Aena a por Brasil y Renfe a por la alta velocidad rusa

Una de las apuestas más importantes del nuevo ejecutivo para las empresas públicas como Aena o Renfe pasa por su internacionalización para generar más ingresos, como ya señaló la ministra de Fomento Ana Pastor. Lejos de quedarse en sólo palabras, apenas dos días después, ambas compañías se han puesto manos a la obra para ampliar su presencia en el exterior.

De esta manera, el consejo de administración de Aena Aeropuertos ha aprobado pujar junto a OHL por la concesión de tres aeropuertos brasileños: Brasilia, Campinas y Guarulhos. En la actualidad, Aena administra 47 aeropuertos en España y 27 internacionales, fundamentalmente en México y Colombia. Además, explota en propiedad o concesión los aeropuertos de Luton, Belfast y Cardiff en el Reino Unido; el de Orlando Sanford en Estados Unidos; los de La Paz, Santa Cruz y Cochabamba en Bolivia y el sueco Skavsta.

Por su parte, Ana Pastor ha anunciado durante la firma de un acuerdo marco entre Talgo y el instituto ferroviario ruso VNIZht, para el desarrollo de un tren Talgo con tecnología española, que España está interesada en concurrir al concurso para la construcción de la nueva línea de Alta Velocidad entre Moscú y San Petersburgo.

El último concurso internacional al que Renfe se presentó y que ganó fue el de desarrollar un AVE entre La Meca y Medina junto a otras empresas españolas como Consultrans, Copasa, Imathia, Cobra, OHL, Dimetronic, Inabensa o Indra.

Pastor ha reiterado que el Ministerio de Fomento apoyará a las empresas españolas “y especialmente a las que son punteras en innovación y tecnología” para que puedan continuar y aumentar su expansión en el exterior “y acceder a nuevos mercados en otros países o consolidar los ya existentes’; un hecho, ha añadido, que será prioritario para el Gobierno.”