“Pasamos de una estación de lujo a una de no-lujo” dijo este miércoles la ministra de Fomento, Ana Pastor, para explicar el fondo de la decisión de recortar en un 20% el presupuesto de la estación de AVE de La Sagrera, la segunda del tren de alta velocidad en Barcelona.
Varios medios recogen que el coste inicial de 820 millones de euros se ha reducido hasta los 650 millones, a base de, entre otras cosas, cambiar materiales muy caros por otros más económicos en la cubierta, la estructura y la decoración. Además, el gestor público Adif va a intentar financiar la obra con ayuda privada. Para ello adjudicará en concurso 6.000 metros cuadrados de superficie comercial, por la que calcula obtener hasta 350 millones.
Cuando esté en marcha, La Sagrera estará preparada para recibir 100 millones de pasajeros al año. A sus instalaciones llegará el AVE, los trenes de cercanías y cinco líneas de metro. Además, tendrá una estación de autobuses.
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