Aena reducirá el 33% de deuda con la mitad de Barajas y El Prat

El Ministerio de Economía ha autorizado que casi la mitad de los ingresos que se consigan con la de privatización de los principales aeropuertos de Aena se destine a reducir la deuda del gestor de los aeropuertos públicos españoles en alrededor de un tercio, según El Economista.

El estado prevé ingresar 8.000 millones de euros por el pago inicial de las concesiones de los aeropuertos de Madrid-Barajas y con el de El Prat de Barcelona, de los que 4.000 millones se destinarían a reducir las obligaciones del gestor aeroportuario.

Así, habida cuenta de que la deuda de Aena cerró el primer semestre del año con un saldo de 12.365 millones de euros, las obligaciones de la empresa pública presidida por Juan Ignacio Lema quedarían en unos 8.000 millones. En el primer semestre de 2011 la deuda del gestor aumentó el 6,3 por ciento respecto a las mismas fechas de 2010.

Esta reducción de deuda ayudará a hacer más atractiva la privatización del 49 por ciento del gestor aeroportuario. El futuro comprador de ese porcentaje también tendrá que asumir la mitad de la deuda, que tras la quita proporcionada por los ingresos de las concesiones se quedaría en 4.000 millones de euros.

Además de estas dos operaciones, tanto Aena como el Estado seguirían recibiendo dinero para reducir su deuda gracias al canon anual de un 20 por ciento sobre ventas que tendrían que pagar los ganadores de las concesiones.

Cabe recordar que de la deuda del Estado, que supera los 700.000 millones de euros, las obligaciones de las empresas públicas ronda los 57.000 millones, y casi una quinta parte de ella corresponde a Aena, tras las inversiones en los últimos años en los dos principales aeropuertos españoles.