La quiebra de Orizonia y de Viajes Iberia o Vibo ha supuesto para Viajes El Corte Inglés no solo una carga extra de trabajo, sino un impulso a la percepción que la industria tiene sobre ella, y una ampliación aún mayor de su dominante cuota de mercado, que en 2012 se acercaba al 30 por ciento de la facturación minorista tradicional.
Un informe de DBK y de KMPG cifró el año pasado en ese nivel su peso en el total de ventas, pero en estos últimos cuatro meses varias fuentes minoristas de primer nivel coinciden en señalar que la cuota de VECI se aproxima al 35 por ciento, con una estimación de ingresos de 2.000 millones solo en España (cerca de la mitad procedente del corporativo) sobre un mercado de agencias físicas inferior incluso a 6.000 millones.
La mejora en la reputación de Viajes El Corte Inglés ha podido comprobarse con las numerosas campañas de comarketing publicitadas en los últimos meses, en las que aerolíneas, touroperadores, hoteles, cadenas y destinos han querido promocionarse sobre el faldón de “con la garantía y confianza” de la mayor red española por volumen de ingresos.
La división de viajes del Grupo El Corte Inglés se ha consolidado así como uno de los puntales del gigante de la distribución, del que precisamente se han publicado durante las pasadas semanas en diversos medios sus planes de refinanciación, con fórmulas hasta ahora inéditas en la empresa a causa de la obvia caída del consumo en España.
Viajes El Corte Inglés, con un patrimonio neto valorado en 110 millones y un activo total tasado en unos 450 millones, ya logró aportar el último ejercicio disponible un cuarto del beneficio del grupo, con 53 millones sobre los 210 millones de su matriz, tras mantener sus márgenes brutos por encima del 14 por ciento, y netos por encima del 2,3 por ciento.
Expertos consultados por preferente.com apuntaron que para este año, la red que dirige Jesús Nuño de la Rosa habría podido mejorar incluso más sus resultados de haber suspendido un par de meses el ERTE en las semanas posteriores a la quiebra de Orizonia, como hicieron Halcón y Travelplan, pues en ese tiempo había colas de clientes que ante el tiempo de espera acababan por marcharse.
Tampoco Viajes El Corte Inglés estuvo especialmente activa en la captación de capital humano de Orizonia, como reveló el Newsletter Privatur, pero en cualquier caso, su año fiscal que terminó el pasado febrero lo cerró con unos 40 millones de beneficio, manteniéndose también por facturación por encima que cualquier otra empresa de intermediación, a gran distancia de las Online, de las que eDreams, la mayor del país, no alcanza los 500 millones de ventas en España.
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Aunque al resto de agencias no les guste, esto es algo lógico, las agencias verticales en vez de cuidar la imagen y la seriedad, haciendo todo tipo de despropositos, en sus días creciendo sin ton ni son, ahora no pueden aguantar los gastos y están reventando el mercado, dando una imagen que el cliente potencial está notando y no se fían, además han cerrado las dos decanas de los viajes.
Las pequeñas muchas han abierto sin tener ni idea de lo que es un viaje, de lo que implica en responsabilidad y lo que hay que saber sobre el mismo, solo saben entregar un folleto y decirles el descuento que les hacen y como mucho saben utilizar internet como cualquier usuario desde casa.
Si además tenemos algunos piratas que se dedican a vender y yo diría que también a engañar a los clientes, como estos dos últimos caso que hemos tenido.
Muy mala imagen se da para quien quiera irse de viaje.
Si además esto lo acompañamos con las campañas del El Corte Ingles, Cruceros, Disney, acuerdos, etc. Que se supone que es una empresa de referencia y que aporta seguridad y tranquilidad.
Cualquier persona que quiera irse de viaje y que no tenga una buena referencia con alguna agencia de viajes, es normal que acabe comprando en El Corte Inglés.
Solo aquelas agencias de viajes con personal profesional, que sepan lo que es un viaje y que aporten un valor añadido al cliente (seguridad, conocimiento, confianza, producto, etc.) pueden intentar sobrevivir.
El otro día me comentaba una naviera muy importante, que en Corte Inglés les aportaba el 60% de las ventas totales. ¿Cuanto supondrá esto de las ventas totales de Disney en España?
O se hace algo para que el cliente confie en el resto de agencias, o conforme está la situación seguirá agrandandos la cota de mercado.
