dólares
AMLO legaliza más de mil terrenos ejidales en Riviera Maya
Cancún, entre el éxito de Punta Cana y las dificultades de Cuba
Y si no se le hace más publicidad gratuita?
Y qué problema hay? Desde cuándo las compañías aéreas están obligadas a que las agencias vendan sus billetes?
Ryanair ya ha expresado en múltiples ocasiones que no quiere intermediarios de ningún tipo.
Pues claro que es un problema. Yo pago un título-licencia por realizar una actividad totalmente regulada y legal en este país; como es la actividad de una agencia de viajes como Intermediadora turística . Por tanto, soy un cliente más. Te pongo un ejemplo? Es como si Ryanair te veta a ti por ser corto… ( entiéndelo como quieras )
Pero es que ese título licencia no tiene nada que ver con Ryanair, y tú te estás lucrando en base a subir el precio para tu vivir de ello, con lo cual, estás encareciendo el precio y manchando los buenos precios que tienen
Este no sabe lo que es el screenscraping y lo que significa para una aerolínea. Datos de contacto falsos y luego tiene que pagar compensaciones por no poder informar de cambios en la operativa. Bien por Ryanair. Estoy de acuerdo en que las agencias de viajes en el siglo XXI son corsarios (tienen patente para quitarte dinero en tu cara)
Este no sabe lo que es el screenscraping y lo que significa para una aerolínea. Datos de contacto falsos y luego tiene que pagar compensaciones por no poder informar de cambios en la operativa. Bien por Ryanair. Estoy de acuerdo en que las agencias de viajes en el siglo XXI son corsarios (tienen patente para quitarte dinero en tu cara)