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EDICIÓN ESPAÑA

Iberia advierte que las low cost serán las que más se resentirán por el alza del petroleo

Actualizado 6 julio, 2005
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Madrid.06/07/2005.- La subida de los carburantes tendrá un impacto “mucho mayor” en las aerolíneas de bajo coste que en las grandes compañías de red. Así lo asegura el presidente de Iberia, Fernando Conte, quien subraya la necesidad de que el sector afronte una profunda redefinición si quiere afrontar las nuevas condiciones de costes y competencia del mercado. Conte repasa los peligros a los que se enfrenta Iberia, entre los que destaca la saturación de los aeropuertos y la futura puesta en marcha del AVE. El directivo desvela que el tráfico de pasajeros 'business' entre España y Europa ha caído un 27 por ciento en los dos últimos años, algo que complicará sobremanera el futuro de Iberia. “Si hablamos en términos económicos, el daño del alza del petróleo en los operadores de bajo coste es mucho más importante, ya que el porcentaje sobre sus gastos totales de esta partida es mayor que en las compañías tradicionales, que roza de media el 18%”, señala Conte. El presidente de Iberia reconoce sin embargo que las 'low cost' se favorecen de su especial modelo de funcionamiento, mucho más simple y libre de otros gastos que sí soportan las compañías de red. Conte defiende el modelo y la calidad de las grandes aerolíneas y asegura: “De las cerca de 50 compañías de bajo coste que operan en Europa, sólo dos ganan dinero. Iberia, y otras firmas como Air France, British Airways o Lufthansa se encuentran inmersas en una auténtica lucha comercial con el sector del 'low cost', que poco a poco les ha 'robado' muchos clientes a base de ofertas desconocidas hasta ahora en el mercado. Advierte eso sí que “las compañías de red venimos bajando nuestros precios desde hace mucho tiempo y, sin embargo, Ryanair los ha aumentado en los últimos meses, esa es la verdad”. De este modo contesta Conte a la compañía irlandesa, que recientemente publicó un comunicado de prensa en el que señalaba que no iba a aplicar “ni ahora, ni nunca” una tasa sobre sus billetes por el encarecimiento del petróleo.


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