Yo si fuera un cliente potencial y no conociera ninguna agencia y viendo lo que está ocurriendo, seguramente también acabaría en El Corte Inglés.
Lo digo como agente de viajes independiente y no me gusta lo que digo.
LA VERDAD ES QUE LA " HISTORIA " HA DEMOSTRADO QUE LOS " MONSTRUOS DEL SECTOR DE AGENCIAS DE VIAJES TIENE LOS PIES DE BARRO ( MELIA, ECUADOR, W. LITS ,MARSANS . IBERIA/ORIZONIA )... PORQUE EL QUE NOS OCUPA ES " MAS SEGURO ?? " POR LAS CAMPAÑAS DE PUBLICIDAD... ESO SOLO DEMUESTRA QUE NI LOS CLIENTES, NI EL SECTOR A APRENDIDO NADA... SINCERAMENTE NO SOLO NO LES DESEO NINGUN FUTURO INESTABLE, BIEN AL CONTRARIO, PORQUE SERIA LA PUNTILLA PARA NUESTRO MALTRECHO EMPRESARIADO, PERO NUESTRAS ASOCIACIONES CEAV/CEUS, ESPECIALMENTE DEBEN DEDICAR SUS ESFUERZOS , DESDE MI PUNTO DE VISTA, EN EXCKLUSIVA EN DEMOSTRAR LA PROFESIONALIDAD, KNOW HOW, ETC, ETC.. QUE OFRECEN LAS " PEQUEÑAS "... SEGUIRIA..... PERO TENGO CLIENTES QUE ATENDER...
Si los resultados son tan buenos ¿en base a qué se les aprobó el ERTE?
No entiendo nada, pero algo huele a podrido en Dinamarca
Pues si es la pera limonera, por qué andan como locos buscando cómo pagar los 5000 millones que se le adeudan al Santander.
Menos lobos, que aquí todos sabemos que en el sector todas las empresas pecan de lo mismo.
En desacuerdo, profesionales, los hay en todas las empresas del sector. Más biem apuntaría a que en Veci hay mucho pelota dentro de la secta. El cliente, como soberano que es busca, compara, y elige lo que él estima que es el mejor precio. Y en eso ECI pierde por goleada en todos sus sectores de venta.
Todos los grandes grupos presumieron de datos positivos antes de su cierre.
Los proveedores padecen a diario las dificultades de cobro y callan porque no quieren tener problemas con "El cliente" ,se impone la ley del silencio.
La prensa sabe quién le da de comer y sólo publican artículos para ensalzar sus virtudes.
Los trabajadores conocedores de la situación, saben
que el que abra la boca le invitan a salir...
Ahora bien:
Porqué necesitan dinero, si el artículo dice que agrandan su cuota???.
Porqué suprimen horas y personas si cada vez facturan más???
No hay peor ciego que el que no quiere ver...
VECI vende gracias a sus campañas de descuentos y más descuentos. Descuentos que por otro lado ya habían ahorrado con antelación sus gestores al sumir a toda la unidad en un bonito ERTE. Además, como en Septiembre bajarán de nuevos las ventas, aplicarán otra vez el ERTE y recuperarán via Papá Estado (no se nos olvide que en un ERTE, el empleado percibe una cantidad cercana a lo que la empresa deja de pagarle y cotizar, que es como si VECI de modo indirecto estuviese recibiendo ese dinero de las arcas públicas)os descuentos realizados para poder vender por delante de los que somos agencias pequeñas y no podemos hacer eso.
Estoy de acuerdo en bastantes de vuestros comentarios pero:
1º El Corte Inglés también ha tenido bajada de ventas, por eso el ERTE.
2º Los 5.000 m. no los ha pedido Viajes el Corte Inglés, sino la matriz El Corte Inglés.
3º Por desgracia no en todas las agencias independientes hay profesionales, todos sabremos de caso en que alguien ha abierto una agencia, como si hubiera abierto cualquier otra cosa, sin tener ni idea y como si se lo hubiera juzgado a cara o cruz.
4º Cuando me refiero al cliente de calle, me refiero principalmente al cliente que va buscando una seguridad en el viaje, de que este se va a llevar a cabo y que no tendrá sorpresas desagradables, de cierre o similar. En esto el Corte Inglés nos gana por goleada. No es que se real en muchos casos, pero lo que cuenta es lo que piense el cliente, no lo que creamos nosotros.
