Los grandes grupos verticales del mercado español apuesta de forma decidida por el refuerzo de sus divisiones mayoristas, intentando con ello reducir su dependencia de terceros turoperadores y, paralelamente, nutrir de más producto tanto a sus agencias propias como a las independientes (Las transformaciones de cada subnicho del negocio emisor).
Viajes El Corte Inglés, Ávoris y World2Meet (W2M) se han volcado en los últimos tiempos en tratar impulsar sus ya de por sí potentes turoperadores (W2M reposiciona Cibeles: será su nuevo turoperador para mayores).
La primera ha ido reforzando los programas de sus dos marcas, ambas con un papel destacado en sus respectivos nichos. Tourmundial, creado en 2018, cuenta en la actualidad con una amplísima oferta tanto doméstica como internacional, mientras que Club de Vacaciones ha protagonizado un gran crecimiento tanto en volumen de ventas como en oferta desde su nacimiento en 2015, consolidándose como la marca de referencia para los mayores.
W2M, que lleva operando desde 2021 con las marcas Newblue e Icárion, la primera generalista y la segunda especializada en grandes viajes, lanzó a mediados de octubre la nueva Cibeles, que será su turoperador especializado en el segmento senior. La pretensión del grupo que lidera Gabriel Subías es convertirse en un proveedor de referencia de las agencias de viajes independientes, descartando así la apertura masiva de puntos de venta propios y priorizando las alianzas con empresas ajenas al grupo (Icárion arranca a lo grande: más de un millar de programas).
Por último, como adelantó Preferente, Ávoris lanzó recientemente una plataforma denominada Ávoris Store con la que busca evitar la fuga de ventas a terceros turoperadores, canalizando a través de las mismas las ventas de su extensísima red mayorista, de la que forman parte Travelplan, Jolidey, Catai, Special Tours, LePlan & Touring Club, LeSki, Iberrail, Viva Tours, Mundosenior, Welcomebeds, Marsol y Nortravel (El plan de Ávoris para evitar fuga de ventas a otras mayoristas ajenas a su grupo).
Esta creciente apuesta de los tres grandes del sector por potenciar sus divisiones mayoristas juega en contra de los intereses de los turoperadores independientes, los cuales atraviesan una situación ya de por sí complicada por el hundimiento de los márgenes y la proliferación de los programas de turismo para mayores.
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Error de concepto y/o estrategia
Los TTOO están perdiendo cuota de mercado a lo bestia, fuera de operativas especiales, que es una minorñia de la producción y aún con ello, esas operativas ,como generalidad, es un producto en declive (desde islas, a Europas, Caribes y Largas distancias)
Si a una minorista la obligan a depender de la TTOO, además solo de la suya, tal y como es el concepto actual de la TTOO generalista, una vez que pasamos las "humaredas que generan dicuendo que son trabel sosteneibol", "travel excelence", "travel tasty poke" "travel auto awards" ó "travel condemor de la pradera",, la realidad es que estarán arrastrando al abismo que hacia el que van ellos (el Mayorismo), porque es que más allá del B2B, y todo esos fuegos artificales que se ven en RRSS y que sobre todo tiene cierto seguimiento en el sector, cuando sale de ahí, es decir el viajero, el cliente final, ni percibe ese concepto que intentan proyectar (que además después no es, porque básicamente sigue siendo más de lo mismo).
Lo fácil es criticar, pero voy a dar mi punto de vista sobre las soluciones:
1. Dejar de ver como objetivo del mayorismo la humareda
2. Ver como objetivo dar salida a su producto, riesgos, etc (esto no pasa por humareda y si por crear productos , no encorseatdos y si versátiles y acondicionados a 2024
3. Cimentar los esfuuerzos en que sea la minorista, la que al final está en la calle, la que fomente y fortalezca esa comunicación social, con una estrategia seria (pero para ello los puntos 1 y 2 han de cumplirse)
4. Y si hy otras iopciones más atractivas que las "obligadas", que espabile el TTOO, pero no se le pongan piedras en el camino al que ha de vender (minorista)
5. Que antes de sacar sus operativas con riesgos, hablen con honestidad y certeza con su red "cautiva", porque igual, si lo hacen en tiempo y forma, tendrán muchas plazas previamente vendidas
Yo entiendo que ésto es una RE-EVOLUCIÓN real, más alla de una palabra que spudira servir como spot de campaña, pero que a día de hoy, la realidad, es que es una expresión totalmente vacía
Operaciones especiales, para eso se quedará un TTOO si a las agencias no les ofrecen un producto ágil en su reserva / confirmación y a medida, que les sea atractivo para su venta final al pasajero.
Muchas gracias, A ver. Se tenga un punto de vista similar o no, leer este tipo de cosas en los comentarios de Preferente, tanto por el fondo, como por la forma, hace que merezca la pena seguir pescando perlas entre tanto lodo que hay aguas abajo de las piezas de infopinión del medio.
Yo creo que debe quedar bastante opinión aprovechable que no llega a ver la luz...
Concentración de los grandes, prioridad de venta a sus redes.
Mal pinta para las aavv independientes si siguen comprando a las mayoristas de los grandes grupos.