El mismo día en que Mariano Rajoy juraba como presidente del Gobierno ante el Rey en el Palacio de la Zarzuela, el socialista y ex presidente de Renfe Teófilo Serrano se blindaba en el sector público inscribiendo en el Registro Mercantil la empresa Albitren Mantenimiento y Servicios Industriales, según publica La Gaceta este sábado.
La sociedad, filial de Renfe, era posiblemente la última empresa pública creada por cargos socialistas de la era Zapatero después de perder las elecciones generales y el poder, y en ella Serrano se atribuía las máximas responsabilidades, asumiendo la presidencia y un puesto de consejero.
Fue el pasado 21 de diciembre de 2011, un mes después de la celebración de los comicios generales, cuando fue constituida la sociedad Albitren. La empresa, según refleja el Registro Mercantil, tiene como objeto principal “el desarrollo y ejecución de actividades industriales, de mantenimiento y servicios en el conjunto del sector del transporte en general, así como en el transporte ferroviario...” y su fin último es hacer negocios gracias a contratos y adjudicaciones públicas.
Albitren es una de las ocho empresas a las que el Gobierno de Mariano Rajoy ha decidido reducir al máximo el capital público, con el objetivo de rebajar la cantidad de dinero público invertido en sociedades carentes de objeto o inútiles.
La empresa, con domicilio social en Alcázar de San Juan (Ciudad Real), nació con un capital social de un millón de euros y el accionariado estaba controlado en un 50% por Renfe Operadora y el otro 50% pertenecía a Albatros SL.
Esta segunda empresa, dedicada al mantenimiento ferroviario y al interiorismo de vagones, está presidida por Nicolás Fuster Junquera, que también es consejero en Albitren. Al menos cinco administradores de Albitren forman parte del grupo Albatros.
En los últimos años y de la mano de los directivos socialistas, Albatros ha visto cómo se han incrementado exponencialmente los contratos de Renfe, según denuncian fuentes de Tafesa, una empresa dedicada al diseño interior de trenes que hasta hace unos años obtenía buena parte de los contratos de la operadora ferroviaria.
Por otro lado, en Albitren también aparecen como consejeros al menos otros tres altos cargos que han desempeñado funciones en empresas públicas de diferentes Gobiernos del Partido Socialista.
Así, el ingeniero técnico industrial Avelino Castro, que fue vicepresidente de Erion y que es consejero del Consorcio Alta Velocidad Meca-Medina, ambas participadas por Renfe Operadora, es uno de los nuevos consejeros.
Además, entre los administradores de Albitren también está José Enrique Urquijo Goitia, que fue director general de desarrollo estratégico de la compañía ferroviaria, y Ángel Jiménez, el único directivo de la etapa de José Salgueiro como presidente de Renfe, que también se mantuvo conTeófilo Serrano. Ángel Jiménez ha sido responsable de recursos humanos de Renfe.
Con menos de tres meses de vida, el pasado 12 de marzo, el Consejo de Ministros aprobó la supresión de 24 empresas estatales y la desinversión en algunas sociedades públicas, entre las que se encuentra Albitren.
Algunos funcionarios y políticos están decididos a vivir de la nada a costa de los demás. Que se les exijan responsabilidades. Basta ya de robar!!! Tanto socialistas como populares.
somos una republica bananera
Además debéis saber que ha habido algún concurso público para modernizar las instalaciones en las que ahora se asienta Albitren (antes albatros), por lo que Teófilo se ha quedado con un taller nuevo, remodelado con dinero público.
¿Eso no es denunciable?