Personalmente, no creo en las casualidades. Y es sospechoso, que este articulo salga a la vez con uno similar en Cinco Dias, en el que ECI se dá más autopublicidad que otra cosa.
O lo hace para fardar ante la competencia haciendo ver que tiene una fortaleza que nada tiene que ver con la real (a las cifras de sus últimos ejercicios me remito). O prepara su salida a bolsa, presumiendo de un hipotetico valor de las acciones del grupo y que la justicia tiró por tierra el año pasado, y el mercado reconoce (de ahí que no haya apenas vendido su deuda en España, teniendola que malvender en Irlanda). O apaciguar algo las aguas internas hasta volver en septiembre a reinstaurar el Erte, y quien sabe si algún ere del que ya más de uno llevamos casi 3 años oyendo pero que ha sido aparcado a la vista de ver si podían hacer el agosto con la caída de la competencia y que finalmente apenas se reflejó en su siempre oscura facturación.
agrandar su cuota de mercado? por favor, he trabajado durante los últimos diez años en VECI y tengo muuuuuchos amigos dentro, algunos en dptos de dirección. Y puedo asegurar que están en un -20% respecto al año pasado, que por cierto, ya cerro en otro -25%. Si hace 3 años vendían 2.200 millones, entonces estaríamos hablando de una cifra de ventas real no superior a los 1.100-1.200 millones de €. Otra cosa es lo que luego publiquen como bien es sabido en el sector, no sólo de viajes,sino en en el de la distribución en general. Las cuentas del grupo no son públicas, son auditadas por una empresa contratada por ECI, ya me dirán.
Y esto por no hablar del enorme poder de influencia que ejerce la compañía en los medios de comunicación, siendo como es el anunciante más importante de este país. Todo medio se lo piensa antes de publicar una noticia en contra del grupo, aún siendo verdad. Afortunadamente, son cada vez más voces las que se atreven a publicar la verdad sobre ECI : renegociación de la deuda de 5mil millones, ERTE encubierto (preguntad a los sindicatos), condiciones leoninas para el personal, con una reducción brutal en sus salarios...
En fin, no parece ser oro todo lo que reluce, habría que ver las cosas con más perspectivas. Yo solo digo que el banco santander, principal acreedor de ECI, con más de 1250 millones de euro, es ahora quien dirige el futuro de la compañía, siendo esto lo más triste que le puede pasar a una empresa.
yo que queréis que os diga, cada vez escucho a más gente decir eso de que "yo no compró en el corte ingles" y la verdad, sólo hay que darse una vuelta por cualquiera de sus centros abiertos en los últimos 10-15 años para darse cuenta de qué no es que haya menos, es que no hay nadie. Una vez alguno de sus directivos dijo aquello de "un corte ingles en cada provincia española" y parece que se equivocó, Por el contrario, inditex dijo " un Zara en cada país" y parece que acertó..
Lo que falta a ECI : +innovación, cerrar la mitad de sus centros y más internacionalización
si no, en 10 años estará cerrado
[...] de las que eDreams, la mayor del país, no alcanza los 500 millones de ventas en España. Fuente: Viajes El Corte Inglés logra agrandar aún más su cuota de mercado | Noticias de Agencias de viaje.... Compártelo:CompartirImprimirCorreo electrónicoShare on Tumblr Pinéalo This entry was posted [...]
para PCalaf:
Tu punto primero es más falso que los billetes de 11 €. Todos tenemos bajadas de ventas pasado el trimestre de verano. Pero es que ni siquira el erte de VECI, como el de Globalia o Barceló se efectuaron con el análisis de ventas realizadas (te recomiendo te gastes 5€ y saques el informe de una empresa de estudios tipo einforma o axesor), sino que la ley permite efectuar dichos Ertes ante una previsión clara de bajada de facturación. La facturacion subió pero ¿que agencia no tiene números mucho más bajos entre septiembre a Abril?
Yo con lo que flipo es con la cantidad de comentarios de odio que suscita esta empresa, y que además se mezclan con su matriz, sus condiciones y demás. No será que los ultimos escandalos de cierres de agencias(tradicionales y on line..) pone nerviosas a las agencias pequeñas ante la posibilidad de que Veci gane terreno? nose es una impresion...