El mega crucero de Royal Caribbean sigue sembrando la polémica entre los ecologistas. Pese a su carácter estratégico para el transporte masivo de turistas hacia el puerto de Palma, estos critican su elevado nivel de contaminación. Exponen que "contamina casi 10 veces más que todos los coches de Palma juntos, y genera 2.000 toneladas de residuos en el día", según el Diario de Mallorca. (El crucero más grande del mundo sale a la mar para realizar cuatro días de pruebas)
El propio Govern balear fue el que autorizó la entrada de este crucero en sus muelles tras el reciente acuerdo que permite el acceso a un buque de más de 5.000 plazas. El Wonder of the Seas mide 64 metros de ancho, 362 metros de eslora, con un peso de 230.000 toneladas, y es capaz de alojar 6.988 pasajeros, con una tripulación de 2.300 personas.
Arriba el creuer més gran del planeta. El primer que fa és amollar un nigul tòxic sobre Palma. Contaminen, massifiquen, minven la salut i tributen a paradisos fiscals. El Govern els posa una estora vermella, perquè? pic.twitter.com/oXEFpwB9Cv
— Terraferida (@Terraferida) May 9, 2022
Sin embargo, para la Plataforma anti cruceros, el acuerdo es "poco ambicioso", porque "no nos posiciona hacia una actividad turística más sostenible de cara al futuro de las próximas generaciones". Así, se muestran contundentes: "no queremos mega cruceros en nuestra ciudad".
Según cuenta el citado medio, ejecutivo regional y navieras han pactado limitar la llegada de cruceros a 3 al día: uno 7.000 plazas como este caso, y dos de 4.999. Esto se puede traducir en que algunos días (no todos) llegarán a la isla unos 17.000 turistas.
Sin embargo, para algunos pesan más los motivos sostenibles. Los ecologistas coinciden en que con un crucero de 4.000 plazas al día es "más que suficiente para atender la demanda turística y que sea de calidad". Exigen que se debe transitar hacia un modelo de turismo de cruceros "diferente, respetuoso con el medio ambiente".
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Eso es lo que traen los americanos a España, además del cierre de pullmantur. Todas las navieras invierten en Gnl menos estos peseteros
Me encantan Los socialcomunistas q son amantes de los pobres pero q quieren solo turismo de calidad(ricos). La gente pobre q no venga jajaj
Más allá de la polémica anti turismo de sectores radicales, lo cierto es que este buque en concreto consume mucho más que otros.
Es el más grande por toneladas desplazadas (no por capacidad de pasajeros o eslora).
El consumo resulta a 3,4 litros/100kms por cada pasajero (usa motores diésel/eléctrico).
Tanto que se quejan de los aviones y resulta que un Airbus A320 de los viejos consume menos de la mitad por pasajero/100kms.
Lo ridículo es prohibir los cruceros grandes. Lo lógico, en todo caso, sería vetar o hacer pagar una tasa ecológica a los de mayor contaminación.
Es una vergüenza que un buque recién construido hace un par de meses tenga una huella ecológica tan deplorable.
¿Y por qué no sacais la foto de los humos del Ciudad de Alcudia, Kerry, Tenacia y compañía? ¿Porque os dijeron que iban a gas o que les habían instalado scrubbers? 7-8 ferrys DIARIOS, algunos semi-vacios, con 2000-3000 mts lineales DIARIOS de camiones a gasoil..... O miramos todo, o no se consigue nada
A nado para salir de la isla provincianos, a si se os quita la tonteria que tenéis.
Ahógate En tu piscina comunitaria de Madrid oenco