"Llevamos ya dos semanas operando en España y la verdad es que estamos encantados. Los españoles han demostrado que tienen ganas de viajar. Durante el mes de mayo, la media de ocupación de todos nuestros trenes ha sido de más del 80% y contamos con que continúe así hasta final de mes" (Ouigo: así se viaja entre Madrid y Barcelona por apenas 9€).
Así de exultante se muestra en una entrevista concedida a preferente.com la directora general de Ouigo España, Helene Valenzuela. Preguntada por el desembarco de la compañía ferroviaria en España, que se produjo el pasado 10 de mayo, destaca que "están siendo unas semanas emocionantes".
"Tras tres décadas de precios altos en la alta velocidad, en tres meses Ouigo ha contribuido a bajar estos precios, materializando su compromiso con la popularización de la alta velocidad y democratizando este medio de transporte", destaca (Renfe bajará sus precios para afrontar la competencia de Ouigo).
Valenzuela avanza que la política de precios rompedora perdurará en el tiempo. "El precio de nuestros billetes es desde 9 euros. No se trata de una promoción o algo temporal, sino de reducción de costes y aprovechamiento de nuestras fortalezas para que repercuta positivamente en el usuario y el precio que les podemos ofrecer", explica.
Por lo tanto, además de los clientes que disfrutan de estas tarifas low cost en los trayectos entre Madrid y Barcelona, también se beneficiarán de ellas los pasajeros de las nuevas conexiones en las que ya trabaja la compañía, como son Valencia, Alicante, Córdoba, Sevilla y Málaga.
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Genial, una alternativa clara a la supremacía de precios altos de AVE.
Perfecto está todo bien explicado y bien detallado
Precios baratos...vamos a decir de aquella manera. Solo salen baratos en alguno de los trayectos, porque el resto salen igual de precio que en el AVE. Pero si de todas maneras esto ayuda a bajar los precios, muy buena noticia.
Vaya precios, ya no están en 9€, mínimo 15 ahora y hay también de 80€ en la noche. Si haces comparación te sale las vueltas mejor con RENFE para no decir que llega avlo y con ellos era aún más barato
Utilizan el sistema de precios dinámico como los aviones.
Quién se cree que ir un viernes a una hora buena a Madrid y volver un domingo a unos hora digna va a costar 9€???
Por favor......
Si alguien se piensa que por ese precio es viable llevar a pasajeros, la lleva clara. Esos precios una empresa como Oiugo los pued mantener porque tiene detrás el respaldo económico de la SNCF la empresa pública pública Francia, para ganar cuota de mercado, e hundir a Renfe. Una vez ganada la cuota,los precios a subir, nuestra Renfe jodida, y la gente las manos a la cabeza. Además, la única manera de bajar los importes es ahorrar en recursos, tanto técnicos como de personal, lo que repercutirá, en fiabilidad y lo que es peor, en seguridad.
Mirar como está Inglaterra y tiempo al tiempo.
Totalmente acertado su comentario. La gente se piensa que el low cost es low cost por gracia divina. Luego nos quejamos de los sueldos mileuristas, pero sólo nos quejamos cuando me pagan a mí esas miserias, pero cuando voy a utilizar un medio low-cost quiero el precio “de derribo “, lo más barato, no pienso que es low cost entre otras muchas cosas por los sueldos. Pero como dice arriba el comentario, también la seguridad, el mantenimiento, la respuesta de la empresa cuando hay una incidencia etc etc. No seamos mezquinos , el low cost a la larga perjudica a todo el mundo.
Que bajen los impuestos y ganaremos todos .
Unos podrán tener un sueldo mejor y los otros podemos viajar más y así seguir manteniendo estos puestos de trabajo .
Fijaros en el personal de A Bordo.
Razón tienes el beneficio para la empresa si no sale de los billetes sale de los trabajadores.
Pensemos con la cabeza.
Los franceses saben defender sus intereses y saben vender sus productos.Pagar 110 euros por un bilkete ida y vuelta Madrid-Sevilka me parece un robo.El mismo trajecto en Francua vale la mitad, teniendo en cuenta que los salarios franceses son más elevados que los Españoles ,RENFE nos ha tomado el oelo desde la Expo 92
Renfe No . Los políticos que están metidos en la Renfe que eso no se ve desde fuera y se la están cargando para ganar ellos en las mismas empresas privadas que luego ellos están metidos....
Y que hacemos con las líneas y trenes altamente deficitarios. Los quitamos y así puedes ir de Madrid a Sevilla por 40€.
Renfe no es Pública y no debe de ser deficitaria.
Nuestra Renfe jodida?. Renfe esta presente en Francia y esta pujando aún más. Aparte de Polonia. Dejate de patriotismo barato, Renfe ha sido y será una panda de soberbios cargos que mantienen a mucho cateto sin estudios. Es el personal más soberbio que conozco
Hay hombre, que pesimista eres y ademas de todo eres complicado pues le buscas unas vueltas y complicaciones que no las tiene. Que es barato, gusta a la gente y mas na.
Los franceses entran en España como los patos por su casa. 60 mil millones de Euros pagados por los españoles no por los franceses. Para colmo los franceses poniendo trabas a la entrada de Renfe en el país Galo . Somos el azmerreir del Mundo
Pronto las eléctricas a ver si espabilamos
Esta muy bien bajar los precios pero esto no lo es todo , lo que faltan es más frecuencia en los trenes para que la gente use más este medio de transporte ya que hoy día los usuarios tienen que adaptar sus necesidades
a los horarios disponibles ( son pocos trenes al día ) y a sus posibles enlaces con otros trenes que aveces son nulos o escasos para llegar a su destino final y por ello muchos optan aún por el vehículo privado .
Pero vamos a ver....
Porque no ponen en el trayecto Barcelona- Asturias o Galicia o cornisa Cantábrica....
Ahí que pierda Renfe. Ellos al cacho bueno donde hay dinero.
Hay que ver más alla
He querido sacar billetes y de 9 euros nada