Madrid. 25/10/05.- El incremento de la capacidad actual entre Madrid y Barcelona, la apertura prevista del aeropuerto de Ciudad Real, la consolidación de las compañías de bajo coste en España y la puesta en marcha del nuevo tren de alta velocidad con la Ciudad Condal son algunos de los factores que condicionarán el futuro doméstico de Iberia en los próximos tres años. Lejos de intentar competir por esta disputada tarta de mercado, la aerolínea estima que reducirá un 17,6% la capacidad de su tráfico interno hasta 2008. A cambio de esta pérdida, la compañía crecerá un 0,7% en sus rutas de medio radio y un 13% en las de largo recorrido, gracias a su decidida apuesta por Iberoamérica, según recoge una amplia presentación financiera remitida ayer a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). El documento plantea la necesidad de reajustar su red, aunque no explicita de qué forma la llevará a cabo y cómo repercutirá en el aeropuerto de Barcelona, en teoría uno de los principales afectados por la creciente competencia de las compañías de bajo coste, que ya controlan el 41,4% de los vuelos con destino a Europa.
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