Halcón Viajes, según puede adelantar en primicia y de forma exclusiva preferente.com, se ha vuelto a llevar la joya de la corona, al adjudicarse los cuatro lotes del megacontrato de viajes de la Administración, valorado en más de 200 millones de euros.
Desde que se conocieran las ofertas -especialmente la relativa a vuelos- que habían propuesto cada una de las candidatas, en el sector se extendió el temor a que Halcón se llevara todo el contrato en vista de que ofrecía billetes hasta un 69 por ciento más baratos que Viajes El Corte Inglés, Barceló o Nautalia. Ahora, los temores se han hecho realidad y muchos dudan de lo acertado de ganar los concursos olvidando el factor de la rentabilidad.
El malestar por la adjudicación a una sola agencia de todo el paquete del Estado y la forma en la que se ha llevado a cabo --hay quien denuncia que hubo irregularidades en la apertura de las ofertas-- ha hecho que algunas de las candidatas que optaban al megacontrato se estén planteando impugnar el proceso.
Además de Halcón Viajes, otras seis minoristas presentaron oferta para hacerse con uno o todos los lotes de la Administración: Viajes El Corte Inglés, Viajes Ecuador, Barceló, Nautalia, Travel Air (división de empresas de Viajes Eroski) e Integración de Agencias de Viajes (IAG).
Desde su convocatoria, el megacontrato de viajes del Estado ha sido muy criticado por Ceav al entender que perjudicaba a las pequeñas y medianas agencias. La patronal que dirige Rafael Gallego incluso planteó un recurso que logró suspender temporalmente la adjudicación. Posteriormente la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia emitió un informe en el que determinaba que algunos de los requisitos del contrato eran excesivos y beneficiaban a aquellas redes que habían trabajado anteriormente con la Administración, lo que obligó a la Dirección General de Racionalización y Centralización de la Contratación a modificar los pliegos.
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Esto confirma que HALCON será el próximo MARSANS... VIBO... Es sólo cuestión de esperar un par de años.
Ja! Para los listos, pera los adivinos, para los envidiosos. Ja!
La verdad es que lleváis años vaticinando el desplome de Globalia. En el 80% de las noticias, hay comentarios diciendo que halcón va a quebrar que globalia no se que...pues ojalá sigan esos comentarios de "videntes" muchos años mas como hasta ahora y sigamos trabajando.
Por cierto, antes de cualquier ataque, no trabajo en ninguna de las centrales, ni soy directivo, ni nada parecido. Un currito normal que esta contento con su empresa.
Estoy totalmente de acuerdo con el comentario de "llanero solitario"
Felicidades al equipo de Empresas de Viajes Halcon ¡¡¡
Hasta hace muy poco Viajes Halcon no era nadie en el mundo de los Viajes Corporativos y ahora no hace mas que ganar concursos de Empresas.
Enhorabuena ¡¡¡
Enhorabuena a halcon por el concurso.Parece que el hecho de ofrecer tarifas increíblemente económicas en UX ha sido decisivo para que los técnicos encargados del proceso "piquen" pensando en lo mucho que van a ahorrar.
Sinceramente nunca he creído en este tipo de megacontratos dudosamente rentables y donde creo que las grandes se obligan a estar por el simple hecho de que "hay que estar". Que si, que una cosa es el día a dia de los ministerios y otra bien distinta los eventos que irán surgiendo, las relaciones,los extras por cualquier servicio no reflejado en contrato.
En cualquier caso,todos estos extras,que es donde se esconde la única y verdadera rentabilidad del negocio, están aún por llegar.Y en todo caso, aun tampoco es medible, por lo que podríamos afirmar que concursar con una oferta ridícula pensando en "lo que llegará" no es más que arriesgar, y mucho por el volumen del que hablamos,sin más criterio que estimaciones con escaso fundamento.En este sentido, como empresario del sector he aprendido que el volumen es el ego del empresario (en esta caso viene como anillo al dedo la figura de Hidalgo) y que lo importante, lo único importante es la RENTABILIDAD.
