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EDICIÓN ESPAÑA

La Generalitat catalana critica la “estrategia equivocada” de Iberia

Actualizado 16 septiembre, 2005
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Barcelona. 16/09/05.- El secretario de Movilidad de la Generalitat de Cataluña, Manel Nadal, ha considerado la posibilidad de que Iberia suprima vuelos internacionales desde el aeropuerto de Barcelona-El Prat como una “estrategia empresarial equivocada”, al tiempo que no ha descartado que se trate de una “represalia” por las ayudas que otorga el Gobierno catalán a nuevas rutas de las compañías de bajo coste desde Girona y Reus.  Nadal ha recordado que el aeropuerto de Barcelona es “el tercero con mayor crecimiento de Europa y el octavo en tránsito de viajeros”, con un aumento estimado del número de pasajeros del 10% para este año. Asimismo, ha subrayado que Iberia tiene en Barcelona 9,3 millones de pasajeros y “su fuente de negocio más importante, el puente aéreo”. El dirigente catalán ha advertido también que “las rutas a destinos europeos, que son los que fundamentalmente quieren suprimir, ya están muy bien cubiertas por compañías de bandera y también de bajo coste”, por lo que, “si Iberia abandona este mercado, será ocupado por otras compañías”. El responsable de Movilidad apuntó como causas de la decisión de la aerolínea el hecho de que “está obsesionada por reforzar su hub de Madrid y ocupar la terminal”, cuando “en Barcelona, en dos años, habrá una nueva terminal en la que Iberia tendría que jugar un papel determinante”. Asimismo, ha apuntado como causas la “estrategia equivocada’ del grupo One World, al que pertenece Iberia, que opta por repartise los mercados”. En opinión de Nadal, “lo que tendría que hacer” la compañía es “ajustar costes y hacer que su mercado sea más atractivo para los ciudadanos de Barcelona”. Respecto a la competencia que representarían para Iberia las compañías de bajo coste, Nadal apuntó que, “aunque es cierto que han crecido mucho, no han perjudicado los vuelos internacionales de Iberia”. Respecto a las ayudas públicas que reciben las compañías de bajo coste, Nadal precisó que la Generalitat, junto con la Cámara de Comercio de Barcelona y el Ayuntamiento de la ciudad, “ha creado el fondo de gestión de nuevas rutas”, motivo por el cual se conceden las ayudas, que se destinan sobre todo a los aeropuertos de Girona y Reus, “por el reequilibrio territorial”. Por su parte, el consejero catalán de Política Territorial y Obras Públicas, Joaquim Nadal, ha subrayado que estas ayudas están ajustadas a la normativa europea y afirmó que, si la decisión “respondiera sólo a una lógica empresarial lo podría entender, pero como me parece entender que responde a una lógica de represalia política, no lo puedo admitir”. El consejero ha recalcado que “Iberia, con el aeropuerto de El Prat y los vuelos desde Barcelona, hace un negocio sustancioso”, por lo que la Generalitat se pondrá en contacto con el presidente de la aerolínea para conocer con detalle los planes de la compañía.


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