Madrid. 24/07/06.- AENA tiene previsto repartir hoy las licencias de handling en los 44 aeropuertos de su red. Fuentes cercanas al proceso han confirmado que éste es uno de los puntos que tiene previsto tratar el consejo de administración de Aena en su reunión de hoy. De este modo, resolverá en una sola vez la adjudicación de las licencias en los 28 aeropuertos de menor tráfico, licitados en octubre de 2005, así como el nombre de los grupos que prestarán este servicio en los 16 aeropuertos de mayor tamaño, entre ellos, Barajas y El Prat, según informa La Gaceta de los Negocios. La puja está muy reñida, como demuestra el hecho de que Aena no haya adjudicado las licencias, cuando inicialmente estaba previsto hacerlo "antes del verano". No en vano, más de una docena de consorcios, donde están presentes algunas de las mayores empresas del país, han pujado fuerte para hacerse un hueco en este negocio, que mueve cerca de 800 millones de euros, con márgenes superiores al 10%. ACS, Ferrovial, FCC, Acciona, así como medianas como San José, Azvi o Aldeasa han presentado batalla por las licencias de handling que hasta la fecha estaban en manos de Iberia, principalmente. Las grandes rivales de la aerolínea de bandera, Spanair y Air Europa, también han descargado toda su artillería para robar a Iberia parte de su aventajada posición en el handling español. Ambas formalizaron ofertas para prestar servicios en todos los aeropuertos españoles. Todas estas compañías han ofrecido atractivas propuestas a la baja con la intención de lograr las máximas licencias posibles. Pero según viene rumoreándose en el entorno de Aena desde hace varias semanas, serán Air Europa, Spanair e Iberia las principales beneficiadas del reparto de la tarta. Según las citadas fuentes, la línea aérea presidida por Fernando Conte no va a perder tantas licencias como se esperaba en un principio, mientras que Air Europa, que ya hace el handling en nueve aeropuertos, y Spanair, que no estaba presente, avanzarán posiciones.
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