Un fondo árabe quiere el aeropuerto de Ciudad Real

Representantes del fondo de inversión Experience Plus Group, con sede en Dubai y con oficinas de representación en Londres y Miami, han depositado en los últimos días de julio una carta de crédito en el juzgado de primera instancia y de lo mercantil número 4 de Ciudad Real. El documento respalda una oferta por el aeropuerto.

La titular de ese juzgado, María Dolores García, tutela el concurso de acreedores del aeródromo y a la vuelta de sus vacaciones encontrará la carta en la que ABN Amro certifica que Experience Plus tiene 110 millones retenidos en una cuenta para pagar en efectivo por el primer gran aeropuerto privado abierto y quebrado en España.

Según publica Cinco Días, la tentativa de compra viene de meses atrás. De hecho, la operación comenzó a fraguarse en octubre de 2010 y la puja económica fue formulada en diciembre, con fecha de caducidad en mayo de 2011. Entonces el fondo se negó a entregar una señal y, simplemente, ha prorrogado la oferta hasta finales de año mostrando ahora la carta de crédito como prueba de liquidez.

Con una dirección web que no conduce a ningún sitio y aún en trámites de constitución de una subsidiaria en España, Experience Plus dio a conocer su proyecto tanto al anterior Gobierno de Castilla-La Mancha como a los distintos partidos políticos. La entidad dice tener uno de sus focos de inversión en el sector de los aeropuertos privados y puertos deportivos. En el caso del aeródromo de Ciudad Real, abierto en 2008 tras una inversión de 450 millones, su pretensión pasa por convertirlo en un hub de carga.

Otra posibilidad de negocio sería hacer del Central una plataforma para que los países del norte y oeste de África certifiquen sus productos para ser exportados. En tercer lugar, Experience Plus Group contempla el proyecto de una zona industrial de transformación de productos de sectores como el farmacéutico o el de componentes electrónicos. La investigación y desarrollo de nuevas fuentes de energía para propulsión sería una cuarta salida. Y estos inversores también trabajan para captar interés entre las aerolíneas y mantener el Central abierto a pasajeros.

El problema básico del cheque de 110 millones, que Experience Plus dice estar dispuesto a extender, es que dista mucho de los 690 millones en que fue valorado el Central en el informe concursal. Una cifra que no incluye 320 millones de deuda -que el fondo no está dispuesto a asumir- y que ha bajado considerablemente desde los 4.000 millones en que se tasó el aeródromo en mayo de 2007, cuando fue ofrecido a un magnate de Arabia. Ya entre 2008 y 2009, Credit Suisse distribuyó un cuaderno de venta en el que el activo salía con un precio de venta de 1.000 millones.