De autentica verguenza, de un lado, este gobierno pretende que coma solo uno y los demas miren el plato, de otro lado el grupo globalia juega con ventaja y parece bastante indecente que ofrezcan los vuelos un 69 % mas baratos. Esto huele a un concurso mas que a la medida de alguien. Nuestro sector como de costumbre, a verlas venir, que envidia me dan los ganaderos, agricultores, el sector pesquero, los mineros, etc, etc, asi estamos y asi nos seguira yendo.
Llevarse contratos con empresas o administraciones publicas tirando la rentabilidad por los suelos es un error y una temeridad (hay contratos con cargos de emisión CERO)... Hunde el mercado y acaba dejando a gente en la calle en todo el sector, tanto en las empresas de la competencia como en la propia. Así es como las comisiones bajan y bajan, los sueldos bajan y bajan. Se llama tirar piedras contra nuestro propio tejado. Da igual que se llame HALCON, BARCELO,VECI... EL error está en el pecado no en el pecador.
Pues ahora que UX ofrezca el 69 % de descuento a todas las agencias y si no que no le vendan por dar precio prioritario a un solo cliente (Halcón)
Si hay que felicitar, o no, a Halcón por este resultado, ya se verá de aquí a un par de añitos. Será entonces, también, cuando preguntas como éstas (desde la ignorancia que saber sólo lo que ha salido publicado), tengan respuesta: cómo es posible que Halcón ofrezca una tarifa un 69% por debajo de la siguiente, si la compañía en la que se basa la oferta es de tu grupo y es la única que se ha prestado a trabajar "tarifas planas"? No ha podido esperarse a que pasara por allí toda su competencia para después informarse y rebajar, como máximo, un 15%? Son tan inocentes los técnicos que han montado las plicas como para dejar ventanas abiertas por las que meter un gol detrás de otro? Seguro que no está atado lo de la disponibilidad? Y lo de las tasas? Son tan ciegos los controlers que van a gestionar el contrato? Servirá este contrato para engordar el valor de Halcón de cara a una eventual venta/salida a bolsa? De dónde van a sacar agentes de viajes al precio que exige esta (no) rentabilidad? Se prestarán los que, para veci, están ahora dando servicio a la admón.?
Por los comentarios de algún colega de Halcón que ha estado al cargo de otras administraciones, en las que con un modelo estándar con fees de derribo "palman" pasta por un tubo, queda descartada cualquier lógica comercial en la presentación de esta propuesta.
Eso, por no hablar de los clientes corporate que, cuando se enteren de cómo ha ido este concurso, exijan modelos análogos a Halcón; o de la reacción de veci para recuperar asap la facturación perdida (a qué coste??): o de la ausencia perenne de amex y cwt, etc
Me da que, si Preferente o alguno de los medios del sector se ponen a rascar, vamos a estar riendo durante un tiempecito...
Todo se basa en una falsa concepción de la libertad de precios, competencia y liberalismo económico. Eso que tanto gusta a los ciudadanos que compran a peseta determinados servicios pero que tanto les jode cuando esos servicios son los ofrecidos por su empresa y para poder competir les bajan su salario a la mitad o les envían a la calle. La libre competencia se llama...la "libre" competencia
Lo que se debería es cerrar ventas a Air Europa, si no ofrecen los mismos precios a otros inplants con empresas de parecido tamaño... O Boicot de inplants a Air Europa...
Halcón se lleva las cuentas de empresa porque les ofrece cargo de emisión cero. Lo que me gustaría saber es cómo le sacan rentabilidad a eso. Cuando yo estuve no querían ver las empresas ni en pintura y ahora...
Como se nota que los que escribís aquí no sabéis de que hablais y no habéis leído los pliegos que se publicitan de manera oficial en el BOE. .. en este concurso los fees los fija Hacienda y serian los mismos ganara la agencia que ganará, nada de cero...
Enhorabuena a Globalia .
Un triunfo importante en esta partida .
Cuando precisamente AENA no ha beneficiado a UX .
