Ouigo vuelve a estar en el punto de mira, esta vez por posible “dumping laboral y social”. Comisiones Obreras y el sindicato francés, CGT Cheminots, se unen contra el operador ferroviario alertando de que las condiciones laborales que ofrece a su plantilla están “muy por debajo” de su competidor en España, Renfe (Ouigo se enfrenta a Óscar Puente: “Los precios bajos van a seguir”).
“SNCF está aprovechando la liberalización del transporte ferroviario de viajeros en España para implantar el dumping social en el sector y practicar una política de precios bajos basada en la contratación de trabajadores ferroviarios con condiciones laborales muy por debajo de las del convenio colectivo del Grupo Renfe”, apuntan ambas entidades (Puente ataca a los rivales de Renfe por tirar los precios).
Según informa El Economista, CCOO critica que la compañía se está aprovechando de la “ausencia de convenio colectivo”. Es por ello que, junto con CGT Cheminots, exigen la negociación de un acuerdo que evite “que la competencia entre las empresas ferroviarias pueda basarse en la precariedad de las condiciones laborales”.
Mientras tanto, desde Ouigo se limitan a comentar que su modelo laboral asegura “una compensación total competitiva que incluye un salario fijo que reconoce la responsabilidad y la experiencia, una retribución variable por su contribución a la consecución de los resultados esperados, y una serie de beneficios sociales novedosos en el mercado”.
Este nuevo ataque del operador francés llega apenas unas semanas después de que el ministro de Transportes, Óscar Puente, le acusase de vender “muy por debajo del coste desde el principio”, detectando visos de “competencia desleal”. En su opinión, “la liberalización ferroviaria ha traído cosas positivas, pero ha reducido los precios hasta un nivel que es insostenible para las tres competidoras”.
Pese a las amenazas del Gobierno, Ouigo confirmó hace unos días que “esta oferta va a seguir, es nuestro posicionamiento de origen y nuestra forma de funcionar. Hay negocio, y nosotros apostamos por seguir nuestra hoja de ruta para ser una empresa que llegue a todo el mundo”.
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He viajado con OUIGO varias veces, el precio es correcto y la atención también.
Los trenes son mejores que lo de Renfe.
Lo que digan los sindicatos palmeros no me interesa.
Ellos prefieren que pagara 200 lo que ahora me sale a 50.
Vergüenza te tiene que dar darle dinero a los gabachos
Los franceses con los fondos europeos pagaron las lineas de alta velocidad. Hace decadas que ellos pagan a Europa mientras hace decadas que Europa paga España para su desarollo.
Vergüenza me daría ser un comegambas como tu.
No se imagina usted lo mal y poco que cobran los trabajadores para que a usted le parezca un precio correcto. Otro sector más donde los paganos son los que mantienen sus comodidades. Le deseo que hagan lo mismo en su empresa.
Su comentario, resume la “visión”neoliberal de la Sociedad actual: “mientras a mí me salga a cuenta (los modernos dicen me rente), el resto me importa una higa”. El caso es, que el resto tenemos nuestros empleos en el Sector y el deterioro de las condiciones laborales es palmario.
Elevando la apuesta, se podría decir: cómo No tengo hijos ni pienso, NO quiero pagar impuestos en Educación.
Cómo estoy pleno de Salud y no preciso de Seg. Social, tampoco quiero pagar a tanto anciano sus carísimos tratamientos.
Cómo, No tengo coche porque resulta muy costoso …
Sólo quiero pagar lo que me interesa y a un precio razonable y competitivo, pero siempre a costa de los asalariados de la Cía correspondiente: “que se odan o cambien de empleo” que a mi me va de luxury.
Ja ja ja ja, como están los paniaguados.
Que casualidad que los sindicatos vayan ahora a por esta empresa. Cuanto reciben de subvenciones del gobierno del Sr. Puente?. No tienen vergüenza. Llevan callados desde que está Sanchez en el gobierno. Vaya pandilla de pan y aguados. Son la voz de su amo.
Por cierto donde están ugt y CCOO de defeneciendo los derechos de las trabajadoras y trabajadores de la empresa de esta foto:
https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/oscar-puente-cambia-ryanair-por-ouigo-336167.html
Vaya pandilla de golfos apandadores.
Por cierto, volveremos a ver al tal puente en un yate en Ibiza este verano? Seguro que si.
Ya tardaban los apesebrados en atacar a quien el Menistro ha señalado con el dedo.
¿De qué se le acusa? De qué las condiciones laborales están por debajo del convenio colectivo del Grupo Renfe?
Entonces, ¿Han cometido una ilegalidad? ¿O es que una empresa privada pone en evidencia a una empresa pública, y esto pica?
En fin...
¿En qué circo trabajáis?
¿Lo mismo que en el HANDLING aéreo?¿Verdad, comegambas? Poco os ha importado que en los últimos 30 años los chiringuitos impusieran condiciones muy por debajo del convenio de Iberia. De hecho, VOSOTROS firmasteis un convenio del sector que cuando os tocó aplicároslo a vosotros habéis corrido como ratas a desmantelar Iberia para no perder vuestros sillones.
Iros a t.p.e.c.
Por cierto. Acaba de empezar el juicio por el desfalco de 50 M€ de formación en Andalucia que os lo gastásteis, como siempre, en p.t.s, coca y mariscadas. Si es que siempre es lo mismo y siempre sois los mismos.
Deja de proyectar
Los sindicatos de la SNCF, empresa de Ouigo, son los mas activos del mundo. Me extrañaria que se les pasaran las "malas condiciones" que dicen CCOO y UGT.
Apoyo al Ministro..!!
En serio, a los sindicatos de Renfe les importa la condiciones laborales de sus colegas de SNCF (Ouigo) España? Hay que tenerlos muy buen puestos para decir lo que presuntamente dicen; cuánto tiempo lleva operando la francesa en este país, dos, tres años..., Y, ¿hasta ahora no se habían enterado, ni preocupado?, pero cuando le esta´-supuestamente- haciendo año a "su" empresa, ¿ahora si?, ¡que casualidad!. ¿Les preocupaba cuando muchos "curritos" no podían-incluso pueden- utilizar el AVE por los precios excesivos que muchas economías no se podían/pueden permitir?, motivo por el que mucha gente siguen viajando siete u ocho horas en autobús. Así que lo siento mucho por ellos.... hace unos días utilicé los trenes de la francesa a un precio mucho más razonable, no a 1 euro, que lo que me ofrecía Renfe, incluso con la tarjeta para mayores de 60, con descuento, que antiguamente ofrecía un 40% de descuento y desde hace algún tiempo el descuento lo redujeron al 25%, cosa que a los sindicatos tampoco dijeron ni mu. En resumen, cada cual defiende lo suyo, y yo, como muchos usuarios viajaremos donde mejor nos convenga.