De las 20 rutas europeas con más retrasos, 19 pasan por España

El último informe de Eurocontrol sobre la situación aeroportuaria en España y su adaptación al ‘Cielo Único’ europeo es demoledor. En dicho análisis, el organismo que controla el flujo de aviones en los cielos europeos, alerta de que el plan de España no supera el examen de nivel de demoras y sus objetivos de reducción de las mismas “son poco ambiciosos”.

Así, Eurocontrol prevé que los problemas de retrasos en los aeropuertos se mantengan al menos hasta 2014 debido a la adaptación al nuevo marco de control aéreo impuesto por el ejecutivo de Zapatero.

Los retrasos de España provocarían sonrojo a cualquier país. Así, de las 20 rutas europeas con más retrasos, 19 tienen como salida o destino España; y entre los 20 aeropuertos con más retrasos en la salida de vuelos, siete pertenecen a la red de Aena, y dos ocupan los primeros puestos: Tenerife Sur y Las Palmas, según recoge un artículo del diario El Mundo.

Asimismo, los aeropuertos españoles son responsables del 15,5% de las demoras que se producen en Europa mientras que controla el 10,5% del tráfico de aviones del Viejo Continente.

Aena ya ha hecho público un plan para reducir estos retrasos, y una de las medidas es la disminución de la distancia entre aviones. Sin embargo, Aena prevé reducir los retrasos por vuelo en 0,8 minutos en 2012 y 0,5 en 2014, unos objetivos “poco ambiciosos”, según Eurocontrol.

El organismo ha intentado a pesar de todo justificar esta situación, citando como principal causa la restructuración del sistema de navegación aérea con la liberalización de las torres de control y la privatización del ente público, un proceso que no espera concluir hasta 2014.