Enhorabuena a los halcones por conseguir este megacontrato.... si es cierto, tal y como se publica. Buena forma de pagar por parte del gobierno, por esos favores de vuelos del ministerio del interior y defensa que UX tan amablemente cede a los lugares en conflicto bélico. Bueno, los concursos se ganan y luego se gestionan "de otra manera".... entre ellos...
A ver chavalotes simhay q darlemel contrato analguien uensea una empresa cien por cien española. Eci va con iberiany son guiris asi que nada.... VIVA ESPAÑA SOMOS LOS MEJORES
Compañeros de ECI lo primero es dar la enhorabuena a halcon y a todo su departamento de empresas, que pensabamos que la administracion es estupida cuando metemos miles de hoteles para cojer puntos a precio de 100 euros como hilton sheraton etc ,hemos pecado de ilusos, si hubieramos ido con la verdad esto habria estado mas repartido asi que enhorabuena halcon y mas de una cabeza pensante deberia caer por aqui porque madre mia
Buen trabajo compañeros. Hay gente que aun cree que en sectores como el turismo, no hay lugar para ingeniería financiera, y buscar la rentabilidad desde el análisis previo de como intentar sacar un concurso, y valorar de manera integral como llevarlo a cabo y una vez que se consigue, rentabilizarlo no racaneando en personal, si no todo lo contrario, invirtiendo en personal cualificado, en tecnología y en formación. Si pensamos que Marsans cayó por llevarse todos los concursos públicos, y palmar pasta, es que no sabemos,de que estamos hablando. A día de hoy, el corporativo en globalia es muy rentable, y ha dado un salto de calidad incuestionable. Ya cansa las "predicciones" y opiniones que no son mas que un simple deseo de que vayan mal las cosas, porque se basan en el puro desconocimiento, un saludo
Angel, ¿No te hace sospechar la "perenne ausencia de amex y cwt"?. Precisamente los dos lideres mundiales en "corporate travel" y que se rigen por criterios de rentabilidad, sin ningun otro soporte. Seria interesante saber como valora/remunera Globalia a los futuros agentes de viaje que atiendan a estos clientes; por desgracia mis noticias no son muy alentadoras y creo que parte de esa adjudicacion la compensaran con los sueldos mas bajos a los agentes.
Lastima !!!!!!!
Hombre, que el negocio sea rentable o no tampoco es tan importante cuando lo que prima es la salida a bolsa y seamos sinceros, colocarla con este "megacontrato" pues claro que no es lo mismo. Ya si eso que el muerto le caiga a esos pequeños inversores
Desgraciadamente con estas prácticas PPeras el boicot a Globalia está servido. No se le hará a AEA porque quien más quien menos necesita reservar aunque IB suma puntos a diario, pero ya se ha notado y mucho la caída de ventas al alicaído Travelplan y a su banco de camas hoy en caída libre y casi inexistente.
jajaja ya están los envidiosos que solo quieren que caigan las grandes empresas.
Que caíga Globalia, que caíga Nautalia. a ver si se enteran de una vez que no venden no por las grandes cadenas, sino por la maldita crisis que ha habido en este país y aún padecemos.
Q cutre! Y nos quiere cobrar por las comidas.....
Casualidad?
@ Uno mas: mi comentario es más retórico que otra cosa. La intención del mismo es invitar a reflexionar sobre la ausencia de dos agencias que, aunque pueda haber alguna otra, más reconocido tienen su enfoque a la rentabilidad y sostenibilidad de su servicio. No me hace, por tanto, sospechar de nada; lo tengo más que constatado.
@ Halconiano: ya que te pones a hablar de ingeniería financiera (!?) como la clave para poder presentar una oferta carente de sentido comercial (y, en consecuencia, operativo), no estaría de más que iluminaras este foro diciendo cómo contempla ese prodigio de ingeniería financiera, el impacto de este megacontrato en aspectos tan poco importantes para una empresa sobreendeudada como, p.ej, la tesorería, el circulante, etc.
