El aeropuerto de El Prat crece 50 veces más que el de Barajas

El comportamiento de los dos principales aeropuertos españoles en lo que va de año es bien diferente. Mientras Madrid-Barajas apenas crece, tan sólo un 0,4% en pasajeros y un 0,1% en operaciones comerciales, el aeropuerto de Barcelona-El Prat se ha disparado.

Entre enero y septiembre, el aeródromo de la Ciudad Condal ha aumentado el número de pasajeros un 20,1% hasta los 26,4 millones (50 veces más que Madrid, aunque la capital madrileña ha recibido algo más de 38 millones). En lo que respecta al número de operaciones comerciales, El Prat ha aumentado un 11,9% su número, lo que suponen 24.490 operaciones nuevas mientras que Madrid apenas ha visto un incremento en su número de operaciones comerciales de 196.

Según las cifras de Airports Council Internatinal (ACI) Madrid-Barajas sale mal parado también en la comparación con los principales aeropuertos europeos. Londres-Heathrow crece un 5,9% en pasajeros y un 6,3% en operaciones; París-Charles de Gaulle lo hace un 5,1% en pasajeros y un 3,3% en operaciones comerciales; Frankfurt un 6,6% y un 5,3%; y Amsterdam un 11,4% y un 9,4%.

En España, Madrid también es la excepción entre los principales aeropuertos. Palma crece un 8,9% en pasajeros y un 5% en operaciones comerciales hasta septiembre; Málaga un 8,9 y un 4,6%; Alicante un 7,4% y un 4% y Gran Canaria un 11,5 y un 7,8%.

Europa crece un 8%

Según las cifras de ACI, los aeropuertos europeos aumentan el número de pasajeros hasta septiembre en un 8% y en un 4,7% lo hace el número de operaciones.

ACI distingue cuatro clases de aeródromos: aquellos que reciben más de 25 millones de pasajeros al año (clase 1); los que reciben entre 10 y 25 millones de pasajeros (clase 2); los que reciben entre 5 y 10 (Clase 3); y aquellos que con menos de 5 millones de pasajeros (Clase 4).

En lo que respecta a las últimas cifras oficiales, las del pasado mes de septiembre, dentro de los aeropuertos de la clase 1, los que más crecen son Estambul-Atatürk (+22.5%), Barcelona (+17.7%), Amsterdam (+10.2%) y Paris (+9.3%). En la clase 2: Moscú-Domodédovo (+20.5%), Istanbul-Sabiha Gökçen (+17.5%), Moscow-Sheremétievo (+16.2%) y Antalya (Turquía) (+15.6%).

Los que más incrementaron su tráfico el pasado septiembre entre los aeródromos de la clase 3 están: Venecia (+34.8%), Tenerife Sur (+24.4%), Varsovia (+18.3%) y Kiev (+17.7%). Por último, los aeropuertos de la clase 4 que más crecieron fueron: Ohrid, Macedonia (+198.1%), Tallinn, Estonia, (+37.1%), Skellefteå, Suecia, (+36.2%) y Vilnius, Lituania (+36.0%).

Aeropuertos españoles de enero-septiembre por número de pasajeros

Aeropuertos españoles de enero-septiembre por número de operaciones comerciales