“Si el Estado no beneficia a compañías como Ryanair, estamos perdidos”

El consejero de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Cataluña, Lluís Recoder, rompió ayer su silencio entorno a la situación de los aeropuertos catalanes, y propuso solucionar el conflicto actual con Ryanair subiendo las tasas de El Prat y bajando las de Reus y Girona. El consejeror aboga porque el nuevo gestor privado del Prat equipare sus precios a los de los aeropuertos europeos de su misma categoría, para poder dar más ventaja comparativa a Girona y Reus, que tendrían menos dificultades para captar la atención de las compañías de bajo coste. De hecho, ahora las tasas sólo varían un 3% entre Reus y Barcelona, y por ello la mayoría de aerolíneas prefieren la capital catalana.

“Estamos seguros que se llegará a una solución”, aseguró el consejero y, según él, parte de esa seguridad se debe al proceso de privatización del Prat. Asimismo, reclamó capacidad de gestión y decisión para que la Generalitat pueda realizar este paso y ofrecer bonificaciones a los aeropuertos más pequeños, recordando que algo similar ya se está haciendo en Lleida. También aseguró que el margen de maniobra facilitaría un posible acuerdo con Ryanair, y advirtió que “si el Estado no concede ningún beneficio a estas compañías, estamos perdidos”.

El conseller aprovechó para exigir a la aerolínea irlandesa que cumpla su contrato hasta el 31 de diciembre, una fecha en la que la privatización del Prat ya se habrá hecho realidad.

Como consecuencia de los problemas con Ryanair y de la amenaza de la compañía de abandonar Reus, el territorio se ha unido para reclamar la gestión del Aeropuerto y apoyar el traspaso a la Generalitat. Precisamente para mostrar su posicionamiento, los agentes realizaron un acto académico el pasado julio en el Palau Bofarull y ya se han reunido varias veces para intentar buscar una salida a esta infraestructura. En la última reunión, sin embargo ya daban por perdida Ryanair.