Por lo demás, una pregunta más general que olvidé hacer ayer: qué conio pintan las agencias (intermediarias) fijando precios de terceros (aéreas, hoteles...)??? Van a preguntar esos proveedores, a partir de ahora, a las agencias antes de elaborar sus presupuestos para saber qué van a vender y a qué precio? Amos, anda...
Ah! Una cosita más, Halconiano: dejé de creer en los reyes magos hace casi 40 años. Creo que en este foro quedan pocos ya que sigan creyendo en ellos. Tú parece que sigues creyendo en, al menos, uno de sus camellos.
He agotado las existencias de palomitas en mi barrio para ver la saga que se aproxima, "La Guerra del Megacontrato" Episodio IV "Una nueva esperanza" (literal), Episodio V "VECI contraataca ", Episodio VI "El Retorno de Hidalgo", Episodio I "La amenaza de VECI", Episodio II "El ataque de los halcones", Episodio III "La venganza de los vecis"
Como decía el anuncio: a mi plín, yo duermo en Pikolín... ahora que buenos ratos seguro que nos darán.
Espero que hayan tenido en cuenta lo que supone firmar un megacontrato a 2 años prorrogable un tercero en un entorno cambiante (precio del petróleo totalmente ficticio; deflación contra la que se pretende luchar con uñas y dientes... y dinero barato, más aún; elecciones generales, autonómicas y municipales que pueden llevar a derogar la actual legislación laboral, por ejemplo) En fin 70 millones de euros son muchos euros, y sólo espero que los sepan gestionar.
Tu mismo te retratas, amiguete cuando dices que hablas "desde la ignorancia" pero lo sabes todo, eso si, elucubrando. Para guru e iluminado, TU. Para saber lo que hay en mi casa, CON NÚMEROS, y que no tengo necesidades de "camello", si no que me defiendo con mi trabajo diario, y que cuando no este conforme mi empresa, que me de el cheque y me voy por donde he venido, porque tengo 2 manitas y una cabeza (aunque tu pienses lo contrario)YO. Aqui hay 2 tipos de envidias, el que dice que esto hará que caiga (una vez mas Globalia), que sera una debacle, y la otra que es que lo consideran un pelotazo, y es cosa de la casta, la salida a bolsa y los enchufes. No tengo claro en donde situarte, amiguete, o si, en ambas, asi que sigue tragando bilis, no dejes que se te salga que da hedor. Y me jode ponerme a tu altura, faltando al respeto, un saludo
Difícil comentar algo. Por un lado es un éxito sin precedentes ganar un contrato de 70 M € al año en este sector (y en cualquiera), y esto es una medalla de David Ballesteros (enhorabuena). Por otro o se ponen el parche de pirata, o es una operación inexplicable. Salvo que UX les dé las tarifas, o que haya algún hueco en la propuesta que se la hayan metido doblada al Estado, léase, el 65% es sobre tarifas públicas completas, etc, etc. En lo que no venda UX, ya pueden poner un ejercito de auditores, por que las instrucciones van a ser claras (bueno, en lo de UX también)
Luego viene la reacción de ECI, que puede ser de órdago. ¿Cortará ventas a Globalia? ¿Pedirá mismas condiciones para sus clientes? ¿Hará un ERE? No se cuanta gente tienen dedicada al sector público, pero me da que unos cuantos.
Podría pasar que UX no le de las tarifas, pero Halcón no puede presentar pérdidas por el importe que va a salir sin acuerdo.
En resumen, da un poco de pena el sector del corporativo, si esto marca el futuro de las grandes licitaciones, da miedo.
@Halconiano: no recuerdo haber empleado más que un poco de ironía citando el transporte de sus majestades, pero veo que el comentario te ha tocado una tecla que suena... Vaya, siento haberte abierto esa herida! Pero no te escudes en eso para justificar tus exabruptos (no me lo tomo como falta de respeto, no falta quien quiere sino quien puede, y tú no puedes). La táctica del calamar es muy vieja, pero no sirve aquí. Si no tienes una sola respuesta a las preguntas y reflexiones (que no afirmaciones), con no responder era suficiente.