El Gobierno planea bajar tasas en los vuelos de conexión

Tras aceptar la enmienda del Gobierno Balear para que se reduzca el importe de las tasas aeroportuarias en las Islas Baleares durante los meses de temporada baja (de noviembre a marzo), el Ministerio de Turismo confía en que la bonificación se aplique también a los vuelos de conexión que utilizan los aeropuertos españoles.

Se trata de una petición formulada por compañías como Iberia para el aeropuerto de Madrid, que otras aerolíneas, como la low cost británica EasyJet rechazan de plano por “injusta”. En concreto, la compañía española de bandera ha reclamado una rebaja de hasta el 50% en este gravamen para los vuelos que solo hagan escala en Barajas u otros aeropuertos principales de la red de Aena.

La secretaria de Estado de Turismo, Isabel Borrego, ha asegurado a preferente.com  que su departamento espera “que haya una reducción en las de conexión para que aquellos visitantes que utilicen aeropuertos del país para conectar con un destino final puedan tener tasas más reducidas”.

La número dos del ministro Soria ha asegurado que está trabajando conjuntamente con el Ministerio de Fomento para introducir una modulación de las tasas que cobra Aena en sus instalaciones, cuyo incremento medio para 2012 es del 10’2%. 

Apoyándose en lo que dice el Plan Nacional Integral de Turismo aprobado en junio, Borrego ha recalcado que las tasas deben ser, más que un freno, “un incentivo para venir a España”.

Según los cálculos que ha realizado el Instituto de Estudios Turísticos, relatados a esta redacción por la secretaria de Estado, la subida de las tasas en aeropuertos como los de Baleares o Canarias representaría un 0’36% de la estancia total del visitante, mientras que en el caso de Madrid o Barcelona supondría un 0’41%.

Con estas cifras en la mano, Isabel Borrego se siente legitimada para asegurar que el encarecimiento de la carga a las aerolíneas por el uso de los aeropuertos españoles “no va a influir en la llegada de turistas”. E insiste en que la subida era necesaria por lo inasumible de los costes de Aena, que llegan “al 63’5%”.