Las medidas puestas en marcha para sacar el aeropuerto de Madrid-Barajas de la caída vertiginosa de los últimos tres años están comenzando a dar resultados. Para el concejal de Las Artes, Deporte y Turismo del Ayuntamiento, Pedro Corral, “todos los esfuerzos están convergiendo para dotar de mayor conectividad a Barajas” e Iberia y Ryanair son las que encabezan esta apuesta por el aeródromo madrileño con el anuncio reciente de nuevas rutas y conexiones.
El edil madrileño ha indicado que “una de las compañías que está reaccionando es Iberia, con nuevos destinos”, según recoge ABC, gracias, en parte, “al buen hacer del presidente de Iberia, Luis Gallego” y su apuesta por el crecimiento de su filial de bajo coste Iberia Express.
Los resultados, así, han sido satisfactorios, después de que se crearan sendos comités para frenar las caídas experimentadas por el ahora Adolfo Suárez-Madrid Barajas, el de coordinación aeroportuaria y el de enlaces aéreos, promovidos por el Ministerio de Fomento y Aena con participación de otras administraciones como el Gobierno de Madrid y el propio Ayuntamiento.
El pasado mes de marzo, el aeropuerto registró un 1,6% más de llegadas de pasajeros, respecto al mismo mes de 2013, en total 3.224.917 y será el segundo mes consecutivo de crecimiento.
La reciente Semana Santa se programaron 1,6 millones de asientos y para el verano las compañías aéreas han programado un 7,7 por ciento más de asientos de salida desde Barajas: 16.695.540, lo que supone más de un millón de asientos más que en la campaña estival de 2013.
En el aeropuerto madrileño operan 75 líneas aéreas que vuelan a 175 destinos de todo el mundo, operando un total de 297 rutas diferentes. Iberia, por su parte ha anunciado recientemente la implementación de rutas y la creación de otras nuevas tanto a Latinoamérica como a destinos europeos y norteamericanos. Por su parte Ryanair ha abierto otras seis nuevas rutas con Barajas. También Norwegian ha trasladado su intención de crear una base en Madrid.
Aunque las miras de Madrid están puestas en el turismo de países emergentes como Rusia, China o Brasil, también el turismo nacional está repuntando en los últimos meses.
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Este es de los que viven de echar las culpas a otros cuando las cosas van mal y de apuntarse todas las medallas cuando van bien.
El único beneficio real que la humanidad puede esperar de tipos como esos es que se hagan donantes de su cuerpo para la ciencia.
Goooool por toda la escuadra. "el,Edil madrileño alaba el buen hacer del Sr. Gallego que ha apostado por el crecimiento de su compañia de bajo coste Iberia Exprés. Gol a los sepleros que todavía no se han enterado por donde ha entrado el balón. Los que sabemos un poquito de esto ya lo hemos advertido, WW ha conseguido su objetivo y los sepleros tan contentos porque les han dejado poner a su DOP,s de la Señotita Pepis. WW se convenció tras años de conflicto que con unos pilotos controlados por el Sepla era imposible la viabilidad de la Compañía.
Pues tu tío Willie no piensa lo mismo, muchacho. Ya ha reconocido públicamente que a IAG le sale más económico hacer crecer a la matriz que a Express.
Así que, poquito a poquito, todas las promesas de Willie de que algunos iban a ser la nueva Iberia se van a quedar en agua de borrajas. Express quedará como algo residual. Eso suponiendo que sobreviva, claro. Y su crecimiento está supeditado a un crecimiento en la misma proporción de la matriz. Y los dos aviones que cacarean algunos que vienen a Express son el mismo incremento de la matriz en su flota de corto y medio radio...
Puedes repetir la misma tontería las veces que quieras. No va a cambiar la realidad. Igual que los comentarios sobre la sentencia del Supremo, cuyo efecto es nulo al haber un nuevo Convenio que sucede al Laudo y lo perfecciona.
Muy enterado no estás, la verdad. Tú mismo...
http://www.expansion.com/agencia/efe/2014/04/23/19455733.html
Iberia reanudará vuelos a Montevideo suspendidos hace un año
La solución es simple y muy rápida :
Iberia recupera todas las rutas que le han mangado con Ibs
Iberia Express vuelve a ser cía de carga aérea.-
Todos agusto y cada cual en su sitio copando los mercados sin pisarse la manguera, como dicen los bomberos.-
Lo que está claro que los políticos de la capital y su comunidad, no van a poner ni un céntimo cuando las aerolíneas pierdan dinero por baja ocupación