¿Qué recargo es mayor a los GDS, el de Iberia de 9,5 euros o el de Lufthansa de 16?

Las informaciones publicadas respecto al recargo de Iberia y British Airways a los GDS de 9,5 euros (8 libras) por reserva recuerdan que el suplemento de Lufthansa era de 16 euros cuando se anunció en agosto de 2015, aunque según los expertos consultados por preferente.com existen ciertas diferencias en la práctica.

De acuerdo a estos expertos, el suplemento del Grupo Lufthansa a los GDS era 16 euros por cada billete emitido, mientras que Iberia cobrará 9,5 euros por cada componente de tarifa, contemplando el origen y destino, sin multiplicarse por el número de tramos.

La decisión que ha tomado IAG desde Londres, y que ha molestado notablemente a las agencias españolas, supone jugar fuerte en su presión a los GDS como Amadeus, cuyos enormes márgenes brutos, del 27 por ciento el año pasado, estarían ahora en la mira del conglomerado de Iberia y British, que buscan quedarse ellas parte de este pastel.

“Con este elevado recargo se está hablando de mucho dinero, que Iberia podría desviar a sus cuentas, aunque puede ser un punto de partida de máximos con el que iniciar una negociación para luego ir bajando, teniendo en cuenta que la entrada en vigor se ha fijado para noviembre”, apuntan los expertos consultados por el digital turístico líder.

Iberia y British Airways, integradas en IAG, acentúan su presión sobre los grandes GDS —Amadeus, Sabre y Travelport— para que adopten el sistema NDC (New Distribution Capability) que las aerolínea promueven en el seno de su lobby IATA, con el fin de quedarse ellas los enormes márgenes (Iberia pone en la mira a los enormes márgenes de Amadeus).

La capitalización de Amadeus se repliega hasta el entorno de los 21.600 millones de euros, una cifra que representa una pérdida próxima a los 1.500 millones respecto al valor del grupo en Bolsa al cierre del pasado jueves (23.007 millones), aunque el varapalo bursátil es inferior al registrado hace dos años, cuando las aerolíneas del grupo Lufthansa anunciaron su recargo, que devaluó la capitalización de Amadeus en 1.800 millones.