Lufthansa finalmente ha cancelado la multa con la que había penalizado la actuación de una agencia catalana por haber vendido un billete de ida y vuelta a una cliente que solo utilizó el primer tramo. La compañía alemana había considerado que se trataba de una venta encubierta de solo el vuelo de ida, amparándose en normativa de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus siglas en inglés).
Desde el Grupo Cybas, el consolidador 123Vuela y la propia agencia afectada, Soloraids, han expresado a preferente.com su agradecimiento por hacerse eco de este caso que dejaba en indefensión a la minorista y podía abrir un nuevo frente en la intermediación aérea(Lufthansa multa a una agencia por la venta encubierta de un vuelo solo de ida). Fuentes cercanas creen que la aerolínea probablemente reconsidere su proceder en situaciones similares a partir de ahora.
Como han expresado a este digital diversos agentes estos casos, en los que los clientes finalmente no utilizan el tramo de regreso de un vuelo, están a la orden del día, y es “su responsabilidad”. Por su parte, las aerolíneas se sienten perjudicadas porque no pueden volver a poner a la venta esos billetes. Sin embargo, cuando el cliente no se presenta en el viaje de ida, muchas compañías directamente anulan la vuelta o bien, optan por permitirle viajar previo pago de una multa, como publicó este digital haciéndose eco de un caso reciente con un pasajero de Swiss Airlines (Aerolíneas-agencias: relación cada vez más tortuosa).
Desde la Confederación Española de Agencias de Viajes señalan que Lufthansa no estaba poniendo en práctica ninguna novedad con esta penalización --de 240 euros en concreto contra la minorista catalana--, sino que se limitaba a aplicar una resolución de la Iata, por la que se admite este cobro ADM, cargo autorizado por una reserva que no se ajusta a las normas. De cualquier forma, admite la patronal que estas situaciones son “complicadas” y varían en cada caso.
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osea se ven afectadas por no poder vender ese billete no utilizado, y sin embargo hacen overbooking, es decir venden mas billetes que asientos hay en el avión.....quien esta indefenso?
Todas las aerolíneas, hacen overbooking, sobre todo en vuelos transatlánticos, se lo permite la ley, para paliar los no show y evitar que salga el vuelo con butacas vacías. Las aa.vv. IATA, saben muy bien que es un billete " cruzado"....
Pamplinas. EL billete que va de "vacío", debe ir así porque así había sido pagado. Si la aerolínea lo quiere volver a revender.... que compense a su legítimo comprador porque no hizo uso de él. Siempre se escudan en la bobada del "no reembolsable" ..., pues si quieres sentar a otro pasajero en él... lo pagas.
Y vamos, lo de "pegar" al de la agencia... porque pasaba por ahí. No tiene nombre.
las compañias aereas no pierden. Cuantos vuelos tienen sobreventa(overbooking)? Y lo hacen por que la ley se lo permite,
Si pusieran a la venta tarifas "one way" a precios razonables, otro gallo cantaría !!!.