AENA considera que las low cost serán las que más se beneficien de la ampliación de Barajas

Madrid. 27/01/06.- Las compañías aéreas de bajo coste serán las que más aumentarán su presencia y actividad en el aeropuerto de Madrid-Barajas cuando a partir del próximo mes de octubre aumente su capacidad operativa gracias a las nuevas instalaciones que el próximo 4 de febrero inaugurará el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, y al día siguiente se pondrán en servicio. Así lo ha considerado este jueves el director general de Aeropuertos, Javier Marín, a partir de las demandas de 'slot' (derechos de vuelo), aún no oficiales, que Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) ha comenzado a percibir en las aerolíneas, y por considerar que la congestión que ahora tiene Barajas ha impedido a este tipo de compañías crecer al mismo ritmo que en otros aeródromos. Aena estima que el aumento de capacidad derivará también en el crecimiento de las compañías actualmente instaladas, sobre todo de Iberia, Spanair y Air Europa, y en el aumento de conexiones regionales entre distintas ciudades españolas y Madrid, también muy restringido actualmente. Según el gestor aeroportuario, estos tres tipos de tráficos son los que pueden repartirse el primer aumento de capacidad operativa previsto para Barajas en octubre, cuando registrará las 90 operaciones a la hora frente al "tope máximo de 78" al que el aeródromo está limitado desde hace años. El segundo llegará en 2007, cuando se prevé que alcance los 100 vuelos a la hora y, después, gradualmente se tenderá a los 120 que permite alcanzar la ampliación. El hecho de que Barajas no eleve su capacidad hasta octubre, ocho meses después de la puesta en servicio de la ampliación, responde a la necesidad de adecuarse a las nuevas instalaciones y, sobre todo, al calendario de asignación de 'slot' de la UE, explicó el director de Aeropuertos de Aena en la rueda de prensa en la que detalló la 'cuenta atrás' para el 'despegue' de la nuevas instalaciones.